Click here

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. A0095OWE01

      Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

    2. Закрепите регулятор давления топлива 3 болтами.

      8,5 Н*м 87 кгс*см 75 фунт-сила-дюймов

    3. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    4. Закрепите зажим жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

  2. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. Подсоедините топливный шланг № 2.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе (см. стр.Click here).

  4. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

        Note:

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

        При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

      5. Выключите зажигание.

      6. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.