БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      51 Н*м  { 520 кгс*см, 38 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      51 Н*м  { 520 кгс*см, 38 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите 2 подушки опоры и закрепите их 2 гайками.

      Torque:
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-дюйма }

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. Закрепите перепускной патрубок охлаждающей жидкости с новой прокладкой с помощью 2 гаек.

      Torque:
      18 Н*м  { 178 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

  6. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1


    1. Установите распорную втулку и опорный ролик и закрепите их болтом.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1

    A00XDRJE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Болт B
    *2 Кронштейн опоры
    *a Отсутствие зазора

    Note

    Во избежание смещения, вызывающего скрип ремня, 5 болтов необходимо затягивать в точности согласно описанным ниже процедурам.


    1. Временно установите кронштейн опоры и закрепите его 5 болтами.

      Tech Tips

      Убедитесь, что фланцы болтов касаются поверхности кронштейна.

    2. Убедитесь, что между блоком цилиндров и кронштейном нет зазора, как показано на рисунке. Затем вверните болт, обозначенный B.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-дюйма }

    3. Затяните болты, обозначенные A и C.

      Torque:
      Для болта A
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-дюйма }
      Для болта C
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 2 к впускному коллектору.

    2. Установите 2 кронштейна зажима жгута проводов на впускной коллектор и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    3. A00XDJ9

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    4. Установите впускной коллектор и закрепите его 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    5. Для задней стороны двигателя:

      Закрепите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 и подсоедините шланг вентиляции № 3 к впускному коллектору.

    6. Для передней стороны двигателя:

      Закрепите 2 зажима жгута проводов на 2 кронштейнах зажимов жгута проводов.

  9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ


    1. Закрепите электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините 2 шланга продувки к электровакуумному клапану продувки.

    3. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

  10. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКОЙ


    1. Установите топливную рампу с топливной форсункой (см. стр. Click here).

  11. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. A00XJ4XE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступ
      *2 Канавка

      Установите на впускной коллектор новую прокладку.

      Tech Tips

      Совместите выступ прокладки с пазом на впускном коллекторе.

    2. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.

    4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.

    5. Подсоедините датчик положения дроссельной заслонки и разъем электродвигателя привода дроссельной заслонки.

  12. УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. A00XI61

      Установите новую прокладку.

    2. A00XIYAE01

      Установите выпускной коллектор и закрепите его 8 новыми гайками в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 на место.

    2. Установите клапан переключения подачи воздуха и закрепите его 2 новыми гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините разъем.

    4. Для моделей с датчиком абсолютного давления в коллекторе

      Подсоедините вакуумный шланг.

  14. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 4


    1. A00XH97E01

      Установите впускной трубопровод № 4 с 2 новыми прокладками и закрепите его 4 новыми гайками в порядке, показанном на рисунке. Снова затяните гайки, обозначенные 1-3, до заданного крутящего момента.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

    2. Убедитесь, что гайки затянуты с требуемым крутящим моментом.

  15. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 1 и закрепите его 5 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

  16. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. Для моделей с номинальным током 80 A:

      Установите генератор (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с номинальным током 100 A:

      Установите генератор (см. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите 4 катушки зажигания и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.