Click here

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. A0095G4

      Снимите 4 свечи зажигания с помощью свечного ключа на 16 мм.

  2. Click here

    СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    2. A0095U7

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления жидкости.

  3. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. Отсоедините разъемы датчика детонации.

    2. Выверните болт и снимите датчик детонации.

  4. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. A00KYWD

      При помощи ключа с глубокой насадкой на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости и прокладку.

  5. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ


    1. A00O47TE01

      Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины.

  6. Click here

    СНИМИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A00JYW9

      Отсоедините шланг PCV от клапана PCV.

    2. С помощью ключа на 22 мм для контргайки шарового шарнира снимите клапан принудительной вентиляции картера.

  7. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

  8. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0096MR

      Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и открепите зажим жгута проводов.

    2. A0096L4E02

      Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  9. Click here

    СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A009545

      Расцепите 2 зажимов и отсоедините 2 разъема.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

    3. A0094MK

      Отсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    4. Выверните болт и снимите гидравлический клапан изменения фаз в сборе.

    5. Снимите кольцевое уплотнение с гидравлического клапана изменения фаз.

  10. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A00XDBO

      Выверните 19 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и 2 прокладки.

  11. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A00XIYQ

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости и прокладку.

  12. Click here

    СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. A0097KG

      Снимите термостат с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

  13. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00JV6DE02

      С помощью SST зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива таким образом, чтобы в коленчатый вал было ввернуто 2-3 витка резьбы.

      09213-54015 91651-60855
      09330-00021
      Table 1. Обозначения на рисунке
      *a Ослабьте
      *b Удержание
    2. A00JY39E02

      С помощью SST и болта шкива снимите шкив коленчатого вала.

      09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05010 09954-05021
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a Ослабьте
      *b Удержание
      Tip:

      Нанесите смазочный материал на резьбу и конец SST.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A00XGAS

      Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

    2. Выверните 18 болтов и отверните 2 гайки.

    3. A00XFN6

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте имеющийся герметик и снимите масляный поддон.

      Note:

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

  15. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A00XCSP

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

  16. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A00XCKPE01

      Выверните 16 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A00XHL5E02

      Снимите поддон картера, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера.

    3. A00XKC5E01

      Снимите кольцевое уплотнение.

  17. Click here

    ВЫВЕРНИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

    Note:

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

  18. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A00XJQOE03

      Выверните 3 болта и снимите натяжитель ремня.

  19. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A00XFUHE01

      Выверните 19 болтов и отверните 2 гайки, как показано на рисунке.

    2. A00XCE6E02

      Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

    3. A00XDIPE02

      Снимите 3 кольцевых уплотнения.

  20. Click here

    СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ


    1. A00O5ON

      С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снимите резьбовую заглушку.

  21. Click here

    СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A00XFOH

      Выверните 8 болтов, снимите насос охлаждающей жидкости и прокладку.

  22. Click here

    СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A00XJ63E02

      Поместите цепной привод газораспределительного механизма на деревянные бруски.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      *2 Деревянный брусок

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  23. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. A009872E04

      Выверните пробку перепускного клапана с помощью торцевого ключа на 27 мм и снимите прокладку.

    2. Снимите пружину клапана и перепускной клапан масляного насоса.

  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A0094LOE01

      Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.

    2. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка
      *2 Ключ
      Tip:

      Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.

    3. Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.

  25. Click here

    СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A00JU7Y

      Выверните 2 болта и снимите направляющую цепного привода с кольцевым уплотнением.

  26. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    A009413E07
    Note:

    • Запрещается вращать коленчатый вал при снятом натяжителе цепи.

    • Если цепь снята, и требуется повернуть распредвал, поверните коленчатый вал на 90° вправо.


    1. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

      Table 7. Текст на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 3,0 мм (0,118 дюйма).

    3. A00942O

      Выверните болт, отверните гайку и снимите натяжитель цепи с прокладкой.

  27. Click here

    СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A009BCYE01

      Выверните болт и снимите башмак натяжителя.

  28. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A009AKAE01

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  29. Click here

    СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

  30. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00OBEG

      Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.

  31. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A009664E01

      Равномерно ослабьте затяжку и выверните 21 болт крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note:

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

    2. A0098GJ

      Снимите маслоподводящую трубку и кольцевое уплотнение с крышек подшипников.

    3. A0094FU

      Снимите 9 крышек подшипников.

      Tip:

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  32. Click here

    СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ

  33. Click here

    СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

  34. Click here

    СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A00K0EL

      Снимите 16 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

      Tip:

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  35. Click here

    СНИМИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА


    1. A00O3T0

      Зажмите распредвал в тисках, выверните болт звездочки и снимите звездочку распредвала.

      Note:

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

  36. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A00O6M9E14

      Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.


      1. Зажмите распредвал в тисках и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала неподвижно.

        Table 8. Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения
        *a Открыто
        *b Закрывание
        A00OAAY Кусок резины
        A00O85M Виниловая лента
        Note:

        Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

    2. Извлеките стопорный штифт.


      1. Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.

        Tip:

        В проточках распредвала со стороны угла опережения имеются 2 масляных канала. Закупорьте один из каналов куском резины.

      2. Проколите ленту со стороны канала опережения, а затем – со стороны канала запаздывания с противоположной стороны проточки, как показано на рисунке.

      3. A00O3K0E14

        Подайте сжатый воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в два канала, доступные через отверстия в ленте.

        Table 9. Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения
        CAUTION:

        При этом небольшое количество масла будет разбрызгано. Закройте каналы куском ткани.

      4. A00O85IE12

        Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала вращалось в направлении угла опережения при снижении давления воздуха со стороны проточки запаздывания.

        OK
        Зубчатое колесо вращается в направлении опережения.
        Table 10. Обозначения на рисунке
        *1 Канал запаздывания
        *2 Канал опережения
        *a Уменьшение давления
        *b Поддержание давления
        Tip:

        В результате стопорный штифт, который удерживает зубчатое колесо распредвала в положении наибольшего запаздывания, высвобождается.

      5. Когда зубчатое колесо распредвала займет положение, соответствующее максимальному опережению, уменьшите давление воздуха в канале со стороны запаздывания, а затем в канал со стороны опережения.

        Note:

        Не прекращайте подачу воздуха, начиная с канала со стороны проточки опережения. В этом случае зубчатое колесо может рывком сместиться в направлении проточки запаздывания и сломать стопорный штифт.

    3. Проверьте плавность вращения.


      1. Несколько раз поверните зубчатое колесо распредвала в пределах диапазона поворота, не доводя его до положения максимального запаздывания. Убедитесь, что шестерня вращается плавно.

        CAUTION:

        Не используйте сжатый воздух для проверки плавности вращения.

    4. Проверьте, фиксируется ли муфта в положении наибольшего запаздывания.


      1. Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала оказывается зафиксированным в положении наибольшего запаздывания.

  37. Click here

    СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A00JWGQE03

      Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

      Table 11. Обозначения на рисунке
      *a Не снимайте
      Note:

      • Не выворачивайте 3 остальные болта.

      • Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.

  38. Click here

    СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A009AY1E03

      Равномерно ослабьте 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить шайбы в головку блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

  39. Click here

    СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Снимите прокладку головки блока цилиндров с головки блока цилиндров.

  40. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A00O44IE04

      Отведите стопорную пластину вниз, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

      Table 12. Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина

    2. Отведите стопорную пластину вверх, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.

    3. A00O9MZE01

      Выверните болт и снимите успокоитель цепи.

  41. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3


    1. A00O6H5E01

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  42. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A00O5R9E01

      Извлеките торцевой гаечный ключ из натяжителя цепи в сборе.

    2. Отверните гайку и снимите натяжитель цепи в сборе.

  43. Click here

    СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. A00O365

      Выверните болт и снимите вал приводной шестерни уравновешивающего вала и приводную шестерню уравновешивающего вала.

    2. Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу и цепь.

  44. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 4


    1. A00O9EFE01

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.

  45. Click here

    СНИМИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00O3FQ

      Снимите 2 шпонки шкива с коленчатого вала.

  46. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. A00XF0AE01

      Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      09228-07501
  47. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A00O5QDE02

      Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите кронштейн масляного фильтра.

    2. Выверните 2 резьбовые заглушки и снимите 2 прокладки с кронштейна масляного фильтра.

    3. A00OBJQE02

      Снимите прокладку кронштейна масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

      Table 13. Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение
      *2 Прокладка кронштейна масляного фильтра
    4. A00O8W7E01

      С помощью торцевого гаечного ключа снимите штуцер кронштейна масляного фильтра.

  48. Click here

    СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1


    1. A00O8B9E01

      Снимите коническую резьбовую заглушку с блока цилиндров.

  49. Click here

    СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00O79RE02

      Отверните 6 болтов.

    2. Извлеките стопор сальника с помощью отвертки.

      Table 14. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  50. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00O49NE02

      Поместите стопор сальника на деревянные бруски.

      Table 15. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента
      *2 Деревянные бруски

    2. Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

      Tip:

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  51. Click here

    СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. A0098YY

      Снимите чашки пружины клапана с головки блока цилиндров.

      Tip:

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  52. Click here

    СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note:

    • Не допускайте попадания в механизм регулировки грязи и посторонних частиц.

    • Используйте только чистое моторное масло.


    1. A00JXHUE03

      Поместите механизм регулировки зазора в емкость, наполненную свежим моторным маслом.

      Table 16. Обозначения на рисунке
      *1 Конусная часть
      *2 Плунжер
      *3 Камера низкого давления
      *4 Запорный шарик
      *5 Камера высокого давления
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

    2. Вставьте наконечник SST в плунжер механизма регулировки зазора и отожмите вниз запорный шарик внутри плунжера.

      09276-75010

    3. Прижмите SST к механизму регулировки зазора так, чтобы переместить плунжер вверх-вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK
      Плунжер перемещается вверх и вниз.
      Note:

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры сжатия, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер пальцем.

      OK
      Можно нажать плунжер 3 раза.

      Если плунжер после троекратного нажатия остался сжатым, замените механизм регулировки зазора клапана новым.

  53. Click here

    СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A00O32I

      С помощью торцевого гаечного ключа на 8 мм выверните резьбовую заглушку.

    2. Снимите фильтр гидравлического клапана изменения фаз с прокладкой.