Note
При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите заднюю защиту картера двигателя.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
| *1 | Бачок радиатора | *2 | Вентиляционная пробка |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | *4 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ В СБОРЕ
Освободите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.
Выверните болт и отсоедините патрубок отопителя.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 3 (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)
Отверните 2 гайки с вывода аккумуляторной батареи.
Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
Снимите жгут электропроводки двигателя № 3 с кожуха вентилятора.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1
Ослабьте 2 зажима.
Отсоедините воздушный шланг № 1 от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ
Отсоедините вакуумный шланг № 2 от промежуточного охладителя.
Ослабьте 2 зажима.
Отсоедините воздушный шланг промежуточного охладителя от впускного патрубка и промежуточного охладителя.
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.
Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Отсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора и открепите зажим от кожуха вентилятора.
Отсоедините от радиатора 2 патрубка масляного радиатора.
Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор с вискомуфтой.
Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).
Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.
Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вместе с вентилятором с вискомуфтой.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима шланга на кожухе вентилятора.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Ослабьте 2 зажима шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
| *A | За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате |
| *B | Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате |
За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
Открепите 2 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:
Открепите 3 зажима и отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА
Отсоедините 3 зажима жгута проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.
Ослабьте зажим шланга, выверните 2 болта и снимите выходной коленчатый патрубок компрессора.
СНИМИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)
Отсоедините разъем вязкостного подогревателя.
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и шланг охлаждающей жидкости.
Выверните 2 болта и снимите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)
Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
Отсоедините разъем компрессора.
Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Отсоедините разъем генератора.
Снимите заглушку контакта.
Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
Выверните 2 болта и снимите генератор.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите крышку ролика, опорный ролик № 2 и распорную втулку.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1
Выверните 5 болтов и снимите кронштейн крепления компрессора № 1.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Выверните болт и отсоедините жгут проводов.
Освободите 5 зажимов и отсоедините жгут проводов от верхней панели кожуха.
СНИМИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе и вакуумный шланг.
Выверните болт и снимите датчик абсолютного давления в коллекторе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Выверните болт и снимите кронштейн клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Выверните 3 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.
СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1
Отсоедините вакуумный шланг и снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГАЗОВОГО ФИЛЬТРА
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.
Выверните болт и снимите кронштейн газового фильтра.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и прокладку.
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1
Отсоедините топливопровод № 2 (см. стр. Click here).
Выверните 4 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и топливопровод № 1.
| *1 | Топливопровод № 2 | - | - |
|
Пустотелый соединительный болт-штуцер | - | - |
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4
Выверните болт, отверните гайку и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
| *a | Со стороны топливной системы Common Rail |
| *b | Со стороны форсунки |
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Выверните болт и отсоедините 2 шланга вентиляции картера и трубку вентиляции картера.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Note
В случае снятия крышки головки блока цилиндров замените 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на новые.
С помощью небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо форсунок в головке блока цилиндров, поддев часть между уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.
Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.
Снимите 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 с крышки головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1
Выверните 6 болтов и снимите 6 шайб и крышку ремня газораспределения.
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| *1 | Установочная метка |
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
Tech Tips
В случае повторного использования приводного ремня газораспределения нанесите на него метки, чтобы ремень можно было установить точно в такое же положение.
Равномерно ослабьте и выверните 2 болта натяжителя приводного ремня газораспределения № 1.
Снимите приводной ремень газораспределения.
Tech Tips
При повороте распредвала со снятым ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки, как показано на рисунке.
При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
Note
При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.
Снимите зубчатое колесо распредвала.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
Note
При проверке опорного ролика приводного ремня газораспределения № 1 не снимайте его без крайней необходимости.
С помощью шестигранного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1 и шайбу.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
Выверните 4 болта и гайки и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Снимите изолятор блока цилиндров с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Отверните 2 гайки, выверните 6 болтов и снимите насос системы охлаждения и прокладку.
ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Tech Tips
Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.
Выверните резьбовые шпильки.
Вверните резьбовые шпильки.
ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Tech Tips
Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.
Снимите соединительное кольцо.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора новое соединительное кольцо в крышку насоса системы охлаждения.