СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) РЕГИСТРАЦИЯ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре портативный диагностический прибор используется для отображения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска и параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала), сохраненных в ECM.

    A00XHI7E08

    Tech Tips


    • A00XC8Q

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values confirmation.

    4. A00XGXS

      Нажмите "Next".

    5. A00XCD3

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A00XFIS

      Выберите параметр для проверки и нажмите "Next".

    7. После отображения следующего экрана проверьте правильность выводимых данных и нажмите "Exit".

      A00XJMU

  2. СОХРАНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре портативный диагностический прибор используется для сохранения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска и параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала), хранящихся в ECM, в памяти портативного диагностического прибора в зависимости от подлежащих замене устройств.

    A00XGPHE11

    Tech Tips


    • В случае замены двигателя в сборе или форсунки в сборе вместе с ECM эта функция автоматически определяет данные, которые могут быть переданы (прежние данные), и сохраняет их в памяти портативного диагностического прибора.

    • A00XKGD

      Если в ECM отсутствуют данные для считывания, необходимо вручную выполнить процедуру регистрации каждого компенсационного кода и значения параметра настройки в ECM.

    • A00XJ38

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values save.

    4. A00XDER

      Нажмите "Next".

    5. A00XHUH

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A00XHXG

      Выберите все подлежащие замене устройства и нажмите "Next". Если ни одно из отображаемых устройств не подлежит замене, нажмите "Next", не выбирая ничего.

    7. A00XIHR

      При отображении экрана подтверждения перезаписи нажмите "Overwrite".

    8. A00XFDA

      После завершения операции сохранения проверьте дату и время выполнения операции, а затем нажмите "Exit".

  3. ЗАПИСЬ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре портативный диагностический прибор используется для записи всех значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, параметра настройки объема предварительного впрыска и параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала), хранящихся в памяти портативного диагностического прибора, в ECM.

    A00XGA6E02

    Tech Tips


    • A00XCGK

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при записи значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning values write.

    4. A00XCNZ

      Нажмите "Next".

    5. A00XKHE

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A00XFQL

      В случае отображения экрана "Error Learning Values Write" (ошибка записи значений параметров настройки), указывающего на некорректность или отсутствие сохраненных значений, выполните операцию "Learning Values Save" повторно.

    7. A00XJHO

      Проверьте дату и время выполнения операции сохранения, а затем нажмите "Yes".

    8. A00XJ8N

      Проверьте правильность выводимых данных, а затем нажмите "Next".

    9. A00XDM8

      При отображении на экране диагностического прибора каких-либо указаний вручную выполните процедуру регистрации всех необходимых компенсационных кодов и значений параметров настройки в ECM.

    10. Удалите коды DTC.

  4. ВВОД КОМПЕНСАЦИОННОГО КОДА ФОРСУНКИ В ECM

    A00XCJRE04

    Note


    • В случае замены форсунки в сборе в ECM должен быть введен компенсационный код новой форсунки. В случае замены ЕСМ в новый ЕСМ должны быть введены компенсационные коды всех имеющихся форсунок.

    • Компенсационные коды форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, отпечатанные на головке каждой форсунки в сборе. Ввод в ЕСМ неправильного компенсационного кода форсунки может привести к ненормальному шуму при работе двигателя или неравномерной работе двигателя на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

    • После ввода в ECM компенсационного кода форсунки выполняется инициализация значений параметров настройки объема предварительного впрыска, хранящихся в ECM. Кроме того, после инициализации значений параметров настройки объема предварительного впрыска сохраняется DTC P1601.


    1. После замены одной или нескольких форсунок в сборе новыми введите в ЕСМ компенсационные коды форсунок, как описано ниже:

      Tech Tips


      • Каждая форсунка в сборе обладает особыми характеристиками впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива, ЕСМ на основании компенсационных кодов уравнивает различающиеся характеристики впрыска топлива всех форсунок.

      • В случае замены одной или нескольких форсунок в сборе необходимо ввести компенсационные коды форсунок, произвести настройку объема предварительного впрыска, а затем удалить коды DTC.

      • При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) после замены ECM сохраняется DTC P1601. Он указывает на необходимость регистрации одного или нескольких компенсационных кодов форсунок. Вручную удалите DTC после завершения настройки объема предварительного впрыска.


      1. Введите в портативный диагностический прибор компенсационные коды, отпечатанные на головках новых форсунок в сборе.

      2. С помощью диагностического прибора введите компенсационные коды новых форсунок в ЕСМ.

      3. Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.

      4. Подождите не менее 30 секунд.

      5. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

      6. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

      7. С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).

        Note

        Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P1601 сразу после их удаления.

    2. Зарегистрируйте компенсационные коды.

      A00XDEWE04

      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. A00XJXS

        Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Injector Compensation.

      5. Нажмите "Next".

      6. A00XHG5

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A00XK2X

        Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

      8. Нажмите "Next".

      9. A00XD6L

        Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду форсунки, который требуется зарегистрировать.

      10. Нажмите "Next".

      11. A00XJDO

        Зарегистрируйте компенсационный код.


        1. Нажмите "Input".

        2. A00XGYX

          С помощью клавиатуры на экране портативного диагностического прибора вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки в сборе.

          Tech Tips

          Компенсационный код каждой форсунки уникален. Компенсационный код необходимо правильно ввести для каждого выбранного цилиндра в портативный диагностический прибор.

        3. Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".

      12. A00XFJW

        Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки в сборе.

        Note

        Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

        Tech Tips


        • В случае ввода или считывания ненадлежащего компенсационного кода вернитесь на экран "Input Value" (ввод значения), нажав "Input" (ввод).

        • Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      13. Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.

        Tech Tips


        • Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

        • Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      14. A00XK8J

        Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Exit".

      15. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

      16. Подождите не менее 30 секунд.

      17. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

      18. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

      19. С помощью диагностического прибора удалите код DTC Р1601 из памяти ЕСМ (см. стр. Click here).

        Note

        Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P1601 сразу после их удаления.

  5. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА


    • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

    • В описанной процедуре портативный диагностический прибор используется для выполнения настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning").

    • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

    A00XD34E06

    Note

    После завершения процедуры удалите DTC с использованием портативного диагностического прибора.

    Tech Tips


    • A00XCG8

      Если операция "Pilot Quantity Learning" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

    • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

    • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

    • A00XEDG

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning.

    5. A00XGHF

      Нажмите "Next".

    6. A00XGSQ

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    7. A00XDSL

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальный режим
        Атмосферное давление не менее 70 кПа

        Note


        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

      2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

    8. A00XC2M

      Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

      Необходимые условия для настройки
      Информация на дисплее прибора Номинальный режим
      Coolant Temp 70 - 100°C
      Intake Air 10 - 120°C
      Fuel Temperature 30 - 96°C
      Fuel Return Temp 64 - 130°C
      Battery Voltage 10 В или выше
      Reju Pilot Quantity Learning READY

      Tech Tips


      • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning" отменяется.

      • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

      Note


      • Используя портативный диагностический прибор, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P1601 не выводятся.

      • Если помимо DTC P1601 выводятся другие DTC, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

      Tech Tips

      DTC P1601 сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки или параметра настройки объема предварительного впрыска при разрушении нейтрализатора, представляет собой первоначальное значение.

    9. A00XCMA
      A00XGD5

      Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

      Tech Tips


      • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

      • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

      Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
      Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
      Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
      Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
      Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
      Настройка завершена Выкл
      Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
      Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
      A00XGZAE04
      A00XEH1E05
    10. A00XH7R

      После смены экрана нажмите "Exit".

    11. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

    12. Подождите не менее 10 секунд.

    13. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    14. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    15. Выключите зажигание.

      Note

      Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

      Tech Tips


      • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

      • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

  6. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА (ТОЧНАЯ)


    • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

      Для удаления значений параметров и настройки по всем цилиндрам требуется определенное время.

    • В описанной процедуре портативный диагностический прибор используется для выполнения точной настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning (Detail)").

    • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

    A00XD34E07

    Note

    После завершения процедуры удалите DTC с использованием портативного диагностического прибора.

    Tech Tips


    • A00XIFA

      Если операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

    • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

    • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

    • A00XE6X

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot quantity learning (Detail).

    5. A00XGCO

      Нажмите "Next".

    6. A00XKEE

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    7. A00XCNM

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Атмосферное давление не менее 70 кПа

        Note


        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

      2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

    8. A00XID0

      Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

      Необходимые условия для настройки
      Информация на дисплее прибора Номинальное значение / Номинальный режим
      Coolant Temp 70 - 100°C
      Intake Air 10 - 120°C
      Fuel Temperature 30 - 96°C
      Fuel Return Temp 64 - 130°C
      Battery Voltage 10 В или выше
      Reju Pilot Quantity Learning READY

      Tech Tips


      • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменяется.

      • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

      Note


      • Используя портативный диагностический прибор, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P1601 не выводятся.

      • Если помимо DTC P1601 выводятся другие DTC, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

      Tech Tips

      DTC P1601 сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки или параметра настройки объема предварительного впрыска при разрушении нейтрализатора, представляет собой первоначальное значение.

    9. A00XDU9
      A00XENX

      Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

      Tech Tips


      • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

      • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning (Detail)" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

      Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
      Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
      Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
      Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
      Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
      Настройка завершена Выкл
      Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
      Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
      A00XGZAE04
      A00XEH1E05
    10. A00XE8Z

      После смены экрана нажмите "Exit".

    11. Выключите зажигание, а затем выключите диагностический прибор.

    12. Подождите не менее 10 секунд.

    13. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    14. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    15. Выключите зажигание.

      Note

      Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

      Tech Tips


      • После сохранения значения параметра настройки в ECM главное реле выключается.

      • Главное реле выключается примерно в течение 5-10 с после выключения зажигания.

  7. УДАЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПАРАМЕТРА НАСТРОЙКИ ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

    Tech Tips


    • Если атмосферное давление ниже порогового уровня, операция "Pilot Quantity Learning" не будет выполнена, и сохранится код DTC P1601. После выполнения операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" код DTC P1601 не сохраняется.

    • Удалите значения параметров настройки, выполнив следующую процедуру.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Pilot Quantity Learning Value Clear

    4. A00XETU

      Нажмите "Next".

    5. A00XI1C

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальное значение
        Атмосферное давление менее 70 кПа

        Note


        • Если атмосферное давление выше номинального диапазона для выполнения операции "Pilot Quantity Learning", не удаляйте значения параметров настройки. Вместо этого выполните операцию "Pilot Quantity Learning".

        • Если атмосферное давление выше номинального диапазона, выполните операцию "Pilot Quantity Learning" без инициализации значений параметров настройки с помощью функции "Pilot Quantity Learning Value Clear". Если значения параметров настройки были инициализированы при атмосферном давлении выше номинального диапазона, могут появляться следующие признаки. Обязательно правильно выполняйте процедуры.


          • Проблемы с управляемостью

          • Неравномерный холостой ход

          • Выброс белого или черного дыма и т.д.

      2. Перейдите к следующему экрану.

    6. A00XG11

      Выберите цилиндры, для которых будут удалены значения параметров настройки.

      Note


      • Можно выбрать несколько цилиндров.

      • Необходимо удалить значения параметров настройки только тех цилиндров, для которых были записаны компенсационные коды топливных форсунок.

    7. После выбора цилиндров, у которых будут удалены значения параметров настройки, нажмите "Next", чтобы начать инициализацию.

    8. A00XF1S

      После смены экрана нажмите "Exit".

    9. Выключите портативный диагностический прибор и зажигание.

    10. Подождите не менее 10 секунд.

    11. Включите зажигание, а затем включите диагностический прибор.

    12. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    13. Выключите зажигание и оставьте автомобиль как есть, по крайней мере, на 30 с.

    14. Включите зажигание на 1 с.

    15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    16. Считайте коды DTC.

    17. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  8. ОПИСАНИЕ VIN

    Note

    В ECM, установленный на замену, необходимо ввести идентификационный номер транспортного средства (VIN).

    Tech Tips

    Идентификационный номер автомобиля (VIN) представляет собой код, состоящий из 17 алфавитно-цифровых символов. Для регистрации VIN необходим портативный диагностический прибор.

    Этот раздел регистрации состоит из двух частей: Read VIN (считывание VIN) и Write VIN (запись VIN).


    1. Считывание VIN: в виде блок схемы описывается процесс считывания VIN. Этот процесс позволяет считать VIN, хранящийся в ECM, и убедиться в том, что VIN автомобиля и VIN, хранящийся в ECM автомобиля, одинаковы.

    2. Запись VIN: в виде блок схемы описывается процесс записи VIN. Эта операция позволяет ввести VIN в ECM. В случае замены ECM, либо если VIN, записанный в ECM, и VIN автомобиля не совпадают, VIN можно зарегистрировать или перезаписать в ECM, следуя этой процедуре.

  9. СЧИТАЙТЕ VIN


    1. Проверьте VIN автомобиля.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / VIN.

      A00XHD8E01

  10. ЗАПИШИТЕ VIN


    1. Проверьте VIN автомобиля.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите портативный диагностический прибор.

    5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / VIN.

      A00XHB3E01
      A00XIIOE01
      A00XDM6E01