СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ПРОВЕРКА

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Обозначения на рисунке

*A	для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"	*B	для моделей с аналоговым щитком приборов
*C	Для моделей с правосторонним рулевым управлением 5AT	*D	Для моделей с левосторонним рулевым управлением 5AT

1. Проверьте контрольную лампу.

   
   

   1. Убедитесь, что после перевода замка зажигания в положение ON (ВКЛ) контрольная лампа загорается примерно на 1 с.

2. Проверьте действие блокировки дифференциала.

   
   

   1. Поддомкратьте автомобиль и запустите двигатель.

   2. Установите раздаточную коробку в положение L4 или L4L.

   3. Убедитесь, что при установке переключателя управления блокировкой дифференциала в положение ON (ВКЛ) загорается контрольная лампа. При этом включается блокировка дифференциала для задних колес.

      Tech Tips

      Если шестерни системы блокировки дифференциала не будут введены в зацепление, контрольная лампа начнет мигать, указывая на то, что необходимо повернуть шины, чтобы ввести в зацепление шестерни.

   4. Убедитесь, что при установке переключателя управления блокировкой дифференциала в положение OFF (ВЫКЛ) контрольная лампа гаснет. При этом блокировка заднего дифференциала выключается.

   5. Остановите двигатель и опустите автомобиль.

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПИТАНИЕ)

Обозначения на рисунке

*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

1. Проверьте жгут проводов и разъем (ЭБУ – аккумуляторная батарея и масса).

   
   

   1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G54-3 (IG) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте жгут проводов и разъем или предохранитель 4WD. Если жгут проводов неисправен, отремонтируйте или замените жгут проводов и разъем или предохранитель 4WD. Если жгут проводов и разъем исправны, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G54-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

1. Проверьте жгут проводов и разъем (переключатель блокировки дифференциала – ЭБУ).

   
   

   1. Отсоедините разъем G53 ЭБУ.

   2. Отсоедините разъем выключателя G110.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю блокировки дифференциала)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода)

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G110-6 (B) - G53-3 (R) Всегда Менее 1 Ом G110-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом G110-3 (GND) - G53-3 (R) Всегда 100 кОм или более

      Если результат не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

2. Проверьте переключатель блокировки дифференциала.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините разъем G110 переключателя.

   3. Подключите разъем G53 ЭБУ.

   4. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G53-3 (R) - масса Переключатель блокировки дифференциала во включенном положении Ниже 1,5 В Переключатель блокировки дифференциала в выключенном положении 11–14 В

ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

1. Установите датчик положения блокировки заднего дифференциала.

   
   

   1. Снимите датчик положения блокировки заднего дифференциала (см. стр. Click here).

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик положения блокировки заднего дифференциала)
      *b	Нажат
      *c	Отпущен

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 2 (+B) - 1 (GND) Нажат Менее 1 Ом Отпущен 100 кОм или более

      Если результат проверки не соответствует требованиям, замените датчик положения блокировки заднего дифференциала.

2. Проверьте жгут проводов и разъем (ЭБУ – датчик положения блокировки дифференциала).

   
   

   1. Отсоедините разъем E2 датчика положения блокировки дифференциала.

   2. Отсоедините разъем G53 ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      

      Обозначения на рисунке

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик положения блокировки заднего дифференциала)

      *b

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ полного привода)

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия G53-15 (RLP) - E2-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом G53-15 (RLP) - масса Всегда 100 кОм или более E2-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.