ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без системы посадки и запуска) Двигатель не запускается по причине отсутствия первоначального сгорания

ОПИСАНИЕ

• Когда ключ вставлен в замок зажигания, антенная катушка принимает код ключа. Затем усилитель усиливает сигнал идентификационного кода и передает его в ЭБУ электронного ключа зажигания.

• Если возникает этот признак неисправности, возможно наличие ошибки связи между усилителем электронного ключа зажигания и ЭБУ электронного ключа зажигания.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УДАЛИТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

      Результат

      Результат	Перейти к
      коды DTC не выводятся	А
      код DTC выводится	B

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

   А

3. ПРОВЕРКА МОДЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

   
   

   1. Проверьте технические характеристики автомобиля.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      для моделей с 1GR-FE	А
      для моделей с 1VD-FTV	B

   
   

   B

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (IMMOBILISER) Click here

   А

4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ИММОБИЛАЙЗЕРОМ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      Engine and ECT (двигатель и ECT)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров
      Immobiliser Fuel Cut	Состояние прекращения подачи топлива иммобилайзером / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	-	Да

      OK
      Для параметра в режиме "Data List" отображается "OFF" (ВЫКЛ).

   
   

   NG

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (IMMOBILISER) Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (IMMOBILISER)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Включите портативный диагностический прибор.

   5. Войдите в следующие меню: Body/Immobiliser/Data List.

      Immobiliser

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Immobiliser	Состояние системы иммобилайзера двигателя, определенное ЭБУ электронного ключа зажигания / Set или Unset	Set (установлено): иммобилайзер двигателя включен (пуск двигателя запрещен (отсутствует ключ в цилиндре замка зажигания)) Unset (не установлено): иммобилайзер двигателя выключен (пуск двигателя разрешен (ключ вставлен в цилиндр замка зажигания))	Если система иммобилайзера двигателя не переходит в выключенное состояние, этот параметр можно использовать, чтобы определить, является ли причиной ЭБУ электронного ключа зажигания.

      OK
      Значение на экране портативного диагностического прибора переключается между Set и Unset в соответствии с данными приведенной выше таблицы.

   
   

   NG

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (IMMOBILISER) Click here

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ, ОДНАКО ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ СГОРАНИЕ ПРИСУТСТВУЕТ" Click here

6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (IMMOBILISER)

   
   

   1. Выполните проверку, используя другой ключ, зарегистрированный для автомобиля.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   5. Включите портативный диагностический прибор.

   6. Войдите в следующие меню: Body/Immobiliser/Data List.

      Immobiliser

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Immobiliser	Состояние системы иммобилайзера двигателя, определенное ЭБУ электронного ключа зажигания / Set или Unset	Set (установлено): иммобилайзер двигателя включен (пуск двигателя запрещен (отсутствует ключ в цилиндре замка зажигания)) Unset (не установлено): иммобилайзер двигателя выключен (пуск двигателя разрешен (ключ вставлен в цилиндр замка зажигания))	Если система иммобилайзера двигателя не переходит в выключенное состояние, этот параметр можно использовать, чтобы определить, является ли причиной ЭБУ электронного ключа зажигания.

      OK
      Значение на экране портативного диагностического прибора переключается между Set и Unset в соответствии с данными приведенной выше таблицы.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (СИГНАЛ VC5) Click here

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ ДРУГИМИ КЛЮЧАМИ

   
   

   1. Выполните проверку, используя другой ключ, зарегистрированный для автомобиля.

   2. Включите зажигание, подождите 5 секунд и затем попытайтесь запустить двигатель.

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      Двигатель не запускается	А
      Двигатель можно запустить	B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ Click here

   А

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ, ОДНАКО ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ СГОРАНИЕ ПРИСУТСТВУЕТ" Click here

8. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (СИГНАЛ VC5)

   
   

   1. Отсоедините разъем E95 усилителя электронного ключа зажигания.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к усилителю электронного ключа зажигания)
      *b	Осциллограмма

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      
      

      1. Осциллограмма (для справки)

         Условия измерений

         Позиция	Описание
         Контакты для подключения диагностического прибора	E95-1 (VC5) - Масса кузова
         Настройки прибора	1 В/дел., 20 мс/ дел.
         Условие	Ключ вставлен в замок зажигания

         OK
         Форма сигнала в норме (см. рис.).

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IG) Click here

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IG)

   
   

   1. Отсоедините разъем E95 усилителя электронного ключа зажигания.

   2. Отсоедините разъем Е96 ЭБУ электронного ключа зажигания.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия E95-1 (VC5) - E96-14 (VC5) Всегда Менее 1 Ом E95-7 (AGND) - E96-5 (AGND) Всегда Менее 1 Ом E95-1 (VC5) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

   4. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      Подсоедините разъем усилителя электронного ключа зажигания.

   5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E96-2 (IG) - E96-16 (GND) Зажигание включено 11-14 В

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

10. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (СИГНАЛ TXCT)

    
    

    1. Отсоедините разъем E95 усилителя электронного ключа зажигания.

    2. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к усилителю электронного ключа зажигания)
       *b	Осциллограмма

       С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

       
       

       1. Осциллограмма (для справки)

          Условия измерений

          Позиция	Описание
          Контакты для подключения диагностического прибора	E95-5 (TXCT) - Масса кузова
          Настройки прибора	1 В/дел., 20 мс/ дел.
          Условие	Ключ вставлен в замок зажигания

          OK
          Форма сигнала в норме (см. рис.).

    
    

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ)

    
    

    1. Отсоедините разъем E95 усилителя электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем Е96 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия E95-5 (TXCT) - E96-4 (TXCT) Всегда Менее 1 Ом E95-5 (TXCT) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

12. ПРОВЕРЬТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (СИГНАЛ CODE)

    
    

    1. Отсоедините разъем E95 усилителя электронного ключа зажигания.

    2. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к усилителю электронного ключа зажигания)
       *b	Осциллограмма

       С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

       
       

       1. Осциллограмма (для справки)

          Условия измерений

          Позиция	Описание
          Контакты для подключения диагностического прибора	E95-4 (CODE) - Масса кузова
          Настройки прибора	1 В/дел., 20 мс/ дел.
          Условие	Ключ вставлен в замок зажигания

          OK
          Форма сигнала в норме (см. рис.).

    
    

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ - ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ)

    
    

    1. Отсоедините разъем E95 усилителя электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем Е96 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия E95-4 (CODE) - E96-15 (CODE) Всегда Менее 1 Ом E95-4 (CODE) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе.

    5. Подсоедините разъем усилителя электронного ключа зажигания.

    6. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к усилителю электронного ключа зажигания)
       *b	Осциллограмма

       С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

       
       

       1. Осциллограмма (для справки)

          Условия измерений

          Позиция	Описание
          Контакты для подключения диагностического прибора	E95-4 (CODE) - Масса кузова
          Настройки прибора	1 В/дел., 20 мс/ дел.
          Условие	Ключ вставлен в замок зажигания

          OK
          Форма сигнала в норме (см. рис.).

          Результат

          Результат	Перейти к
          Постоянно высокий уровень на контакте CODE (5 В)	А
          Постоянно низкий уровень на контакте CODE (не более 1 В)	B
          Проблема в жгуте проводов или разъеме	C

    
    

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

14. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

    
    

    1. Замените усилитель электронного ключа зажигания (см. стр. Click here).

    
    

    ДАЛЕЕ

15. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    
    

    1. Убедитесь, что двигатель запускается с помощью уже зарегистрированного ключа.

       OK
       Двигатель запускается нормально.

    
    

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    OK

    КОНЕЦ (УСИЛИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

16. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    
    

    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе.

    
    

    ДАЛЕЕ

17. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КЛЮЧ

    
    

    1. Перерегистрируйте ключ (см. бюллетень технического обслуживания).

    
    

    ДАЛЕЕ

18. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ

    
    

    1. Зарегистрируйте идентификатор обмена данными ЭБУ (см. бюллетень технического обслуживания).

    
    

    ДАЛЕЕ

19. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    
    

    1. Убедитесь, что двигатель запускается с помощью уже зарегистрированного ключа.

       OK
       Двигатель запускается нормально.

    
    

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ Click here

    OK

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

20. ЗАМЕНИТЕ КЛЮЧ

    
    

    1. Замените главный передатчик электронного ключа зажигания новым блоком (см. бюллетень технического обслуживания).

    
    

    ДАЛЕЕ

21. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КЛЮЧ

    
    

    1. Перерегистрируйте ключ (см. бюллетень технического обслуживания).

    
    

    ДАЛЕЕ

22. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ

    
    

    1. Убедитесь, что двигатель запускается с помощью уже зарегистрированного ключа.

       OK
       Двигатель запускается нормально.

       Результат

       Результат	Следующий шаг
       OK	А
       NG (для моделей с 1GR-FE)	B
       NG (для моделей с 1VD-FTV)	C

    
    

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Click here

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD" Click here

    А

    КОНЕЦ (КЛЮЧ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) БЫЛ НЕИСПРАВЕН)