АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. A00O8AKE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между сопрягаемой с трансмиссией поверхностью двигателя*1 и сопрягаемой с гидротрансформатором поверхностью ведущего диска*2 (шаг 1).

    2. A00O5QAE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Совместите метки на картере трансмиссии и муфте гидротрансформатора, а затем введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

    3. A00O9PGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Поворачивая муфту гидротрансформатора, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Tech Tips

      Поверните муфту гидротрансформатора примерно на 180°.

    4. A00O861E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка

      Поверните муфту гидротрансформатора и совместите метки на муфте гидротрансформатора и картере трансмиссии, чтобы вставить шпонку ведущей шестерни масляного насоса в паз на муфте гидротрансформатора.

      Note

      Не нажимайте на гидротрансформатор при совмещении меток.

    5. A00O77ME01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь, что оно больше расстояния A, измеренного на первом шаге.

      Номинальное расстояние
      B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1


    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на трансмиссию в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  3. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ


    1. Установите раздаточную коробку (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A00O5LLE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Сердцевина муфты гидротрансформатора
      *2 Коленчатый вал

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной муфты гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)
    2. A00OBIBE01

      Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров, вступающей в контакт с трансмиссией, закреплены 2 штифта.

    3. Установите трансмиссию и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      для болта A с головкой 17 мм
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-дюйма }
      для болта B с головкой 14 мм
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-дюймов }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ САПУНА


    1. Подсоедините 3 шланга пробки сапуна к двигателю.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и боковой разъем системы управления раздаточной коробкой.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    2. Закрепите 2 зажима разъемов и 7 зажимов жгутов проводов.

      A00O5D0E02

    3. Наклоните автоматическую трансмиссию.

    4. Подсоедините провод соединения с массой и закрепите его гайкой.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      65 Н*м  { 663 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    2. Установите теплозащитный экран задней опоры двигателя на подушку опоры двигателя и закрепите болтом.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

    2. Установите поперечину рамы и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      72 Н*м  { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙНЫ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите правый и левый кронштейны элемента передней подвески, закрепив их 8 болтами.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма }

  10. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A00OB11

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов муфты гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Первым должен вворачиваться черный болт, а затем – 5 серебристых болтов.

    2. Установите боковую крышку картера маховика.

  11. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Установите стартер (см. стр. Click here).

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 И ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением)

    A00OAYM

    1. Установите 2 патрубка масляного радиатора и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей без воздушного масляного радиатора трансмиссии)


    1. A00O780E02

      Подсоедините 2 шланга к штуцерам патрубков масляного радиатора.

    2. Установите масляный радиатор трансмиссии и предварительно закрепите его болтом A. Вверните болты B и C, затянув их с номинальным моментом затяжки. Затем затяните болт A с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }
    3. A00O7M1

      Подсоедините впускной шланг масляного радиатора № 2 и выпускной шланг масляного радиатора № 2 к термостату трансмиссионной жидкости.

      Note

      Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора сориентирована, как показано на рисунке.

    4. A00OAL3E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка, нанесенная белой краской
      *2 Метка, нанесенная желтой краской

      Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости на автоматическую трансмиссию, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 И ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей с масляным радиатором трансмиссии с воздушным охлаждением)


    1. Подсоедините концы впускного и выпускного патрубков масляного радиатора к соответствующим штуцерам патрубков масляного радиатора, предварительно закрепив их вручную.

    2. Сомкните 2 зажима гибких шлангов № 2 и вверните 2 болта.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    3. С помощью разрезной головки закрепите впускной и выпускной патрубки.

      Torque:
      34 Н*м  { 346 кгс*см, 25 фунт-сила-дюймов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач, используя новый фиксатор, а затем подсоедините конец троса к рычагу приводного вала с помощью гайки.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-дюймов }

  16. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. Установите опору и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }

  17. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите опору и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-дюймов }

  18. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите карданный вал (см. стр. Click here).

  19. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. Установите передний карданный вал (см. стр. Click here).

  20. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Установите приемную трубу (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов }

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  23. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-дюймов }

    2. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    3. Долейте охлаждающую жидкость.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      для моделей с автоматической трансмиссией для моделей без подогревателя Для моделей без заднего подогревателя 10,5 литра (11,1 кварты США, 9,2 английской кварты)
      Для моделей с задним подогревателем 12,3 литра (13,0 кварты США, 10,8 английской кварты)
      Для моделей с подогревателем Для моделей без заднего подогревателя 11,0 литра (11,6 кварты США, 9,7 английской кварты)
      Для моделей с задним подогревателем 12,8 литра (13,5 кварты США, 11,3 английской кварты)
      для моделей с механической трансмиссией Для моделей без заднего подогревателя 10,7 литра (11,3 кварты США, 9,4 английской кварты)
      Для моделей с задним подогревателем 12,5 литра (13,2 кварты США, 11,0 английской кварты)

      Note

      Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    4. Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "F".

    5. Установите пробку расширительного бачка.

    6. Установите на место пробку радиатора.*1

    7. Запустите двигатель и сразу же остановите его.*2

    8. Подождите примерно 10 с. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость.*3

    9. Повторяйте шаги *1, *2 и *3 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не снизится.

      Tech Tips

      Этот шаг следует выполнять при холодном двигателе, поскольку после прогрева двигателя и открывания термостата воздух из шланга радиатора № 1 начинает поступать в радиатор.

    10. Установите на место пробку радиатора.*4

    11. Настройте систему кондиционирования, как описано ниже.*5

      Параметр / Устройство Условие
      Скорость вентилятора Любая настройка, кроме OFF (ВЫКЛ)
      Температура В сторону "WARM"
      Переключатель системы кондиционирования Выкл

    12. Запустите двигатель, прогрейте его настолько, чтобы открылся термостат, а затем дайте поработать в таком состоянии несколько минут, чтобы прокачать охлаждающую жидкость.*6

      CAUTION:


      • Работайте в защитных перчатках. Горячие поверхности деталей могут травмировать руки.

      • Остерегайтесь вентилятора.

      • Соблюдайте осторожность, поскольку двигатель, радиатор и шланги радиатора имеют высокую температуру и могут вызвать ожоги.

      Note


      • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии "F".

      • Никогда не запускайте двигатель при отсутствии охлаждающей жидкости в расширительном бачке радиатора.

      • Следите за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

      • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

      Tech Tips


      • Во время прогрева двигателя несколько раз сожмите шланги радиатора № 1 и № 2 рукой для удаления воздуха.

      • Время открывания термостата можно распознать, сжав шланг радиатора № 2 рукой и отметив момент, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

    13. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость не охладиться до температуры окружающего воздуха. Затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости.*7

      CAUTION:

      Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    14. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость и прогрейте двигатель до открывания термостата.*8

    15. Если уровень охлаждающей жидкости не снизился, убедитесь, что уровень жидкости в расширительном бачке радиаторе находится на линии F.

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии F, повторите шаги с *4 по *8.

      Если уровень охлаждающей жидкости выше линии F, слейте охлаждающую жидкость до линии F.

  24. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии (см. стр. Click here).

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 123 кПа (1,3 кгс/см2, 18 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  26. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

    2. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение S.

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и назад после установки рычага в положение R.

      Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и монтаж напольного механизма переключения передач в сборе.

  27. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с холодильной камерой:

      Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. Click here).

    3. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    4. A00O94DE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Ползун
      *2 Фиксатор

      Сдвиньте ползун в направлении, показанном на рисунке, и вытяните фиксатор.

    5. A00OAN9E04

      Вдавите фиксатор в регулировочный блок, чтобы зафиксировать его.

      Note

      Убедитесь, что фиксатор полностью закреплен ползуном.

    6. Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. Click here).

    7. Для моделей с холодильной камерой:

      Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола (см. стр. Click here).

  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    • При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.

  29. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ № 1 МЕЖДУ ФАРТУКОМ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА И РАМОЙ


    1. Закрепите уплотнение между фартуком переднего крыла и рамой № 1 5 фиксаторами.

  30. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Закрепите уплотнение фартука переднего крыла 5 фиксаторами.

  31. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

  32. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A00XIZZ

      Присоедините защиту картера двигателя к кузову автомобиля, как показано на рисунке.

    2. Вверните 4 болта.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм }

  33. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ


    1. Выполните операцию сброса памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии) (см. стр. Click here).