БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ


    1. Вверните новые резьбовые шпильки.

      Torque:
      для резьбовых шпилек A и C
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-дюймов }
      Для шпилек B и D
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
      A00JU72E01
      Обозначения на рисунке
      *A Передняя сторона *B Верхняя сторона
      *C Нижняя сторона *D Задняя сторона

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A00JXM7

      Используя торцевую шестигранную головку на 5 мм, установите 3 масляных форсунки, закрепив их 3 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. A00JWJP

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза стопорного кольца не должен совпадать с той частью поршня, где находится отверстие под штифт.

    2. A00K06NE12

      Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

    3. A00JWNME01

      Покройте поршневой палец моторным маслом.

    4. Совместив метки внешней стороны на поршне и шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом.

      Обозначения на рисунке
      *1 Метка передней стороны

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой сопряженный комплект.

    5. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

    6. A00JV3M

      С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза стопорного кольца не должен совпадать с той частью поршня, где находится отверстие под штифт.

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. Вручную установите маслосъемное кольцо (расширитель) и 2 боковых направляющих.

    2. A00JXHHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная краской
      *2 Компрессионное кольцо № 1
      *3 Компрессионное кольцо № 2
      A00JWY4 Правая сторона

      С помощью расширителя поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы нанесенная краской метка была расположена справа.

    3. A00JYZBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Нижняя боковая направляющая
      *4 Верхняя боковая направляющая
      *5 Расширитель
      *6 Метка внешней стороны

      Установите поршневые кольца таким образом, чтобы замки колец располагались, как показано на рисунке.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A00JVB1E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Подшипники шеек № 1 и 4
    *2 Подшипники шеек № 2 и 3

    Tech Tips

    Коренные подшипники коленчатого вала имеют ширину 17,3 мм (0,681 дюйма) или 19,9 мм (0,783 дюйма). Установите подшипники 19,9 мм (0,783 дюйма) в позиции шеек № 1 и № 4 блока цилиндров вместе с крышками подшипников коленчатого вала. Установите подшипники 17,3 мм (0,681 дюйма) в позиции № 2 и № 3.


    1. Очистите все коренные шейки и подшипники коленчатого вала.

    2. Установите верхний подшипник.


      1. A00JVY1E02
        Обозначения на рисунке
        *a ПРАВИЛЬНО
        *b НЕПРАВИЛЬНО

        Установите верхний подшипник на блок цилиндров, как показано на рисунке.

        Note


        • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.

        • Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

        • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника.

        • Если охлаждающая жидкость попала на внутреннюю поверхность подшипника, замените его новым.

    3. A00JWWOE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка 1, 2, 3 или 4
      *2 Штангенциркуль

      Установите нижний подшипник.


      1. Установите нижние подшипники в крышки подшипника коленчатого вала.

      2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и кромкой нижнего подшипника.

        Размер A - B или B - A
        0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

        Note


        • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или контактные поверхности.

        • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника.

        • Если охлаждающая жидкость попала на внутреннюю поверхность подшипника, замените его новым.

  6. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    Note

    Очистите поверхность контакта каждой коренной шейки и шатунной шейки.


    1. Нанесите новое моторное масло на верхний подшипник и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. A00JUGC

      Продвиньте коленчатый вал в направлении заднего упора, чтобы создать зазор, и установите упорную шайбу в положение шейки № 2 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена к передней стороне двигателя.

    3. Продвиньте коленчатый вал в направлении переднего упора, чтобы создать зазор, и установите упорную шайбу в положение шейки № 2 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена к задней стороне двигателя.

    4. A00JU1A

      Установите 2 нижние упорные шайбы на крышку подшипника № 2 так, чтобы канавки были направлены наружу.

    5. A00JXBO

      Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров.

    6. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    7. Временно вверните с внутренней стороны 8 болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    8. A00JZ7GE01
      Обозначения на рисунке
      *a менее 6 мм

      Затяните 2 болта каждой крышки подшипника таким образом, чтобы зазор между крышкой подшипника коленчатого вала и блоком цилиндров составил менее 6 мм (0,236 дюйма).

    9. A00JWAJ

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием слегка осадите крышку подшипника коленчатого вала, чтобы обеспечить ее надлежащую посадку.

    10. A00JVWXE01

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу болтов крышек подшипников коленчатого вала и временно вверните с наружной стороны 8 болтов подшипников коленчатого вала.

    11. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Болты крышек затягиваются в 2 последовательных этапа.


      1. A00JUHJE01

        Шаг 1:

        В несколько этапов равномерно затяните 16 болтов в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        61 Н*м  { 622 кгс*см, 45 фунт-сила-дюймов }

      2. Отметьте переднюю сторону болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      3. Шаг 2:

        Затяните болты крышек подшипников с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

      4. Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 90° к внешней стороне.

    12. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

    13. A00JYN8E01

      Равномерно затяните 8 болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала вместе с 8 новыми уплотнительными шайбами. Данную операцию следует выполнять за несколько приемов в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      26 Н*м  { 262 кгс*см, 19 фунт-сила-дюймов }
      Стандартный болт
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 45 мм (1,77 дюйма)
      Болт B 30 мм (1,18 дюйма)
      Обозначения на рисунке
      A00JWY4 Болт A
      A00JYOS Болт B

    14. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A00JY4GE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль
      *2 Крышка шатуна
      *3 Подшипник шатуна

      Установите подшипник на крышку шатуна.

      Note


      • Очистите поверхности контакта подшипника и крышки шатуна.


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипник и поверхности, с которыми он соприкасается.

    2. Штангенциркулем измерьте расстояние между кромками крышки шатуна и подшипника шатуна.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)
    3. A00JZBJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль
      *2 Шатун
      *3 Подшипник шатуна

      Установите подшипник на шатун.

      Note


      • Очистите поверхность контакта подшипника и шатуна.


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипник и поверхности, с которыми он соприкасается.

    4. Штангенциркулем измерьте расстояние между кромками шатуна и подшипника шатуна.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A0096N7

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,04 – 0,24 мм (0,00157 – 0,00945 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      1,93 - 1,98 мм (0,0760 - 0,0780 дюйма)

      При необходимости замените коленчатый вал.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. A00JYZBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Нижняя боковая направляющая
      *4 Верхняя боковая направляющая
      *5 Расширитель
      *6 Метка внешней стороны

      Проверьте положение концов разреза поршневого кольца.

    3. A00JYGDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка внешней стороны

      С помощью рукоятки молотка и съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов таким образом, чтобы метки на поршнях были повернуты вперед.

    4. A00K00EE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступы
      A00JWY4 Передняя сторона

      Установите каждую крышку шатуна таким образом, чтобы ее выступ был правильно сориентирован.

      Note

      Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

    5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу болтов крышки шатуна.

    6. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips

      Болты крышек затягиваются в 2 последовательных этапа.


      1. A00JUDQE01

        Шаг 1:

        Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты каждой крышки шатуна.

        Torque:
        25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

      2. Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      3. Шаг 2:

        Затяните болты крышки на 90°.

      4. Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 90° к внешней стороне.

    7. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА


    1. A0096HI

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,30 мм (0,00591 - 0,0118 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,35 мм (0,0138 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените один или несколько шатунов.

      Номинальная толщина шатуна
      20,80 - 20,85 мм (0,819 - 0,821 дюйма)

      При необходимости замените коленчатый вал.