СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ (для моделей с двустворчатыми дверьми) Система обогревателей заднего стекла не работает

ОПИСАНИЕ

При включении обогревателя заднего стекла в блок управления системы кондиционирования по линии связи LIN подается сигнал на включение обогревателя стекла. Затем блок управления системой кондиционирования включает обогреватель заднего стекла. При получении сигнала включения от выключателя реле обогревателя (DEFOG) включается на 15 мин. Кроме того, если сигнал выключения от выключателя поступает до истечения 15 мин, работа реле обогревателя (DEFOG) прекращается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A015DMWE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Поскольку система обогревателя стекла использует мультиплексную шину LIN, прежде всего убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных, проверив работу функций шины LIN в соответствии с указаниями из раздела "Процедура поиска неисправностей". Затем выполните следующую последовательность проверки.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что обогреватель заднего стекла работает нормально.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Defogger Relay (Rear) Работа реле обогревателя заднего стекла OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -
      OK
      Реле обогревателя заднего стекла работает нормально.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СТЕКЛА (DEFOG) Click here

    OK

  2. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Временно замените панель управления системой кондиционирования в сборе новой или исправной (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА


    1. Включите зажигание.

    2. Убедитесь, что при нажатии выключателя обогревателя заднего стекла включается индикатор, и поверхность заднего стекла нагревается.

    3. Убедитесь, что по истечении приблизительно 15 мин индикатор гаснет, и обогреватель заднего стекла выключается.

      OK
      Система обогревателя заднего стекла работает.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНА)

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СТЕКЛА (DEFOG)


    1. A015DLZE01

      Извлеките реле обогревателя заднего стекла из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 4 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 5 10 кОм или более
      3 - 4 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СТЕКЛА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Извлеките реле обогревателя заднего стекла из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле обогревателя - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      Контакт 5 реле обогревателя - масса Всегда 11 - 14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле обогревателя - Е81-38 (RDEF) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА - ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И МАССА КУЗОВА)


    1. Извлеките реле обогревателя заднего стекла из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъемы W4, W5, T3 и T4 жгута проводов обогревателя стекла.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт реле обогревателя стекла 3 - W4-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      W5-1 (E) - Масса кузова
      Контакт реле обогревателя стекла 3 - T3-1 (B)
      T4-1 (E) - Масса кузова
      Контакт 4 реле обогревателя - Масса кузова
      W4-1 (B) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более
      T3-1 (B) - Масса кузова

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)

    A0158ESE16
    Обозначения на рисунке
    *1 Нити обогревателя стекла
    *2 Станиоль
    *3 Щуп портативного диагностического прибора

    Note


    • При очистке стекла протирайте его вдоль нитей, используя мягкую сухую ткань. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить нити обогревателя.

    • Не используйте моющие средства и стеклоочистители, содержащие абразивные ингредиенты.

    • Для измерения напряжения оберните отрицательный (-) щуп тестера станиолью, приложите его к нити и прижмите пальцем, как показано на рисунке.


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Включите выключатель обогревателя стекла.

    3. A01590TE03
      Обозначения на рисунке
      *a Центр
      A015D6BE03
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны массы
      *b Полоска фольги
      *c Приблизительно 10 В
      *d 0 В
      *e Нить с обрывом
      *f Сторона аккумуляторной батареи

      Измерьте напряжение в центре каждой нити обогревателя стекла, как показано на рисунке.

      Номинальное напряжение
      Напряжение Диагностика
      Приблизительно 5 В Нить не оборвана
      Приблизительно 10 или 0 В Обрыв нити

      Tech Tips

      Если напряжение составляет приблизительно 10 В, нить может быть оборвана на участке между ее серединой и концом со стороны массы. Если напряжение отсутствует, нить может быть оборвана на участке между ее серединой и концом со стороны аккумуляторной батареи.

    4. Приложите положительный (+) вывод вольтметра к нити обогревателя стекла со стороны аккумуляторной батареи.

    5. Приложите отрицательный (-) вывод вольтметра с полоской фольги к нити со стороны массы.

    6. Сдвиньте положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи в сторону массы.

    7. Точка, в которой показание вольтметра упадет с приблизительно 10 В до 0 В, является местом разрыва нити обогревателя.

      Tech Tips

      Если нить обогревателя стекла цела, вольтметр показывает на положительном (+) ее конце напряжение 10 В, которое постепенно снижается приблизительно до 0 В при перемещении щупа прибора к другому ее концу.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нить разорвана (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      Нить разорвана (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      Нить не оборвана C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВОЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ СТЕКЛО ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НИТЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА) Click here