| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Для моделей с охладителем РОГ | Переходник клапана РОГ x охладитель РОГ с трубкой | 28 | 286 | 21 |
| Клапан РОГ № 2 x охладитель РОГ с трубкой | 13 | 133 | 10 | |
| Электрический клапан управления РОГ x переходник клапана РОГ | 13 | 133 | 10 | |
| Соединитель впуска воздуха № 2 x соединитель впуска воздуха | 20 | 204 | 15 | |
| Соединитель впуска воздуха x впускной коллектор | 20 | 204 | 15 | |
| Охладитель РОГ с трубкой x впускной коллектор | 22 | 224 | 16 | |
| Охладитель РОГ с трубкой х головка блока цилиндров | 13 | 133 | 10 | |
| Для моделей без охладителя РОГ | Трубка РОГ № 1 x электрический клапан управления РОГ | 13 | 133 | 10 |
| Соединитель впуска воздуха № 2 x соединитель впуска воздуха | 20 | 204 | 15 | |
| Соединитель впуска воздуха x впускной коллектор | 20 | 204 | 15 | |
| Трубка РОГ № 1 x головка блока цилиндров | 13 | 133 | 10 | |
| Опора соединителя впуска воздуха x соединитель впуска воздуха № 2 и головка блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Кронштейн электронного клапана вакуумного распределения x соединитель впуска воздуха № 2 | 20 | 204 | 15 | |
| Кронштейн газового фильтра x кронштейн электронного клапана вакуумного распределения | 20 | 204 | 15 | |
| Кронштейн клапана РОГ x кронштейн электронного клапана вакуумного распределения | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Жгут электропроводки двигателя x соединитель впуска воздуха | 13 | 131 | 9 | |
| Жгут электропроводки двигателя x головка блока цилиндров | 22 | 220 | 16 | |
| Хомуты топливных трубок высокого давления № 2 и № 3 | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Топливная трубка высокого давления x форсунка | 35 | 357 | 26 | |
| Топливная трубка высокого давления x топливная система Common Rail | 35 | 357 | 26 | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Переходник клапана РОГ x клапан РОГ № 2 x охладитель РОГ | 28 | 286 | 21 |
| Клапан РОГ № 2 x охладитель РОГ | 13 | 133 | 10 |
| Охладитель РОГ x впускной коллектор | 20 | 204 | 15 |
| Охладитель РОГ x головка блока цилиндров | 13 | 133 | 10 |
| Опора соединителя впуска воздуха x головка блока цилиндров и соединитель впуска воздуха | 20 | 204 | 15 |
| Переходник клапана РОГ x электрический клапан управления РОГ x соединитель впуска воздуха | 20 | 204 | 15 |
| Топливопровод № 1 x опора соединителя впуска воздуха | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов |
| Кронштейн крышки двигателя № 4 x переходник клапана РОГ | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |
| Изолятор кронштейна крышки двигателя x кронштейн крышки двигателя | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |
| Кронштейн крышки двигателя № 3 x изолятор кронштейна крышки двигателя | 7,5 | 76 | 66 фунт-сила-дюймов |
| Кронштейн зажима жгута проводов x опора соединителя впуска воздуха | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |
| Вакуумная трубка № 1 x охладитель РОГ | 18 | 178 | 13 |
| Патрубок отопителя x водоотводящий патрубок | 26 | 260 | 19 |
| Хомут топливной трубки высокого давления № 2 | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов |
| Хомут топливной трубки высокого давления № 3 x впускной коллектор | 6,5 | 66 | 58 фунт-сила-дюймов |
| Топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3 x топливная система Common Rail и форсунка | 35 | 357 | 26 |
| Трубка подвода топлива x топливная система Common Rail и нагнетающий топливный насос | 35 | 357 | 26 |
| Опора коллектора с электровакуумным клапаном x впускной коллектор и головка блока цилиндров | 19 | 194 | 14 |
| Масляный бачок лопастного насоса x кузов | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Датчик температуры отработавших газов № 3 x приемная труба | 30 | 306 | 22 |
| Датчик температуры отработавших газов № 2 x приемная труба | 30 | 306 | 22 |
| Датчик температуры отработавших газов x приемная труба | 30 | 306 | 22 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Фиксатор корпуса форсунки № 1 x выходной патрубок турбины | 10 | 102 | 7 |
| Держатель форсунки x выходной патрубок турбины | 28 | 286 | 21 |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут | |
|---|---|---|---|---|
| Дифференциальный датчик давления x кронштейн датчика № 1 | для моделей с автоматической трансмиссией | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Дифференциальный датчик давления x кронштейн датчика | для моделей с механической трансмиссией | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма |
| Кронштейн датчика № 1 x трансмиссия | для моделей с автоматической трансмиссией | 24 | 245 | 18 |
| Кронштейн датчика № 1 x кронштейн датчика | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм | |
| Кронштейн датчика x трансмиссия | для моделей с механической трансмиссией | 24 | 245 | 18 |
| Передний теплозащитный экран пола № 1 x пол | 5,0 | 51 | 44 фунт-сила-дюйма | |
| Затягиваемое соединение | Н*м | кгс*см | фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
| Кронштейн электронного клапана вакуумного распределения x соединитель впуска воздуха № 2 | 20 | 204 | 15 |
| Кронштейн газового фильтра x соединитель впуска воздуха № 2 | 20 | 204 | 15 |
| Кронштейн клапана РОГ x кронштейн электронного клапана вакуумного распределения | 8,0 | 82 | 71 фунт-сила-дюйм |