ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A015CLC

    1. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность датчика давления.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    2. Установите кольцевое уплотнение на контактный датчик давления.

    3. Установите датчик давления.

      Torque:
      10,8 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините разъем.

  2. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение:
      Толщина сердцевины конденсатора Тип системы кондиционирования Блок охлаждения Заправочный объем хладагента
      22 мм (0,866 дюйма) Для моделей без заднего кондиционера Для моделей с холодильной камерой 870 +/-30 г (30,7 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 870 +/-30 г (30,7 +/-1,1 унции)
      Для моделей с задним кондиционером Для моделей с холодильной камерой 1010 +/-30 г (35,6 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 960 +/-30 г (33,9 +/-1,1 унции)
      16 мм (0,630 дюйма) Для моделей без заднего кондиционера Для моделей с холодильной камерой 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 770 +/-30 г (27,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей с задним кондиционером Для моделей с холодильной камерой 970 +/-30 г (34,2 +/-1,1 унции)
      Для моделей без холодильной камеры 920 +/-30 г (32,5 +/-1,1 унции)
      A015D7VE19

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 200 г (7,05 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  3. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Перед проверкой обеспечьте выполнение следующих условий:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента. Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).

    3. A015C1XE21

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите блок управления электродвигателем вентилятора (сопротивление вентилятора) с блока охлаждения. Вставьте датчик галогенного течеискателя в блок и выполните испытание.

    5. Отсоедините разъем и подождите примерно 20 мин. Поднесите галогенный течеискатель к контактному датчику давления и выполните испытание.

  5. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА


    1. Для моделей в стандартной комплектации:

      (См. стр. Click here)

    2. Для моделей с лебедкой:

      (См. стр. Click here)