СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРИВОДА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРИВОДА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРИВОДА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)

    A01555BE13

    1. Отсоедините разъем L52 блока автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе (ЭБУ автоматизированного привода двери багажного отделения).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L52-10 (ECUB) - масса R - масса Питание ECUB Всегда 11-14 В
      L52-12 (B) - масса B - масса Источник питания Всегда 11-14 В
      L52-8 (IG) - масса G - масса Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      L52-8 (IG) - масса G - масса Источник питания IG Зажигание выключено Менее 1 В
      L52-15 (OSL) - L52-14 (OSE)

      G - BR*1

      G - BE*2

      		 Цепь левого датчика автоматизированного привода двери багажного отделения Левый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения не прижат Приблизительно 1 кОм
      L52-15 (OSL) - L52-14 (OSE)

      G - BR*1

      G - BE*2

      		 Цепь левого датчика автоматизированного привода двери багажного отделения левый датчик датчика автоматизированного привода двери багажного отделения прижат Менее 100 Ом
      L52-13 (OSR) - L52-14 (OSE)

      Y - BR*1

      P - BE*2

      		 Цепь правого датчика автоматизированного привода двери багажного отделения Правый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения не прижат Приблизительно 1 кОм
      L52-13 (OSR) - L52-14 (OSE)

      Y - BR*1

      P - BE*2

      		 Цепь правого датчика автоматизированного привода двери багажного отделения Правый датчик автоматизированного привода двери багажного отделения прижат Менее 100 Ом
      L52-11 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L52-17 (MSW) - масса G - масса Цепь сигнала главного выключателя автоматизированного привода двери багажного отделения Главный выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения не нажат (включенное состояние) Менее 1 Ом
      L52-17 (MSW) - масса G - масса Цепь сигнала главного выключателя автоматизированного привода двери багажного отделения Главный выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения нажат (выключенное состояние) 10 кОм или более
      L52-4 (DS1) - масса R - масса Цепь сигнала выключателя управления дверью багажного отделения Выключатель управления дверью багажного отделения включен Менее 1 Ом
      L52-4 (DS1) - масса R - масса Цепь сигнала выключателя управления дверью багажного отделения Выключатель управления дверью багажного отделения выключен 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем L52 блока автоматизированного привода двери багажного отделения в сборе (ЭБУ автоматизированного привода двери багажного отделения).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      L52-26 (BZR+) - масса L - масса Входной сигнал предупредительного зуммера автоматизированного привода двери багажного отделения Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения издает звуковой сигнал

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L52-26 (BZR+) - масса L - масса Входной сигнал предупредительного зуммера автоматизированного привода двери багажного отделения Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения перестал звучать Менее 1 В
      L52-2 (DC+) - L52-1 (DC-) R-B Цепь электродвигателя замка двери багажного отделения Электродвигатель замка двери багажного отделения с автоматизированным приводом работает 11-14 В
      L52-2 (DC+) - L52-1 (DC-) R-B Цепь электродвигателя замка двери багажного отделения Электродвигатель замка двери багажного отделения с автоматизированным приводом остановлен Менее 1 В
      L52-17 (MSW) - масса G - масса Цепь сигнала главного выключателя автоматизированного привода двери багажного отделения Главный выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения не нажат (включенное состояние) Менее 1 В
      L52-17 (MSW) - масса G - масса Цепь сигнала главного выключателя автоматизированного привода двери багажного отделения Главный выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения нажат (выключенное состояние)

      Формирование импульсов:

      (см. осциллограмму 2)
      L52-20 (FUL) - масса W - масса Цепь сигнала выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения открыта Менее 1 В
      L52-20 (FUL) - масса W - масса Цепь сигнала выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      L52-4 (DS1) - масса R - масса Цепь сигнала выключателя управления дверью багажного отделения Выключатель управления дверью багажного отделения включен Менее 1 В
      L52-4 (DS1) - масса R - масса Цепь сигнала выключателя управления дверью багажного отделения Выключатель управления дверью багажного отделения выключен

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      L52-22 (HAF) - масса G - масса Цепь сигнала датчика полузапертого положения замка двери багажного отделения Дверь багажного отделения открыта Менее 1 В
      L52-22 (HAF) - масса G - масса Цепь сигнала датчика полузапертого положения замка двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)
      L52-24 (POS) - масса B - масса Цепь сигнала датчика положения замка двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта Менее 1 В
      L52-24 (POS) - масса B - масса Цепь сигнала датчика положения замка двери багажного отделения Дверь багажного отделения открыта

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      L52-23 (CYLH) - масса G - масса Цепь левого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт открыт Менее 1 В
      L52-23 (CYLH) - масса G - масса Цепь левого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт закрыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)
      L52-7 (CYRH) - масса

      Y - масса*1

      P - масса*2

      		 Цепь правого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Задний нижний откидной борт открыт Менее 1 В
      L52-7 (CYRH) - масса

      Y - масса*1

      P - масса*2

      		 Цепь правого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт закрыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)

      • *1: код модели: GRJ200L-GNANKC, URJ202L-GNTEKC

      • *2: код модели, кроме: GRJ200L-GNANKC, URJ202L-GNTEKC

    5. A0155JJE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-26 (BZR+) - масса
      Настройки прибора 1 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Предупредительный зуммер автоматизированного привода двери багажного отделения издает звуковой сигнал
    6. A015BIVE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-17 (MSW) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Главный выключатель автоматизированного привода двери багажного отделения нажат (выключенное состояние)
    7. A0155JJE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-20 (FUL) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Дверь багажного отделения закрыта
    8. A0155JJE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-4 (DS1) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Выключатель управления замком двери багажного отделения выключен
    9. A0155JJE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Осциллограмма 5 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-22 (HAF) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Дверь багажного отделения закрыта
    10. A015BIVE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Осциллограмма 6 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-24 (POS) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Дверь багажного отделения открыта
    11. A015BIVE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Осциллограмма 7 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-23 (CYLH) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Нижний задний откидной борт закрыт
    12. A015BIVE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      Осциллограмма 8 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) L52-7 (CYRH) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Нижний задний откидной борт закрыт

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    A01558IE03

    1. Отсоедините разъемы 2A, 2B, 2D, E2 и Е3 главного ЭБУ кузова (распределительного блока с левой стороны кожуха).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-20 (BATB) - масса L - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      2A-1 (ACC) - масса B - масса Источник питания ACC Всегда 11-14 В
      E2-2 (PBDS) - масса R - масса Цепь выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей нажат (вкл) Менее 1 Ом
      E2-2 (PBDS) - масса R - масса Цепь выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей не нажат (выкл) 10 кОм или более
      2D-62 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E3-1 (GND3) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Отсоедините разъемы 2A, 2B, 2D, E2 и E3 ЭБУ (распределительного блока с левой стороны кожуха).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E2-2 (PBDS) - масса R - масса Цепь выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей нажат (вкл) Менее 1 В
      E2-2 (PBDS) - масса R - масса Цепь выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей не нажат (выкл)

      Формирование импульсов

      (см. форму сигнала 1 или 2)
    5. A015D58E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) E2-2 (PBDS) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Выключатель системы блокировки дверей не нажат (выкл)
    6. A0155RHE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Пункт Описание
      Контакты (обозначения) E2-2 (PBDS) - масса
      Настройки прибора 10 В/дел,, 5 мс/дел
      Значение Выключатель системы блокировки дверей не нажат (выкл)