Click here

ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

Click here
Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. A00991D

      Подсоедините щуп 400 А амперметра к положительному (+) выводу воздушного нагнетателя.

    4. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    5. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Air injection check / Manual Mode / AIR PUMP: ON, ASV: OPEN.

      Tip:

      Если выбран ручной режим (Manual Mode), инициализация портативного диагностического прибора (измерение атмосферного давления) производится автоматически. Инициализация занимает 10 с. После инициализации появляется возможность выбрать параметры AIR PUMP и ASV.

    7. Измерьте ток во время работы воздушного нагнетателя.

      Номинальный ток
      Режим работы прибора Воздушный нагнетатель ASV Заданные условия
      ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ: ON (ВКЛ), ASV: ОТКРЫТО ON (ВКЛ) OPEN 10 - 40 A
      ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ: OFF (ВЫКЛ), ASV: ЗАКРЫТО OFF (ВЫКЛ) CLOSE Менее 1 А

      Если результат не соответствует требованиям, замените воздушный нагнетатель в сборе.

    8. Выключите зажигание.

      Note:

      • Испытание Air Injection Check дает возможность механикам включать систему AIR не более чем на 5 с.

        Кроме того, испытание можно выполнить не более 4 раз за одну поездку. Если необходимо повторить испытание, интервал времени между испытаниями должен составлять не менее 30 с.

        Когда управлять системой AIR с помощью портативного диагностического прибора запрещено, на экране портативного диагностического прибора отображается сообщение о запрете (WAIT или ERROR).

        Если во время испытания на экране портативного диагностического прибора отображается сообщение ERROR, остановите двигатель на 10 мин, а затем повторите попытку.

      • Многократное выполнение испытания Air Injection Check может повлечь повреждение системы AIR. В случае необходимости прерывайте выполнение испытания Air Injection Check на несколько минут, чтобы не допустить перегрева системы.

      • Если производилось отсоединение провода от аккумуляторной батареи, после его подсоединения необходимо установить замок зажигания в состояние ON (ВКЛ) или запустить двигатель, и подождать в течение 7 мин, прежде чем выполнять испытание Air Injection Check.

      • По завершении испытания Air Injection Check выключите зажигание.