СИСТЕМА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (с системой запоминания положений сидений) Положение переднего сиденья не регулируется с помощью переключателя электропривода переднего сиденья

ОПИСАНИЕ

Когда в ЭБУ управления положением поступает управляющий сигнал, ЭБУ начинает контролировать сигналы, поступающие от переключателя электропривода левого переднего сиденья, и приводит в действие необходимые электродвигатели. Когда поступает несколько сигналов, электродвигатели работают только в том случае, если сигналы поступили от переключателя сдвига и переключателя наклона.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01596YE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (FR P/SEAT LH, FR P/SEAT RH, ECU-B2)


    1. Извлеките предохранители FR P/SEAT LH*1, FR P/SEAT RH*2 и ECU-B2 из главного ЭБУ кузова.

      Tech Tips

      *1: Для левостороннего рулевого управления

      *2: Для правостороннего рулевого управления

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Для левостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель FR P/SEAT LH Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель ECU-B2 Всегда Менее 1 Ом
      Для правостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      Предохранитель FR P/SEAT RH Всегда Менее 1 Ом
      Предохранитель ECU-B2 Всегда Менее 1 Ом

    NG :ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A015B5RE04

    1. Отсоедините разъемы c14*1, c15*1 или c26*2, c27*2 переключателя.

      Tech Tips

      *1: для левостороннего рулевого управления

      *2: для правостороннего рулевого управления

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Для левостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      c14-5 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      c15-8 (SYSB) - масса Всегда 11-14 В
      Для правостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      c26-5 (+B) - масса Всегда 11-14 В
      c27-8 (SYSB) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Для левостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      c14-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для правостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      c26-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ Click here