Click here

ECM УСТАНОВКА

Click here
Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ECM № 2


    1. Закрепите кронштейн ECM № 2 2 винтами.

      3,0 Н*м 31 кгс*см 27 фунт-сила-дюймов
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ECM


    1. Установите кронштейн ECM и закрепите его двумя винтами.

      3,0 Н*м 31 кгс*см 27 фунт-сила-дюймов
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ ECM


    1. Установите ECM и закрепите его болтом и гайкой.

      8,0 Н*м 82 кгс*см 71 фунт-сила-дюйм

    2. Подсоедините 6 разъемов.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА В СБОРЕ


    1. Установите дверцу перчаточного ящика (см. стр.Click here).

  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note:

    • Обязательно выполните эту процедуру после сборки корпуса дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки.

    • Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.

    • Обязательно выполните эту процедуру после подсоединения провода аккумуляторной батареи и замены ECM.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Подождите не менее 60 с и подсоедините провод.

    2. Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

      Note:

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и удалите DTC (см. стр.Click here).

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

      Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
      Условие Заданные условия
      Выключатель системы кондиционирования выключен 600–700 об/мин
      Note:

      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain/ Engine and ECT/ Data List/ Throttle Pos. Sensor Output. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.