БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с DPF) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00OAQFE01

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.

      SST
      09518-36030
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  2. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА


    1. A00OAXUE02

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.

      SST
      09223-15020
      09502-12010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00OB3LE01

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.

      SST
      09214-76011

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Удалите старый герметик (FIPG) с масляного поддона и блока цилиндров.

    2. A00OBHSE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик Seal Packing в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика в течение 3 мин установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 мин затяните болты.

    3. Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 5 болтами. Попеременно затяните 5 болтов в несколько приемов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2


    1. Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.

    3. Заверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }

  6. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ


    1. Закрепите уравновешивающий вал 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1


    1. Закрепите уравновешивающий вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. Совместите штифт уравновешивающего вала с отверстием для штифта. Затем установите упорную шайбу уравновешивающего вала и ведомую шестерню уравновешивающего вала.

    3. Заверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите уравновешивающий вал 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  9. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A00O70YE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров.

    2. A00O3GYE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая прокладка

      Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.

    3. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    4. A00O44SE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в сборе в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

    5. A00OBBI

      Совместите метки "2" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 1 и ведущей шестерни масляного насоса.

      Обозначения на рисунке
      A00O9VA Пустотелый соединительный болт-штуцер
      A00O5SP Болт A
      A00O9ZK Болт B

    6. Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.

      Torque:
      Для болт-штуцера
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
      Для болта A
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
      Для болта B
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопряженные поверхности блока цилиндров, стопора заднего сальника коленчатого вала и масляного поддона.

    2. Установите новую прокладку на блок цилиндров.

    3. A00OBF9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Установите масляный поддон в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      15 Н*м  { 148 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

  11. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите сетчатый фильтр 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  12. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. A00OAGPE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на масляный поддон № 2, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Установите поддон картера № 2 в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите масляной поддон № 2 и закрепите его 13 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Закрепите новое кольцевое уплотнение и нагнетающий топливный насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

    2. Временно закрепите шестерню насоса высокого давления гайкой.

      Tech Tips

      Установите шпонку (выступ) нагнетающего топливного насоса в шпоночный паз шестерни насоса высокого давления.

    3. A00OANPE01

      Совместите метки "3" ведомой шестерни уравновешивающего вала № 2 и шестерни насоса высокого давления.

    4. A00O8ELE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню насоса высокого давления.

    5. A00OA15E02

      Заверните установочную гайку шестерни насоса высокого давления.

    6. Затяните установочную гайку с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      64 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  14. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A00O64KE01

    1. Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы установочная метка 1 была направлена вперед.

    2. Совместите шпоночную канавку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с установочной шпонкой на коленчатом валу.

    3. С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо, чтобы установить его.

      SST
      09223-00010

  15. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. A00OA2VE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Моторное масло

      Нанесите слой моторного масла на вал промежуточной шестерни № 1.

    2. A00O9TQE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие

      Установите вал шестерни, как показано на рисунке.

  16. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 2


    1. A00O9MTE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка выреза

      Зажмите промежуточную шестерню № 1 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню.

      Tech Tips

      Убедитесь, что метка выреза промежуточной шестерни направлена вниз.

    2. A00O9FSE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинная шайба
      *2 Вспомогательная промежуточная шестерня № 2
      *3 Пружина промежуточной шестерни

      Установите пружину промежуточной шестерни.

      Tech Tips

      Установите штифты на шестернях между концами пружины.

    3. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 2.

    4. Установите пружинную шайбу.

    5. A00O7E1E01

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала.

    6. A00O3W1E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 2, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    7. Извлеките промежуточную шестерню № 1 из тисков и переверните ее.

  17. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. A00O52OE03
      Обозначения на рисунке
      *a Вверх

      Зажмите промежуточную шестерню № 1 и вспомогательную промежуточную шестерню № 2 в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерни.

    2. A00O8GSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      Выверните технологический болт.

    3. A00O741E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинная шайба
      *2 Вспомогательная промежуточная шестерня № 1
      *3 Пружина промежуточной шестерни

      Установите пружину промежуточной шестерни.

      Tech Tips

      Установите штифты на шестернях между концами пружины.

    4. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 1.

    5. Установите пружинную шайбу.

    6. A00OA92E01

      С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала.

    7. A00O6MVE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт
      *a Вверх

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 1, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 1 по часовой стрелке, и вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00600 )

  18. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. A00O55TE04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Совместите установочные метки "4" и "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    2. С помощью SST поверните шестерню насоса высокого давления и совместите установочные метки "4" промежуточной шестерни и шестерни насоса высокого давления, а затем введите шестерни в зацепление.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
    3. A00O9M1E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      Установите упорный диск промежуточной шестерни выступом вперед.

    4. Совместите болтовые отверстия и закрепите упорный диск промежуточной шестерни 2 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    5. Выверните технологический болт.

  19. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. Совместите шпоночную канавку зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 с установочной шпонкой.

    2. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 так, чтобы чашеобразная сторона была обращена наружу.

      Tech Tips

      После замены зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 выполните процедуру "Crank Time Compensation Reset" (см. стр. Click here).

  20. УСТАНОВИТЕ ОБРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ


    1. Закрепите обратный масляный клапан болтом с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

  21. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. A00O55HE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика установите крышку газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

    3. A00OBI3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите в картер газораспределительного механизма 3 новых кольцевых уплотнения.

    4. Закрепите крышку газораспределительного механизма 14 болтами 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }
    5. A00O8U5

      Снимите резьбовую заглушку и прокладку.

    6. Залейте в масляный насос приблизительно 50 куб. см (3,05 куб. дюйма) моторного масла.

    7. Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-дюйма }

  22. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  23. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A00JX3PE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Измерительный кончик
      *2 Выступы

      Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

    2. A00JUQTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Точка измерения

      Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в 2 точках, как показано на рисунке.

    3. Для определения величины выступа поршня для каждого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям.

      Выступание поршня
      0,005 - 0,255 мм (0,000197 - 0,0100 дюйма)

      Tech Tips

      Если после установки поршня и шатуна в сборе величина выступания не соответствует требованиям, снимите поршень и шатун в сборе и установите их заново.

    4. A00JTT6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка выреза
      A00JWY4 Передняя сторона

      Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Новые прокладки головки блока цилиндров имеют 5 размеров и маркируются A, B, C, D и E.

      Толщина новой прокладки головки блока цилиндров
      Метка Заданные условия
      А 0,80 - 0,90 мм (0,0315 - 0,0354 дюйма)
      B 0,85 - 0,95 мм (0,0335 - 0,0374 дюйма)
      C 0,90 - 1,00 мм (0,0354 - 0,0394 дюйма)
      D 0,95-1,05 мм (0,0374-0,0413 дюйма)
      E 1,00-1,10 мм (0,0394-0,0433 дюйма)

      1. Выберите самое большое значение выступания поршня из всех результатов измерений. Затем выберите новую прокладку из таблицы ниже.

        Размер прокладки
        Параметр / Устройство Заданные условия
        Выступание поршня 0,005 - 0,054 мм (0,000197 - 0,00213 дюйма) 0,055 - 0,104 мм (0,00217 - 0,00409 дюйма) 0,105 - 0,154 мм (0,00413 - 0,00606 дюйма) 0,155 - 0,204 мм (0,00610 - 0,00803 дюйма) 0,205 - 0,255 мм (0,00807 - 0,0100 дюйма)
        Используемая прокладка А B C D E
    5. A00K0CRE02

      Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

      Обозначения на рисунке
      A00JWY4 Передняя сторона

      Note

      Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.

  24. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    A00JWCUE01

    Tech Tips


    • Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.

    • Если болт сломан или деформирован, замените его (см. стр. Click here).


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    3. Установите 18 шайб с 18 болтами головки блока цилиндров и равномерно в несколько приемов затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-дюйма }
      Номинальная длина болта
      Параметр / Устройство Заданные условия
      А 110 мм (4,33 дюйма)
      B 167 мм (6,57 дюйма)

      Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.

    4. A00JU6CE03
      *1 Метка, нанесенная краской
      *a Передняя сторона

      Краской отметьте переднюю сторону каждого болта головки блока цилиндров.

    5. Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке выше.

    6. Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

    7. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

  25. УСТАНОВИТЕ ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА


    1. Установите толкатели клапанов.

    2. Убедитесь, что каждый толкатель клапана плавно вращается рукой.

  26. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A00XGBZE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка

      С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.

      Tech Tips

      Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить удара верхней части поршня о тарелку клапана.

    2. A00XEZHE04

      Установите распредвал.


      1. Нанесите на торцевую поверхность распредвала моторное масло.

      2. Установите распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.

        Обозначения на рисунке
        *1 Шпоночная канавка
        *a Вверх
      3. A00XKFXE01

        Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.

    3. Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.

    4. A00XEIPE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик
      *2 Канал для масла

      Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания герметика в канал для масла крышки подшипника.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    5. A00XFYXE01

      Установите на место 5 крышек подшипников.

    6. A00XKKZE02

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников.

    7. Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-дюймов }
    8. A00XG3WE01

      Установите новый сальник распредвала.


      1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

      2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с поверхностями крышки подшипника распредвала и головки блока цилиндров.

        SST
        09608-06041

  27. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите изолятор блока цилиндров на головку блока цилиндров.

  28. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2


    1. A00JXWWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика установите крышку ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }

  29. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-дюйма }

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. A00K1TME04
      Обозначения на рисунке
      *1 На выпуске
      *2 На впуске
      *a Передняя сторона

      Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
        Параметр / Устройство Заданные условия
        На впуске 0,2 - 0,3 мм (0,00787 - 0,0118 дюйма)
        На выпуске 0,35 - 0,45 мм (0,0138 - 0,0177 дюйма)

        Запишите все результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.

    2. Проверните коленчатый вал на 360° и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.

    3. A00K1R9E03
      Обозначения на рисунке
      *1 На выпуске
      *2 На впуске
      *a Передняя сторона

      Проверьте только указанные клапаны.


      1. Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.

        Номинальный зазор в приводе клапанов (на холодном двигателе)
        Параметр / Устройство Заданные условия
        На впуске 0,2 - 0,3 мм (0,00787 - 0,0118 дюйма)
        На выпуске 0,35 - 0,45 мм (0,0138 - 0,0177 дюйма)

        Запишите результаты измерений зазоров в приводе клапанов, не соответствующие техническим условиям. Эти измерения затем будут использованы для определения толщины регулировочного толкателя.

  31. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ


    1. для моделей с DPF:

      Снимите распредвалы (см. стр. Click here).

    2. для моделей без DPF:

      Снимите распредвалы (см. стр. Click here).

    3. Извлеките толкатели клапанов.

    4. A00JUHXE01

      Микрометром измерьте толщину снятого толкателя клапана.

    5. Вычислите толщину нового толкателя, при которой зазор в приводе клапана будет удовлетворять требованиям.

      А B C
      Толщина нового толкателя Толщина используемого толкателя Измеренный зазор в приводе клапанов
      Толщина нового толкателя
      Впускные клапаны: A = B + (C - 0,25 мм (0,00984 дюйма))
      Выпускные клапаны: A = B + (C - 0,40 мм (0,0157 дюйма))

    6. Выберите новый толкатель с ближайшей к рассчитанному значению толщиной.

      Tech Tips

      Поставляются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,02 мм (0,000787 дюйма), от 5,06 мм (0,199 дюйма) до 5,74 мм (0,226 дюйма).

    7. Установите выбранный толкатель клапана.

      A00JWGJE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Таблица для подбора толкателей впускных клапанов *2 Толщина установленного толкателя, мм (дюйм)
      *3 Измеренный зазор, мм (дюйм.) - -
      A00K00NE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Таблица для подбора толкателей впускных клапанов *2 Толщина установленного толкателя, мм (дюйм)
      *3 Измеренный зазор, мм (дюйм.) - -
      Номинальный зазор в приводе впускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,2 - 0,3 мм (0,00787 - 0,0118 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,25 мм (0,207 дюйма), а измеренный зазор равен 0,4 мм (0,0157 дюйма). Замените толкатель 5,25 мм (0,207 дюйма) толкателем № 40.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,06 мм (0,1992 дюйма) 30 5,30 мм (0,2087 дюйма) 54 5,54 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,08 мм (0,2000 дюйма) 32 5,32 мм (0,2094 дюйма) 56 5,56 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,10 мм (0,2008 дюйма) 34 5,34 мм (0,2102 дюйма) 58 5,58 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,12 мм (0,2016 дюйма) 36 5,36 мм (0,2110 дюйма) 60 5,60 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,14 мм (0,2024 дюйма) 38 5,38 мм (0,2118 дюйма) 62 5,62 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,16 мм (0,2031 дюйма) 40 5,40 мм (0,2126 дюйма) 64 5,64 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,18 мм (0,2039 дюйма) 42 5,42 мм (0,2134 дюйма) 66 5,66 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,20 мм (0,2047 дюйма) 44 5,44 мм (0,2142 дюйма) 68 5,68 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,22 мм (0,2055 дюйма) 46 5,46 мм (0,2150 дюйма) 70 5,70 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,24 мм (0,2063 дюйма) 48 5,48 мм (0,2157 дюйма) 72 5,72 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,26 мм (0,2071 дюйма) 50 5,50 мм (0,2165 дюйма) 74 5,74 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,28 мм (0,2079 дюйма) 52 5,52 мм (0,2173 дюйма) - -
      A00JTY7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Таблица для выбора толкателей выпускных клапанов *2 Толщина установленного толкателя, мм (дюйм)
      *3 Измеренный зазор, мм (дюйм.) - -
      A00JVPKE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Таблица для выбора толкателей выпускных клапанов *2 Толщина установленного толкателя, мм (дюйм)
      *3 Измеренный зазор, мм (дюйм.) - -
      Номинальный зазор в приводе выпускных клапанов (в холодном состоянии)
      0,35 - 0,45 мм (0,0138 - 0,0177 дюйма)
      ПРИМЕР
      Толщина установленного толкателя составляет 5,34 мм (0,210 дюйма), а измеренный зазор равен 0,48 мм (0,0189 дюйма). Замените толкатель 5,34 мм (0,210 дюйма) толкателем № 42.
      Толщина нового толкателя
      Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия Номер толкателя Заданные условия
      06 5,06 мм (0,1992 дюйма) 30 5,30 мм (0,2087 дюйма) 54 5,54 мм (0,2181 дюйма)
      08 5,08 мм (0,2000 дюйма) 32 5,32 мм (0,2094 дюйма) 56 5,56 мм (0,2189 дюйма)
      10 5,10 мм (0,2008 дюйма) 34 5,34 мм (0,2102 дюйма) 58 5,58 мм (0,2197 дюйма)
      12 5,12 мм (0,2016 дюйма) 36 5,36 мм (0,2110 дюйма) 60 5,60 мм (0,2205 дюйма)
      14 5,14 мм (0,2024 дюйма) 38 5,38 мм (0,2118 дюйма) 62 5,62 мм (0,2213 дюйма)
      16 5,16 мм (0,2031 дюйма) 40 5,40 мм (0,2126 дюйма) 64 5,64 мм (0,2220 дюйма)
      18 5,18 мм (0,2039 дюйма) 42 5,42 мм (0,2134 дюйма) 66 5,66 мм (0,2228 дюйма)
      20 5,20 мм (0,2047 дюйма) 44 5,44 мм (0,2142 дюйма) 68 5,68 мм (0,2236 дюйма)
      22 5,22 мм (0,2055 дюйма) 46 5,46 мм (0,2150 дюйма) 70 5,70 мм (0,2244 дюйма)
      24 5,24 мм (0,2063 дюйма) 48 5,48 мм (0,2157 дюйма) 72 5,72 мм (0,2252 дюйма)
      26 5,26 мм (0,2071 дюйма) 50 5,50 мм (0,2165 дюйма) 74 5,74 мм (0,2260 дюйма)
      28 5,28 мм (0,2079 дюйма) 52 5,52 мм (0,2173 дюйма) - -

    8. для моделей с DPF:

      Установите распредвалы (см. стр. Click here).

    9. для моделей без DPF:

      Установите распредвалы (см. стр. Click here).

  32. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Note

    Обязательно установите форсунку, фиксатор корпуса форсунки № 1, шайбу и болт в первоначальные положения.


    1. A00XKL6

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. A00XII7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите по одному кольцевому уплотнению на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно устанавливайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. A00XCQKE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шайба
      *a Вниз

      Временно закрепите 4 новых шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок № 1 4 болтами.

      Tech Tips

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов зажимов.

    7. Временно закрепите 4 топливных трубки высокого давления гайками штуцеров.

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, наживите гайки штуцеров.

    8. A00XJOYE01

      Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях 5 штуцеров нет царапин и вмятин.

      Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    9. A00XELGE02

      Установите на место трубопровод обратного слива топлива и 5 новых прокладок.

    10. Нанесите тонкий слой масла на 4 полых винта форсунок и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    11. Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива с помощью 4 полых винтов форсунок и пустотелого соединительного болта-штуцера.

    12. Затяние 4 болта фиксаторов корпуса форсунки.

      Torque:
      22 Н*м  { 220 кгс*см, 16 фунт-сила-дюймов }
    13. A00XFVDE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Пустотелый соединительный болт-штуцер

      Затяните 4 полых винта форсунки в порядке с 1 по 4.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если полый винт форсунки случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    14. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если пустотелый соединительный болт-штуцер случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    15. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

  33. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. A00XIKLE01

      Убедитесь в отсутствии утечек из соединения трубопровода обратного слива топлива.


      1. Установите новую прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2 на головку блока цилиндров с помощью SST (обратный клапан).

        Каталожный номер
        23762-27010 (трубопровод обратного слива топлива № 2)
        SST
        09280-00010
        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

      2. Нанесите немного мыльного раствора (или другой жидкости для обнаружения утечек топлива) на соединение трубопровода обратного слива топлива.

      3. A00XJ22E01

        Установите SST (манометр для измерения давления наддува) со стороны возврата топлива трубопровода обратного слива топлива и поддерживайте давление 100 кПа (1,0 кгс/см2, 15 фунтов на кв. дюйм) в течение 60 с, чтобы проверить, появляются ли пузырьки.

        SST
        09992-00242

      4. После проверки герметичности топливной системы вытрите мыльный раствор с соединения трубопровода обратного слива топлива.

      5. Снимите SST, трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

        Note

        Ни в коем случае не устанавливайте разобранный пустотелый соединительный болт-штуцер на двигатель.

  34. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A00XDKAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка крышки головки блока цилиндров № 3
      *2 Крышка головки блока цилиндров

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.

    3. A00XK1ZE06

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный
      Обозначения на рисунке
      A00XC0D Герметик

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение, как минимум, 2 часов после установки крышки головки блока цилиндров.

    4. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

    5. A00XH2EE01

      Временно закрепите крышку 10 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке. Затем в 2 этапа затяните 10 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    6. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

  35. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ