ЗАДНЯЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА (для моделей без пневматической подвески) УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ПОЛУЮ ПРУЖИНУ В СБОРЕ (для 5-дверных моделей)


    1. Установите полую пружину на раму.

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ВИНТОВУЮ ПРУЖИНУ


    1. A00987U

      Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на кожух задней полуоси.

      Tech Tips

      Прежде чем устанавливать цилиндрическую винтовую пружину, убедитесь в том, что конец пружины находится в правильном положении. В противном случае переустановите цилиндрическую винтовую пружину.

  3. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. Временно закрепите нижнюю часть амортизатора болтом.

  4. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (для моделей с KDSS)


    1. A00JWI2

      Поддомкратьте задний стабилизатор поперечной устойчивости.

      Note

      Во избежание повреждения поместите между домкратом и штангой заднего стабилизатора деревянный брусок.

    2. A00JX4FE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Цилиндр управления заднего стабилизатора
      *2 Стойка заднего стабилизатора

      Установите штангу заднего стабилизатора и 2 нижних кронштейна заднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Убедитесь, что выступы на втулке заднего стабилизатора находятся в пределах 180° по отношению к цилиндру управления заднего стабилизатора и стойке заднего стабилизатора.

  5. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Опустите автомобиль.

    2. Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

  6. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. Затяните болт.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-дюйма }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА


    1. Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

    2. С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

    4. С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-дюймов }

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопровод тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  8. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы:

      Прокачайте трубопровод тормозной системы (см. стр. Click here).

    2. Для вакуумного усилителя тормозной системы:

      Прокачайте трубопровод тормозной системы (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    112 Н*м  { 1142 кгс*см, 83 фунт-сила-дюйма }