СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с задним подогревателем)

    A015CA5E08

    1. Отсоедините разъемы E36 и E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E36-6 (+B1) - E36-1 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      E36-7 (+B2) - E36-1 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      E36-5 (IG+) - E36-1 (GND) G - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      E36-2 (E1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E36-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E35-6 (E2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы E36 и E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    4. Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      z53-3 (B BUS) - z53-1 (BUS G) - Питание ИС шины (в передней части) Всегда 11-14 В
      z53-10 (B BUS) - z53-8 (BUS G) - Питание ИС шины (в передней части) Всегда 11-14 В
      E36-14 (RBBU) - E36-12 (RBUG) L - BR Питание ИС шины (в задней части) Всегда 11-14 В
      E35-25 (TR3) - масса V - масса Питание для датчика в воздуховоде со стороны водителя

      Зажигание включено (IG)

      Температура датчика в воздуховоде со стороны водителя: 25°C (77°F)

      		 4,8-5,2 кОм
      E35-26 (TR4) - масса W - масса Питание для датчика в воздуховоде со стороны переднего пассажира

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Температура датчика в воздуховоде со стороны переднего пассажира: 25°C (77°F)

      		 4,8-5,2 кОм
      E35-16 (SG-2) - масса G - масса Масса датчика давления Всегда Менее 1 Ом
      E35-29 (SG-5) - масса G - масса Масса для сигнала компрессора Всегда Менее 1 Ом
      E35-32 (SG-1) - масса B - масса Масса датчика температуры в салоне (спереди) Всегда Менее 1 Ом
      z53-6 (SGA) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 Ом
      z53-1 (BUS G) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      z53-8 (BUS G) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      E35-34 (SGND) - масса BR - масса Масса датчика в воздуховоде со стороны водителя Всегда Менее 1 Ом
      E35-12 (SG-9) - масса L - масса Масса датчика в воздуховоде со стороны переднего пассажира Всегда Менее 1 Ом
      E35-2 (SG-6) - масса G - масса Масса для сигнала датчика температуры в салоне (слева сзади и справа сзади) Всегда Менее 1 Ом
      E36-12 (RBUG) - масса BR - масса Масса ИС шины (в задней части) Всегда Менее 1 Ом
      E35-1 (SG) - масса P - масса Масса для сигнала датчика температуры испарителя (в задней части) Всегда Менее 1 Ом
      E36-25 (CFN+) - масса*1 R - масса Сигнал управления вентилятора конденсатора Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      E36-33 (COOL) - масса W - масса Сигнал управления холодильной камеры

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель холодильной камеры: Вкл

      		 11-14 В
      E36-29 (AC1) - масса L - масса Сигнал управления компрессором

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: Выкл

      		 11-14 В

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: Вкл

      		 Менее 1 В
      E36-22 (ACT) - масса G - масса Сигнал управления компрессором

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: выкл или вкл (электромагнитная муфта выключена)

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: вкл (электромагнитная муфта включена)

      		 11-14 В
      E35-28 (LOCK) - E35-29 (SG-5) L - G Сигнал датчика блокировки воздушного компрессора

      Холостой ход двигателя

      Выключатель системы кондиционирования: вкл (электромагнитная муфта включена)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      E35-10 (TAM) - E35-16 (SG-2) V - G Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

      Зажигание включено (IG)

      Температура окружающего воздуха:

      25°C (77°F)

      		 1,6-1,8 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура окружающего воздуха:

      50°C (122°F)

      		 0,5-0,7 В
      E35-27 (S5-1) - E35-16 (SG-2) LG - G Источник питания датчика давления Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      E35-20 (PRE) - E35-16 (SG-2) R - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      Давление хладагента:

      Нормальное состояние

      		 1,0-4,8 В

      Давление хладагента:

      ненормальное (ниже 0,392 МПа [4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм])

      		 Менее 1 В

      Давление хладагента:

      ненормальное (ниже 3,187 МПа [32,5 кгс/см2, 463 фунтов на кв. дюйм])

      		 4,8 В или выше
      E36-18 (MGC) - E36-1 (GND) R - W-B Сигнал управления электромагнитной муфтой компрессора

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора: Lo

      Выключатель системы кондиционирования: вкл (включение электромагнитной муфты разрешено)

      		 Менее 1 В
      E36-3 (BLW) - E36-1 (GND) R - W-B Сигнал управления электродвигателем вентилятора

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      E35-9 (TR) - E35-32 (SG-1) W-B Сигнал датчика температуры в салоне (в передней части)

      Зажигание включено (IG)

      Температура в передней части салона: 25°C (77°F)

      		 1,6-1,8 В
      Сигнал датчика температуры в салоне (в передней части)

      Зажигание включено (IG)

      Температура в передней части салона: 50°C (122°F)

      		 0,5-0,7 В
      E35-7 (TSD) - масса LG - масса Сигнал датчика солнечной радиации со стороны водителя

      Зажигание включено (IG)

      Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      		 0,8-4,3 В
      E35-8 (TSP) - масса GR - масса Сигнал датчика солнечной радиации со стороны пассажира

      Зажигание включено (IG)

      Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      		 0,8-4,3 В
      z53-7 (TEA) - z53-6 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

      Зажигание включено (IG)

      Температура испарителя: 15°C (59°F)

      		 1,4-1,8 В
      z53-2 (BUS) - z53-1 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      z53-9 (BUS) - z53-8 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      E35-18 (TR) - E35-2 (SG-6) R - G Сигнал датчика температуры в салоне (в левой задней части)

      Зажигание включено (IG)

      Температура в салоне автомобиля: 25°C (77°F)

      		 1,6-1,8 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура в салоне автомобиля: 50°C (122°F)

      		 0,5 - 0,7 В
      E35-19 (TR7) - E35-2 (SG-6) R - G Сигнал датчика температуры в салоне (в правой задней части)

      Зажигание включено (IG)

      Температура в салоне автомобиля: 25°C (77°F)

      		 1,6-1,8 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура в салоне автомобиля: 50°C (122°F)

      		 0,5 - 0,7 В
      E36-13 (RBUS) - E36-12 (RBUG) R - BR Сигнал управления ИС шины (в задней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      E35-17 (TEC) - E35-1 (SG) W - P Сигнал датчика температуры испарителя (в задней части)

      Зажигание включено (IG)

      Температура испарителя:

      15°C (59°F)

      		 1,4-1,8 В
      E36-31 (ALT) - масса R - масса Сигнал генератора Холостой ход двигателя Формирование импульсов
      E36-32 (SW1) - масса BR - масса Сигнал управления повышением частоты вращения холостого хода

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель повышения частоты вращения холостого хода: Выкл

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель повышения частоты вращения холостого хода: Вкл

      		 11-14 В
      E36-20 (LIN1) - E36-1 (GND) Y - W-B

      Сигнал связи LIN

      (для выключателя системы кондиционирования)

      		 Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      E36-21 (RLIN) - E36-1 (GND) L - W-B

      Сигнал связи LIN

      (для выключателя A/C задних сидений)

      		 Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      E36-27 (PTC1) - масса*2 W - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC1

      Холостой ход двигателя

      Заданная температура: MAX HOT

      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → Lо

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      E36-26 (PTC2) - масса*2 R - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC2
      E36-35 (PTC3) - масса*2 R - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC3
      E36-17 (BLWH) - E36-1 (GND) L - W-B Сигнал управления электродвигателем вентилятора (в задней части)

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      E36-19 (RMGV) - E36-1 (GND) B - W-B Сигнал клапана компенсации расширения заднего охладителя Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

      • *1: Для моделей с вентилятором конденсатора:

      • *2: для моделей с подогревателем PTC

    5. A015AI9E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Сигнал датчика блокировки компрессора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E35-28 (LOCK) - E35-29 (SG-5)
      Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
      Условие

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора: Lo

      Выключатель системы кондиционирования: Вкл

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью заднего вентилятора.

    6. A015B4PE12

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Сигнал управления электродвигателем вентилятора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E36-3 (BLW) - E36-1 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

    7. A015B4PE12

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Сигнал управления электродвигателем заднего вентилятора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E36-17 (BLWH) - E36-1 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью заднего вентилятора.

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей без заднего подогревателя)

    A015BHYE04

    1. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E81-21 (+B1) - E81-14 (GND) R - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      E81-1 (IG+) - E81-14 (GND) G - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      E81-14 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

    4. Проверьте напряжение и форму сигналов в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      z54-4 (B BUS) - z54-2 (BUS G) - Питание ИС шины (в передней части) Всегда 11-14 В
      E81-35 (SG-5) - масса G - масса Масса для сигнала компрессора Всегда Менее 1 Ом
      E81-13 (SG-2) - масса G - масса Масса датчика давления Всегда Менее 1 Ом
      E81-34 (SG-1) - масса B - масса Масса датчика температуры в салоне (спереди) Всегда Менее 1 Ом
      z54-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины (в передней части) Всегда Менее 1 Ом
      z54-5 (SGA) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 Ом
      E81-8 (LOCK) - E81-35 (SG-5) L - G Сигнал датчика блокировки воздушного компрессора

      Холостой ход двигателя

      Выключатель системы кондиционирования: вкл (электромагнитная муфта включена)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      E81-39 (CFN+) - масса*1 R - масса Сигнал управления вентилятора конденсатора

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Выключатель системы кондиционирования: Выкл

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Выключатель системы кондиционирования: Вкл

      		 11-14 В
      E81-15 (COOL) - масса W - масса Сигнал управления холодильной камеры

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель холодильной камеры: Выкл

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Выключатель холодильной камеры: Вкл

      		 11-14 В
      E81-17 (AC1) - масса L - масса Сигнал управления компрессором

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: Выкл

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: Вкл

      		 11-14 В
      E81-27 (ACT) - масса G - масса Сигнал управления компрессором

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: выкл или вкл (электромагнитная муфта выключена)

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Выключатель системы кондиционирования: вкл (электромагнитная муфта включена)

      		 11-14 В
      E81-5 (TAM) - E81-13 (SG-2) V - G Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

      Зажигание включено (IG)

      Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

      		 1,6-1,8 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура окружающего воздуха: 50°C (122°F)

      		 0,5-0,7 В
      E81-30 (S5-1) - E81-13 (SG-2) LG - G Источник питания датчика давления Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В
      E81-9 (PRE) - E81-13 (SG-2) R - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования Давление хладагента: Нормальное состояние 1,0-4,8 В

      Давление хладагента: ненормальное (ниже 0,392 МПа [4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм])

      		 Менее 1 В

      Давление хладагента: ненормальное (ниже 3,187 МПа [32,5 кгс/см2, 463 фунтов на кв. дюйм])

      		 4,8 В или выше
      E81-20 (MGC) - E81-14 (GND) R - W-B Сигнал управления электромагнитной муфтой компрессора

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора: Lo

      Выключатель системы кондиционирования: вкл (включение электромагнитной муфты разрешено)

      		 Менее 1 В
      E81-18 (RCRL) - E81-14 (GND) B - масса Сигнал управления реле заднего охладителя

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель заднего вентилятора: Выкл

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Выключатель заднего вентилятора: Низк.

      		 11-14 В
      E81-23 (BLW) - E81-14 (GND) R - W-B Сигнал управления электродвигателем вентилятора

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      E81-29 (TR) - E81-34 (SG-1) W-B Сигнал датчика температуры в салоне (в передней части)

      Зажигание включено (IG)

      Температура в передней части салона: 25°C (77°F)

      		 1,6-1,8 В

      Зажигание включено (IG)

      Температура в передней части салона: 50°C (122°F)

      		 0,5-0,7 В
      E81-32 (TSP) - масса GR - масса Сигнал датчика солнечной радиации со стороны пассажира

      Зажигание включено (IG)

      Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      		 0,8-4,3 В
      E81-33 (TSD) - масса LG - масса Сигнал датчика солнечной радиации со стороны водителя

      Зажигание включено (IG)

      Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

      		 0,8-4,3 В
      E81-36 (SW1) - масса BR - масса Сигнал управления повышением частоты вращения холостого хода

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель повышения частоты вращения холостого хода: Выкл

      		 Менее 1 В

      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      Переключатель повышения частоты вращения холостого хода: Вкл

      		 11-14 В
      z54-6 (TEA) - z54-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

      Зажигание включено (IG)

      Температура испарителя: 15°C (59°F)

      		 1,4-1,8 В
      z54-3 (BUS) - z54-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины (в передней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      E81-37 (LIN1) - E81-14 (GND) Y - W-B Сигнал связи LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      E81-25 (ALT) - масса R - масса Сигнал генератора Холостой ход двигателя Формирование импульсов
      E81-3 (PTC1) - масса*2 W - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC1

      Холостой ход двигателя

      Заданная температура: MAX HOT

      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)

      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)

      		 Менее 1 В → 11-14 В
      E81-22 (PTC2) - масса*2 R - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC2
      E81-4 (PTC3) - масса*2 R - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC3
      E81-24 (MGCA) - E81-14 (GND) Y - W-B Сигнал управления вязкостного подогревателя с электромагнитный муфтой

      Холостой ход двигателя

      Переключатель повышения частоты вращения холостого хода: On (Вкл)

      		 Менее 1 В

      • *1: Для моделей с вентилятором конденсатора:

      • *2: для моделей с подогревателем PTC

    5. A015AI9E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Сигнал датчика блокировки компрессора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E81-8 (LOCK) - E81-35 (SG-5)
      Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
      Условие

      Холостой ход двигателя

      Переключатель вентилятора: Lo

      Выключатель системы кондиционирования: Вкл

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью заднего вентилятора.

    6. A015B4PE12

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Сигнал управления электродвигателем вентилятора
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E81-23 (BLW) - E81-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора: Низк.

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей без системы навигации)

    A0159SEE01

    1. Отсоедините разъем F10 панели управления системы кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F10-7 (IG+) - F10-1 (GND) G - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      F10-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем F10 панели управления системы кондиционирования в сборе.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F10-12 (DTP+) - F10-1 (GND) R - W-B Сигнал переключателя повышения температуры Переключатель увеличения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель увеличения температуры нажат Периодическое переключение между уровнями 3,5 В (или выше) и ниже 1 В
      F10-10 (PTP+) - F10-1 (GND) L - W-B Сигнал переключателя повышения температуры Переключатель увеличения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель увеличения температуры нажат Периодическое переключение между уровнями 3,5 В (или выше) и ниже 1 В
      F10-9 (S5) - F10-1 (GND) B - W-B Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом
      F10-11 (DTP-) - F10-1 (GND) G - W-B Сигнал переключателя понижения температуры Переключатель понижения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель понижения температуры нажат Периодическое переключение между уровнями 3,5 В (или выше) и ниже 1 В
      F10-3 (PTP-) - F10-1 (GND) W - W-B Сигнал переключателя понижения температуры Переключатель понижения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель понижения температуры нажат Периодическое переключение между уровнями 3,5 В (или выше) и ниже 1 В
      F10-2 (SG) - F10-1 (GND) GR - W-B Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 2 В СБОРЕ

    A0155UPE01

    1. Отсоедините разъем E55 панели управления системы кондиционирования в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E55-6 (IG) - E55-1 (E) G - W-B Питание зажигания Всегда 11-14 В
      E55-1 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    A01558IE03

    1. Отсоедините разъемы 2A, 2B и 2D ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2B-20 (BATB) - масса L - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      2A-1 (ACC) - масса B - масса Источник питания ACC Выключатель зажигания в положении ACC 11-14 В
      2A-1 (ACC) - масса B - масса Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      2D-62 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  6. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ В СБОРЕ (для моделей с системой навигации)

    A0155OJE02

    1. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F90-2 (TEC+) - масса R - масса Сигнал переключателя повышения температуры Переключатель увеличения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель увеличения температуры нажат 3,5 В или более
      F90-3 (TES+) - масса L - масса Сигнал переключателя повышения температуры Переключатель увеличения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель увеличения температуры нажат 3,5 В или более
      F90-6 (AGND) - масса B - масса Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом
      F90-7 (TEC-) - масса G - масса Сигнал переключателя понижения температуры Переключатель понижения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель понижения температуры нажат 3,5 В или более
      F90-8 (TES-) - масса W - масса Сигнал переключателя понижения температуры Переключатель понижения температуры не нажат Менее 1 В
      Переключатель понижения температуры нажат 3,5 В или более
      F90-9 (BGND) - масса GR - масса Сигнальная масса Всегда Менее 1 Ом

  7. ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (для моделей с системой навигации) (см. стр. Click here)