СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0010, P0020

Код DTC Наименование DTC
P0010 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1)
P0020 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Система регулирования фаз газораспределения (VVT) регулирует фазы газораспределения впускных клапанов для повышения рабочих характеристик двигателя. Управление приводом распредвала для регулирования фаз газораспределения осуществляется посредством моторного масла, подаваемого под давлением. Гидравлический клапан изменения фаз является электромагнитным клапаном, переключающим трубопровод подачи моторного масла. Клапан приводится в действие, когда от ЕСМ поступает питание 12 В. ECM изменяет время подачи питания на электромагнитный клапан (продолжительность включения) в зависимости от положения распредвала, коленчатого вала, положения дроссельной заслонки и т.д.

A00O31EE04
Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0010 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 1) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 1)

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 1)

  • ECM
P0020 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз в сборе (распредвала впускных клапанов ряда 2)

  • Гидравлический клапан изменения фаз в сборе (для распредвала впускных клапанов ряда 2)

  • ECM

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A00O6ZXE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите DTC после записи данных фиксированного набора параметров и DTC.

    2. Выключите зажигание.

    3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте DTC.

    4. Убедитесь, что код P0010 или P0020 выводится.

      OK
      P0010 или P0020 выводится.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (НА ВПУСКЕ РЯДА 1, 2)


    1. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз в сборе (на впуске ряда 1, 2) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (НА ВПУСКЕ РЯДА 1, 2) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ - ECM)


    1. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C16-1 - C35-19 (OC1+) Всегда Менее 1 Ом
      C18-1 - C34-19 (OC2+) Всегда Менее 1 Ом
      C16-2 - C35-20 (OC1-) Всегда Менее 1 Ом
      C18-2 - C34-20 (OC2-) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C16-1 или C35-19 (OC1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C18-1 или C34-19 (OC2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C16-2 или C35-20 (OC1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C18-2 или C34-20 (OC2-) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем гидравлического клапана изменения фаз.

    5. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here