ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (для моделей с системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A015CXDE14

    1. Отсоедините разъемы E29 и E30 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E29-1(+B) - масса B - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      E29-18 (IG) - масса B - масса Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 Ом
      E29-17 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы E29 и E30 ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E29-2 (IND) - масса V - масса Сигнал контрольной лампы безопасности Контрольная лампа безопасности горит (при работающей звуковой сигнализации она горит только 60 с (она мигает, когда система находится в состоянии готовности)) 6 - 11 В
      E30-20 (SH-) - масса*1 LG - масса Сигнал аварийной сирены Аварийная сирена не звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации) 11 - 14 В
      Аварийная сирена звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации) 0,5 - 4 В
      E30-24 (HSW) - масса W - масса Сигнал выключателя освещения проема капота двигателя Капот двигателя закрыт 10 кОм или более
      Капот двигателя открыт Менее 1 Ом
      E30-7 (SSCL) - масса*2 L - масса Сигнал сирены противоугонной системы Сирена противоугонной системы звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации) Менее 2 В
      Сирена противоугонной системы не звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации) 4,5-14 В
      E30-4 (IOUT) - масса*3 P - масса Входной сигнал датчика проникновения Не обнаружено движущихся объектов 9-14 В
      В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся объект Формирование импульсов
      E30-5 (SSW1) - масса*3 Y - масса Сигнал выключателя датчика проникновения Выключатель датчика проникновения включен Менее 1,5 В
      Выключатель датчика проникновения выключен 4,5 - 14 В
      E30-21 (CSIF) - масса*3 W - масса Входной сигнал датчика наклона Наклон автомобиля не обнаружен 9–14 В
      В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил наклон автомобиля Формирование импульсов
      E30-23 (GBS) - масса*4 V - масса Сигнал датчика разбивания стекла Датчик разбивания стекла исправен Менее 2 В
      Датчик разбивания стекла неисправен 4,5–14 В

      Tech Tips

      *1: Для моделей с аварийной сиреной

      *2: Для моделей с сиреной противоугонной системы

      *3: Для моделей с датчиком проникновения

      *4: Для моделей с датчиком разбивания стекла

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    A01558IE03

    1. Отсоедините разъемы 2A, 2B, 2D и E3 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2A-1 (ALTB) - масса B - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      2B-20 (BATB) - масса L - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      2D-1 (IG) - масса G - масса Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      2D-8 (ACC) - масса GR - масса Источник питания ACC Выключатель зажигания в положении ACC 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      2D-62 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E3-1 (GND3) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы 2A, 2B, 2D и E3 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение на разъемах.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E1-24 (DCTY) - масса

      L - масса*1

      P - масса*2

      		 Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта менее 1 В
      Зажигание выключено, выключатель освещения проема двери водителя выключен Формирование импульсов (см. форму сигналов 1 или 2)
      E2-21 (PCTY) - масса

      P - масса*1, *3

      Y - масса*1, *4

      L - масса*2

      		 Вход выключателя освещения дверного проема со стороны пассажира Передняя дверь со стороны пассажира открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, выключатель освещения проема двери со стороны пассажира выключен Формирование импульсов (см. форму сигналов 3 или 4)
      2C-2 (LCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, выключатель освещения проема левой задней двери выключен Формирование импульсов (см. форму сигналов 5 или 6)
      E2-7 (RCTY) - масса G - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Зажигание выключено, выключатель освещения проема правой задней двери выключен Формирование импульсов (см. форму сигналов 7 или 8)
      E2-25 (BCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема и порога двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      Зажигание выключено, дверь багажного отделения закрыта Формирование импульсов (см. форму сигналов 9 или 10)
      2D-3 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      E1-5 (ACTD) - масса B - масса Выходной сигнал управления разблокировкой электродвигателя замка двери водителя Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      2D-3 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка двери переднего пассажира Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2D-2 (ACT-) - масса B - масса Выходной сигнал управления разблокировкой электродвигателя замка двери переднего пассажира Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      2D-3 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка левой задней двери Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2D-2 (ACT-) - масса B - масса Выходной сигнал управления разблокировкой электродвигателя замка левой задней двери Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      2D-3 (ACT+) - масса L - масса Выходной сигнал управления блокировкой электродвигателя замка правой задней двери Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2D-2 (ACT-) - масса B - масса Выходной сигнал управления разблокировкой электродвигателя замка правой задней двери Главный выключатель (выключатель системы управления замками дверей) или цилиндр замка двери водителя выключен Менее 1 В
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11–14 В
      E1-10 (UL3) - масса

      Y - масса*1

      L - масса*2

      		 Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Цилиндр замка двери водителя находится в положении разблокировки Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении Формирование импульсов (см. форму сигналов 11 или 12)
      2D-53 (L2) - масса LG - масса Вход позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении Формирование импульсов (см. форму сигналов 13 или 14)
      E1-9 (LSWD) - масса

      BE - масса*3

      BR - масса*4

      		 Входной сигнал позиционного переключателя замка двери со стороны водителя Дверь водителя разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована Формирование импульсов (см. форму сигналов 15 или 16)
      E2-27 (LSWP) - масса

      Y - масса*1

      BE - масса*2

      		 Вход датчика положения замка двери со стороны пассажира Дверь со стороны пассажира разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована Формирование импульсов (см. форму сигналов 17 или 18)
      2С-1 (LSWL) - масса

      BE - масса*3

      BR - масса*4

      		 Вход датчика положения замка левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и левая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов (см. форму сигналов 19 или 20)
      E2-5 (LSWR) - масса

      BE - масса*3

      BR - масса*4

      		 Вход датчика положения замка правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов (см. форму сигналов 21 или 22)
      E1-26 (BDSU) - масса L - масса Входной сигнал выключателя механизма открывания двери багажного отделения Выключатель блокировки механизма открывания двери багажного отделения выключен Менее 1 В
      Выключатель блокировки механизма открывания двери багажного отделения включен Формирование импульсов (см. форму сигналов 23 или 24)

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: код модели, кроме: GRJ200L-GNANKC, URJ202L-GNTEKC

      • *4: код модели: GRJ200L-GNANKC, URJ202L-GNTEKC

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-24 (DCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено и выключатель освещения проема двери водителя выключен
    6. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-24 (DCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено и выключатель освещения проема двери водителя выключен
    7. A015BALE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-21 (PCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, выключатель освещения проема двери со стороны пассажира выключен
    8. A015893E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-21 (PCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, выключатель освещения проема двери со стороны пассажира выключен
    9. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Осциллограмма 5 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2C-2 (LCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, выключатель освещения проема левой задней двери выключен
    10. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      Осциллограмма 6 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2C-2 (LCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, выключатель освещения проема левой задней двери выключен
    11. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      Осциллограмма 7 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-7 (RCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, выключатель освещения проема правой задней двери выключен
    12. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

      Осциллограмма 8 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-7 (RCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, выключатель освещения проема правой задней двери выключен
    13. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

      Осциллограмма 9 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-25 (BCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, дверь багажного отделения закрыта
    14. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

      Осциллограмма 10 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-25 (BCTY) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, дверь багажного отделения закрыта
    15. A015BALE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 11.

      Осциллограмма 11 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-10 (UL3) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    16. A015893E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 12.

      Осциллограмма 12 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-10 (UL3) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    17. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 13.

      Осциллограмма 13 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2D-53 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    18. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 14.

      Осциллограмма 14 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2D-53 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и цилиндр замка двери водителя находится в нейтральном положении
    19. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 15.

      Осциллограмма 15 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-9 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована
    20. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 16.

      Осциллограмма 16 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-9 (LSWD) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и дверь водителя заблокирована
    21. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 17.

      Осциллограмма 17 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-27 (LSWP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
    22. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 18.

      Осциллограмма 18 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-27 (LSWP) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь пассажира заблокирована
    23. A015BALE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 19.

      Осциллограмма 19 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2С-1 (LSWL) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и левая задняя дверь заблокирована
    24. A015893E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 20.

      Осциллограмма 20 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) 2С-1 (LSWL) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и левая задняя дверь заблокирована
    25. A015AHFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 21.

      Осциллограмма 21 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-5 (LSWR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована
    26. A015CN0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 22.

      Осциллограмма 22 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E2-5 (LSWR) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована
    27. A015BALE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 23.

      Осциллограмма 23 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-26 (BDSU) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен
    28. A015893E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 24.

      Осциллограмма 24 (для справки)
      Пункт Описание
      Номера контактов (обозначения) E1-26 (BDSU) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты и выключатель механизма открывания двери багажного отделения включен