СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1419/19

ОПИСАНИЕ

В панель облицовки левой*1 или правой*2 задней боковины кузова вмонтирован левый*1 или правый*2 (со стороны водителя) датчик температуры в задней части салона, который измеряет температуру воздуха в задней части салона для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона зависит от температуры в зоне левого*1 или правого*2 заднего сиденья. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования в сборе подает на левый*1 или правый*2 датчик температуры в задней части салона напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона.

      Система кондиционирования

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Room Temp Sensor (Rear)	Показания левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона / мин.: -6,5°C (20,3°F) макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в левой*1 или правой*2 задней части салона	Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F). Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F).

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

   
   

   NG :

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА Click here

   OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

   

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      
      

      1. Снимите левый датчик температуры в задней части салона (см. стр. Click here).

   2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      
      

      1. Снимите правый датчик температуры в задней части салона (см. стр. Click here).

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (+) - 2 (-) 10°C (50°F) 3,00-3,73 кОм 15°C (59°F) 2,45-2,88 кОм 20°C (68°F) 1,95-2,30 кОм 25°C (77°F) 1,60-1,80 кОм 30°C (86°F) 1,28-1,47 кОм 35°C (95°F) 1,00-1,22 кОм 40°C (104°F) 0,80-1,00 кОм 45°C (113°F) 0,65-0,85 кОм 50°C (122°F) 0,50-0,70 кОм 55°C (131°F) 0,44-0,60 кОм 60°C (140°F) 0,36-0,50 кОм

      Note

      Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B :ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

   ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА Click here

   C :ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

   ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА Click here

   А :

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

   

   
   

   1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      
      

      1. Отсоедините разъем z55 датчика.

      2. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия z55-1 (+) - E35-18 (TR) Всегда Менее 1 Ом z55-2 (-) - E35-2 (SG-6) E35-18 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более E35-2 (SG-6) - масса

   2. 

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      
      

      1. Отсоедините разъем z56 датчика.

      2. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия z56-2 (-) - E35-2 (SG-6) Всегда Менее 1 Ом z56-1 (+) - E35-19 (TR7) E35-2 (SG-6) - масса Всегда 10 кОм или более E35-19 (TR7) - масса

   
   

   NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here