Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0617

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
Click here

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,4 мили в час) в течение более 20 секунд.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0617

При выполнении условий (a), (b) и (c) в течение 20 с на ECM подается напряжение (+B) аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку).


  • (a) Скорость автомобиля не ниже 20 км/час (12,4 миль в час).

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин или более.

  • (c) Сигнал STA во включенном состоянии.

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Переключатель педали сцепления в сборе

  • Цепь реле стартера

  • Зажигание

  • ECM
A00OBMBE01
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • Следующая блок-схема выполнения диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером.

    Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, перейдите к таблице признаков неисправностей (см. стр.Click here).

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Starter Signal.

    4. При включенном зажигании и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условие Информация на дисплее (сигнал стартера)
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Двигатель запущен ON (ВКЛ)
      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      NG (для моделей с автоматической трансмиссией) А
      NG (для моделей с механической трансмиссией) B
      OK C

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр.Click here).

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Замените датчик положения паркинга/нейтрали в сборе (см. стр.Click here).


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте переключатель муфты (см. стр.Click here).

      Table 3. Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените переключатель муфты в сборе (см. стр.Click here).


  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Starter Signal.

    4. При включенном зажигании и запущенном двигателе проверьте значение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условие Информация на дисплее (сигнал стартера)
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Двигатель запущен ON (ВКЛ)
      Table 4. Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК PNP ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - КОНТАКТ STА ECM)


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      2. Отсоедините разъем ECM

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        C40-5 - G56-10 (STA) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        C40-5 или G56-10 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

      5. Подсоедините разъем ECM.

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Отсоедините разъем переключателя педали сцепления.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
        Table 5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        A40-1 - G56-10 (STA) Всегда Менее 1 Ом
        Table 6. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        r1-1 - G56-10 (STA) Всегда Менее 1 Ом
        Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
        Table 7. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        A40-1 или G56-10 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
        Table 8. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        r1-1 или G56-10 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более

      4. Подсоедините разъем переключателя педали сцепления.

      5. Подсоедините разъем ECM.


  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Совершите на автомобиле поездку со скоростью более 20 км/час (12,4 миль в час) продолжительностью более 20 секунд.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Table 9. Результат
      Результат Перейти к
      P0617 А
      № DTC B

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  10. Click here

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. Click here

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

  13. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ СИГНАЛА СТАРТЕРА"Click here