СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления системой кондиционирования в сборе включается, через контакт MGC блока управления передается сигнал включения электромагнитной муфты. Затем включается реле электромагнитной муфты, управляющее электромагнитной муфтой.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A015DIFE02
A015DIFE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте наличие кодов DTC системы передачи данных CAN, относящихся к системе кондиционирования.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC для CAN не выводится А
      DTC для CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC для CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    C :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А :

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ A/C)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя A/C.

      Двигатель
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/C Signal Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель системы кондиционирования выключен

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG :

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C IG) Click here

    OK :ЗАМЕНИТЕ ECM

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C IG)


    1. Извлеките предохранитель A/C IG из распределительного блока с левой стороны кожуха.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель A/C IG Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C IG)

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C IG)

    OK :

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ


    1. A015APZE04

      Извлеките реле электромагнитной муфты из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3 - 5 Напряжение не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    3. Установите реле электромагнитной муфты в блок реле моторного отсека.


    NG :ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ

    OK :

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A0155VCE07

      Для моделей с задним подогревателем


      1. Отсоедините разъем E36 блока управления системой кондиционирования.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        E36-18 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
        E36-18 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
    2. A0156WWE02

      Для моделей без заднего подогревателя


      1. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        E81-20 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
        E81-20 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :

  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A015559E03

      Для моделей с задним подогревателем


      1. Подсоедините разъем E36 блока управления.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        E36-18 (MGC) - масса

        Зажигание включено (IG)

        Выключатель системы кондиционирования выключен

        		 11-14 В
        E36-18 (MGC) - масса

        Зажигание включено (IG)

        Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

        		 Менее 1 В
    2. A015BTIE01

      Для моделей без заднего подогревателя


      1. Подсоедините разъем E81 блока управления.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        E81-20 (MGC) - масса

        Зажигание включено (IG)

        Выключатель системы кондиционирования выключен

        		 11-14 В
        E81-20 (MGC) - масса

        Зажигание включено (IG)

        Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

        		 Менее 1 В

    NG :ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK :

  7. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A0158FFE01

      Отсоедините разъем C30 компрессора.

    2. Отсоедините разъем A электромагнитной муфты.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      C30-3 (MG+) - A-1 Всегда Менее 1 Ом
      C30-3 (MG+) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK :

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A015CKSE01

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A-1 - масса 20°C (68°F) 3,4-3,8 Ом

    2. Соединив контакт разъема A-1 с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи, проверьте следующее: 1) наличие звука срабатывания электромагнитной муфты и 2) блокировку ротора и ступицы электромагнитной муфты.


    NG :ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ

    OK :

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A015961E01

      Извлеките реле электромагнитной муфты из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 5 реле электромагнитной муфты блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Контакт 1 реле электромагнитной муфты блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    OK :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)