ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку.

    2. Установите главный цилиндр сцепления и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      14 Н*м  { 145 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }
    3. A00997FE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Универсальная консистентная смазка

      Нанесите на рабочие поверхности трения штифта и втулки вилки универсальную консистентную смазку.

    4. Подсоедините вилку к педали сцепления с помощью штифта.

    5. Закрепите штифт новым зажимом.

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ


    1. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод гибкого шланга.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  3. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    A009979E01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с 2TR-FE, 5L-E)
    *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением (с 1GR-FE, 1KD-FTV)
    *C Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  4. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Снимите колпачок прокачного штуцера рабочего цилиндра сцепления.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    5. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-дюймов }

    7. Установите колпачок прокачного штуцера.

    8. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости мал, проверьте наличие утечек и тормозные колодки дискового тормоза. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

  7. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Отогните напольный коврик.

    2. A00978EE01
      Обозначения на рисунке
      *a Точка регулировки высоты педали
      *b Точка регулировки люфта штока и свободного хода
      *c Высота педали

      Проверьте высоту педали.

      Высота педали тормоза от пола
      171.4 - 181.4 мм (6,75 - 7,14 дюйма)

    3. Отрегулируйте высоту педали.


      1. Для моделей с системой круиз-контроля:

        Ослабьте контргайку и, поворачивая переключатель муфты, отрегулируйте высоту. Затяните контргайку.

        Torque:
        16 Н*м  { 160 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }

      2. Для моделей без системы круиз-контроля:

        Ослабьте контргайку и, поворачивая ограничительный болт педали сцепления, отрегулируйте высоту. Затяните контргайку.

        Torque:
        26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-дюймов }
    4. A0096GYE09
      Обозначения на рисунке
      *a Свободный ход педали тормоза
      *b Люфт штока

      Проверьте люфты педали и штока.


      1. Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

      2. Измерьте расстояние между положением педали в свободном состоянии и ее положением в предыдущем шаге.

        Свободный ход педали
        5,0-15,0 мм (0,197-0,591 дюйма)

      3. Отпустите педаль. Осторожно нажмите пальцем на педаль, пока не почувствуете слабое увеличение сопротивления.

      4. Измерьте расстояние между положением педали в свободном состоянии и ее положением в предыдущем шаге.

        Люфт штока, когда педаль находится вверху
        1,0-5,0 мм (0,0394-0,197 дюйма)

    5. Отрегулируйте свободный ход педали и люфт штока.


      1. Ослабьте контргайку и, вращая шток, отрегулируйте люфты педали и штока так, чтобы они находились в заданных диапазонах.

      2. Затяните контргайку.

        Torque:
        12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

      3. Проверьте высоту педали.

    6. A00966KE23
      Обозначения на рисунке
      *a Конечное положение полного хода
      *b Точка выключения
      *c 25 мм или более

      Проверьте точку выключения сцепления.


      1. Затяните рычаг стояночного тормоза и стабилизируйте автомобиль, установив под колеса колодки.

      2. Запустите двигатель на холостом ходу.

      3. Не нажимая педаль сцепления, медленно установите рычаг переключения передач в положение R до приведения шестерен в контакт.

      4. Плавно нажмите педаль сцепления и измерьте длину хода от точки, в которой прекратился шум шестерен (точка выключения), до положения конца хода.

        Номинальное расстояние
        25 мм (0,984 дюйма) или более

        Если расстояние не соответствует требованиям, выполните следующие действия.


        • Проверьте высоту педали.


        • Проверьте свободный ход педали и люфт штока.


        • Выпустите воздух из трубопровода привода сцепления.


        • Проверьте кожух и ведомый диск сцепления.