БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА


  1. СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A00XECG

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм снимите контактный датчик давления масла.

  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A00XFOI

      С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм снимите датчик.

    2. Снимите прокладку с датчика.

  3. СНИМИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A00XH47

      Снимите пробку с крана для слива охлаждающей жидкости.

    2. Снимите кран для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров.

  4. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. A00XETG

      Слева:

      Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

    2. A00XH0I

      Справа:

      Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения распредвала.

  5. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00XJDI

      Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

  6. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A00XK4Q

      Левая сторона:

      Выверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз.

    2. A00XJPR

      Правая сторона:

      Выверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз.

  7. СНИМИТЕ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ


    1. A00XE1Z

      Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Отверните 2 гайки и снимите корпус крышки маслоналивной горловины с прокладкой.

  8. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1


    1. A00XG18

      Снимите 2 штуцера маслопровода, левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 1.

      Note

      Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

  9. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2


    1. A00XJQY

      Снимите 2 штуцера маслопровода, правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 2.

      Note

      Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

  10. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A00XCDRE09
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок
      *2 Метка

      Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.

    2. A00XFWB

      Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.

    3. A00XIN1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка
      *2 Клапан
      *3 Патрубок
      *4 Кольцевое уплотнение
      *5 Шланг

      Установите трубку на крышку масляного фильтра.

      Tech Tips

      Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.

      Note

      Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.

    4. A00XFS9

      Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.

    5. A00XGDIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Фиксатор кронштейна масляного фильтра

      Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.

      SST
      09228-06501

      Note

      Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.

    6. A00XI78E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.

      Note

      Чтобы не повредить канавку для уплотнительного кольца в крышке, снимайте уплотнительное кольцо с крышки руками, не пользуясь какими-либо инструментами.

  11. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. A00XCERE01
      Текст на рисунке
      *A Для моделей с масляным радиатором
      *B Для моделей без масляного радиатора

      Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите кронштейн масляного фильтра с прокладкой.

  12. СНИМИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A00XIWT

      Отсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

    2. A00XGL4

      Выверните 5 болтов и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.

    3. A00XEKW

      Снимите кольцевое уплотнение и прокладку с отводящей трубки системы охлаждения и насоса системы охлаждения.

    4. A00XDCW

      Подсоедините 3 перепускных шланга охлаждающей жидкости.

  13. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. A00XGLEE01

      Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и 2 прокладки.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с выпускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.

  14. СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Снимите 6 свечей зажигания.

  15. СНИМИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера.

    2. A00XJOO

      Снимите клапан PCV.

  16. СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00XC2CE04

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и ослабьте болт шкива. Дополнительно ослабьте болт, чтобы он был ввернут в коленчатый вал на 2 - 3 витка резьбы.

      SST
      09213-54015   ( 91651-60855 )
      09330-00021
    2. A00XDBGE02

      С помощью установочного болта шкива и SST снимите шкив коленчатого вала и выверните болт шкива.

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05031 )

  17. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A00XJPT

      Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

      Tech Tips

      Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

    2. A00XKE2

      Снимите 3 прокладки.

  18. СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A00XFR6

      Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

      Tech Tips

      Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

    2. A00XJMN

      Снимите 3 прокладки.

  19. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА

    A00XGJ7

    1. Отогните захваты отражающей вентиляционной заслонки на крышке головки блока цилиндров на угол не менее 90°.

      Обозначения на рисунке
      A00XHOQ Подденьте

    2. Снимите 6 прокладок трубок свечных колодцев.

      Tech Tips

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прокладку при ее снятии, так как снятая прокладка потребуется при установке новой.

  20. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (для моделей с подогревателем)


    1. Отсоедините разъем.

    2. A009AFP

      Выверните 4 болта и снимите датчик.

    3. Срежьте часть прокладки и снимите прокладку с датчика уровня моторного масла.

      Tech Tips

      Снимите только наружную часть прокладки.

  21. ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА


    1. Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.

  22. СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ


    1. A00XI4R

      Выверните 10 болтов и отверните 2 гайки.

      Tech Tips

      Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

    2. A00XHY7E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Инструмент для обрезки прокладки масляного поддона

      Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки поддона картера между масляными поддонами. Срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон № 2 в сборе.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности масляного поддона.

  23. СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. A00XG2T

      Отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.

  24. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A00XEGT

      Выверните 17 болтов и отверните 2 гайки.

      Tech Tips

      Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

    2. A00XERAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Левая сторона
      *2 Правая сторона
      *a Подденьте

      С помощью отвертки отделите масляный поддон, используя ее в качестве рычага в определенных местах между блоком цилиндров и масляным поддоном, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона.

    3. A00XHGX

      Снимите 3 кольцевых уплотнения с крышки цепного привода газораспределительного механизма.

  25. СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. A00XCJ4

      Выверните 6 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1.

  26. СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00XHBSE04
      Обозначения на рисунке
      *a Подденьте

      Выверните 5 болтов и отверните 2 гайки.

    2. Отверткой отделите стопор сальника, вставив ее между стопором сальника и крышкой подшипника коленчатого вала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

  27. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00XHTBE03

      Извлеките сальник с помощью отвертки и молотка.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить стопор заднего сальника.

  28. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A00XF48

      Выверните 26 болтов и отверните 2 гайки.

    2. A00XK7J

      Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма, блока цилиндров и головки блока цилиндров.

    3. A00XEZQ

      Снимите прокладку масляного насоса с головки блока цилиндров.

  29. СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A00XCDF

      Выверните 8 болтов, снимите насос охлаждающей жидкости и прокладку.

  30. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Извлеките сальник с помощью отвертки и деревянного бруска.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления сальника.

  31. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Временно вверните установочный болт шкива.

    2. A00XCE2E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Центральная линия
      *2 Установочная метка
      *3 Пластина датчика

      Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).

    3. A00XF3PE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Установочная метка

      Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с установочными метками на крышках подшипников, как показано на рисунке.

      Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

  32. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A00XHFUE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Плунжер
      *2 Стопорная пластина
      *3 Штифт

      Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

    2. Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).

    3. A00XDIFE02

      Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.

  33. СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A00XCU0

      Снимите башмак натяжителя цепи.

  34. СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ


    1. A00XKKAE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Центральная линия
      *2 Установочная метка
      *3 Пластина датчика

      Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.

    2. Выверните установочный болт шкива.

    3. A00XGVS

      Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.

    4. A00XFS0E12

      Поверните зубчатое колесо распредвала ряда 1 по часовой стрелке приблизительно на 60° и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.

    5. Снимите цепь в сборе.

      Обозначения на рисунке
      *A для ряда 1

  35. СНИМИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. A00XIGH

      С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите вал промежуточной шестерни № 2, промежуточную шестерню № 1 и вал промежуточной шестерни № 1.

  36. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A00XDN9

      Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.

  37. СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. A00XC1I

      Снимите 2 успокоителя цепи № 2.

  38. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A00XHVUE01

      Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

  39. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)


    1. A00XHBJE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Плунжер
      *a Нажмите

      Подняв натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

    2. A00XCT3E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

      SST
      09922-10010

      Note

      Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

    3. Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе вместе с надетой цепью № 2.

  40. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. A00XGTY

      Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 2.

  41. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)


    1. A00XCBTE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Вид спереди

      Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

    2. A00XFYRE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A00XF7DE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 12 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

    4. Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

    5. Снимите распредвал и распредвал № 2.

  42. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A00XGHBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.

  43. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)


    1. A00XK4JE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *2 Плунжер
      *a Нажмите

      Отжав натяжитель цепи № 3 в сборе вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

    2. A00XD14E01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

      SST
      09922-10010

      Note

      Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

    3. Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.

  44. СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ


    1. A00XJ24

      Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 3.

  45. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)


    1. A00XCZHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Вид спереди

      Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

    2. A00XD0YE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

    3. A00XJ9AE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Note

      Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

    4. Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

    5. Снимите распредвалы № 3 и 4.

  46. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A00XJHCE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

      Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.

  47. СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. Снимите 24 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  48. СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ


    1. Снимите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  49. СНИМИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Снимите 24 колпака штоков клапанов с головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

  50. СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A00K1C3E01

      С помощью 12-гранного ключа на 8 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

      Tech Tips

      Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

    2. Снимите головку блока цилиндров в сборе.

  51. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A00JWFIE01

      В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 2 болта крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

    2. A00JZ8OE01

      С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.

      • Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.

      Tech Tips

      Складывайте отдельно детали, снятые с каждого из сборочных узлов.

    3. Снимите левую головку блока цилиндров.

  52. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  53. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2

  54. СНИМИТЕ ВОДООТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ № 1


    1. A0094IQ

      Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    2. Отверните 2 гайки, выверните болт и снимите отводящую трубку системы охлаждения.

  55. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A009BP2

      Отсоедините 2 разъема датчиков.

    2. Выверните 2 болта и снимите 2 датчика.

  56. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    A00XFNW

    1. Снимите 2 распорные втулки водяной рубашки с головки блока цилиндров.

      Note

      Обязательно снимите распорные втулки водяной рубашки. В противном случае они могут упасть и деформироваться при переворачивании блока цилиндров.

  57. СНИМИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ

    Note

    Снимать коническую резьбовую заглушку нужно только в случае ее замены.

  58. ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    Note

    Снимать стопорный штифт нужно только в случае его замены.

  59. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Note

    Снимать соединительное кольцо нужно только в случае его замены.

  60. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Снимать шпильку нужно только в случае ее замены.