СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Подсветка щитка приборов не гасится ночью

ОПИСАНИЕ

Для моделей с мультиинформационным дисплеем:

Если переключатель света фар устанавливается в положение TAIL, HEAD или AUTO, главный ЭБУ кузова передает сигнал реле TAIL, сигнал подсветки панели приборов, сигнал реле панели приборов и сигнал выключения выключателя задних фонарей в щиток приборов. Яркость подсветки щитка приборов и вспомогательного оборудования понижается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат

      Результат	Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся	А
      DTC системы передачи данных CAN выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	B
      DTC системы передачи данных CAN выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	C

   
   

   B

   Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   C

   Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

   А

2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ)

   
   

   1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим Data List (см. стр. Click here).

      Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Tail Cancel SW*	Состояние выключателя задних фонарей / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): Выключатель задних фонарей включен OFF (ВЫКЛ): Выключатель задних фонарей выключен	-
      Rheostat value	Входной сигнал выключателя реостата регулировки освещения / мин.: 0, макс.: 100	Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо (0) → до упора влево (100)	Единицы: %

      Tech Tips

      *: Для моделей с выключателем задних фонарей

      OK
      Яркость освещения можно изменять в требуемых пределах в ручном режиме.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ

   
   

   1. Проверьте реостат регулировки освещения.

      

      
      

      1. Снимите реостат регулировки освещения (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 6 (TC) - 1 (E) Выключатель задних фонарей выключен → включен 10 кОм или более → менее 1 Ом 5 (T) - 1 (E) Всегда 10 кОм или более 7 (TR) - 1 (E) Кнопка реостата регулировки освещения повернута до упора вправо → до упора влево 10 кОм или более → менее 100 Ом

   2. Проверьте переключатель ODO/TRIP

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 4 (A/B) - 1 (E) Переключатель ТRIP включен (нажат) Менее 200 Ом Переключатель ТRIP выключен (не нажат) 1 МОм или более

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - РЕОСТАТ РЕГУЛИРОВКИ ОСВЕЩЕНИЯ)

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем E8 щитка приборов.

   2. Отсоедините разъем E9 реостата.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия E8-18 (ILL+) - E9-5 (T) Всегда Менее 1 Ом E8-19 (TR) - E9-7 (TR) E8-23 (E2) - E9-1 (E) E8-20 (TC) - E9-6 (TC)

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here