СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A015BHYE04

    1. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E81-21 (+B1) - E81-14 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      E81-1 (IG+) - E81-14 (GND) G - W-B Питание зажигания Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      E81-14 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

    4. Проверьте сопротивление, напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E81-8 (LOCK) - E81-35 (SG-5) L - G Сигнал датчика блокировки компрессора

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      E81-35 (SG-5) - масса G - масса Сигнал массы датчика блокировки компрессора Всегда Менее 1 Ом
      E81-13 (SG-2) - масса G - масса Масса датчика давления Всегда Менее 1 Ом
      E81-17 (AC1) - масса L - масса Сигнал управления системы кондиционирования

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 11—14 В

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В
      E81-27 (ACT) - масса G - масса Сигнал разрешения работы электромагнитной муфты

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования включен или выключен (электромагнитная муфта выключена)

      		 11—14 В

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      		 Менее 1 В
      E81-5 (TAM) - E81-13 (SG-2) V - G Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

      Зажигание включено

      Температура окружающего воздуха 25°C (77°F)

      		 1,6 - 1,8 В

      Зажигание включено

      Температура окружающего воздуха 50°C (122°F)

      		 0,5-0,7 В
      E81-30 (S5-1) - E81-13 (SG-2) LG - G Источник питания датчика давления Зажигание включено 4,5-5,5 В
      E81-9 (PRE) - E81-13 (SG-2) R - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      		 0,63 - 4,72 В

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 0,63 - 4,72 В
      E81-20 (MGC) - E81-14 (GND) R - W-B Сигнал управления электромагнитной муфты

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования включен (включение электромагнитной муфты разрешено)

      		 Менее 1 В

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования выключен или включен (включение электромагнитной муфты не разрешено)

      		 11-14 В
      E81-23 (BLW) - E81-14 (GND) R - W-B Сигнал управления электродвигателем вентилятора

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      E81-37 (LIN1) - E81-14 (GND) Y - W-B Сигнал передачи данных LIN Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов
      E81-25 (ALT) - масса R - масса Сигнал генератора Холостой ход двигателя Формирование импульсов
      E81-3 (PTC1) - масса* W - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC

      Холостой ход двигателя

      Заданная температура: MAX. HOT

      Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 65°C (149°F)

      Температура окружающего воздуха ниже 10°C (50°F)

      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      E81-22 (PTC2) - масса* R - масса
      E81-4 (PTC3) - масса* R - масса
      z54-4 (B BUS) - z54-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Зажигание включено 11 - 14 В
      z54-5 (SGA) - масса - Масса термистора системы кондиционирования № 1 Всегда Менее 1 Ом
      z54-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 Ом
      z54-6 (TEA) - z54-5 (SGA) - Сигнал термистора системы кондиционирования № 1

      Зажигание включено

      Температура испарителя 15°C (59°F)

      		 1,4 - 1,8 В
      z54-3 (BUS) - z54-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) Формирование импульсов

      • *: Для моделей с подогревателем PTC


      • Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен блок управления системой кондиционирования.

    5. A015AI9E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Сигнал датчика блокировки компрессора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E81-8 (LOCK) - E81-35 (SG-5)
      Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
      Условие

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Выключатель системы кондиционирования включен (электромагнитная муфта включена)

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью заднего вентилятора.

    6. A015B4PE12

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Сигнал управления электродвигателем вентилятора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E81-23 (BLW) - E81-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ)

      Переключатель вентилятора в положении LO

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    A0159SEE01

    1. Отсоедините разъем F10 панели управления системы кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F10-7 (IG+) - F10-1 (GND) G - W-B Питание зажигания Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      F10-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.