СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Панель управления системы кондиционирования не действует

ОПИСАНИЕ

В данную цепь* входят панель управления системы кондиционирования в сборе и блок управления системой кондиционирования в сборе. Сигналы органов управления на панели управления системы кондиционирования передаются в блок управления системой кондиционирования в сборе по линиям шины LIN.

Если система передачи данных LIN неисправна, управление системой кондиционирования посредством панели управления становится невозможным.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG №2)

   
   

   1. Извлеките предохранитель ECU-IG № 2 из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель ECU-IG № 2 Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG :ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

   ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

   OK :

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МАССА И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

   

   
   

   1. Отсоедините разъем F10 панели управления системы кондиционирования в сборе.

   2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия F10-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F10-1 (GND) - F10-7 (IG+) Зажигание включено (IG) 11-14 В

   
   

   NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK :

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   
   

   1. 

      Для моделей с задним подогревателем

      
      

      1. Отсоедините разъем F10 панели управления системы кондиционирования в сборе.

      2. Отсоедините разъем E36 блока управления системой кондиционирования.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E36-20 (LIN1) - F10-5 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом E36-20 (LIN1) - масса Всегда 10 кОм или более

   2. 

      Для моделей без заднего подогревателя

      
      

      1. Отсоедините разъем F10 панели управления системы кондиционирования в сборе.

      2. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E81-37 (LIN1) - F10-5 (LIN1) Всегда Менее 1 Ом E81-37 (LIN1) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK :

4. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (ЕЕ РАБОТУ)

   
   

   1. Замените панель управления системой кондиционирования в сборе новой или работоспособной.

   2. Управляя системой кондиционирования с передней панели управления, убедитесь в ее работоспособности.

      OK
      Панель управления системы кондиционирования в сборе функционирует нормально.

   
   

   NG :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

   OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here