ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без системы посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя

ОПИСАНИЕ

Этот DTC регистрируется при выполнении одного из следующих условий: 1) ECM регистрирует ошибки связи с ЭБУ электронного ключа зажигания; 2) ECM регистрирует неисправности линий связи; 3) идентификационные коды обмена данными ЭБУ - ECM между ЭБУ электронного ключа зажигания и ECM при попытке запуска двигателя оказались различными. Прежде чем приступить к поиску неисправности, вызвавшей появление этого кода DTC, убедитесь в отсутствии кодов DTC иммобилайзера двигателя. В противном случае сначала выполните диагностику кодов DTC иммобилайзера двигателя.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B2799

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*3):


  • Ошибка связи или неисправность линий передачи данных между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе.

  • При передаче данных между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе не удается проверить передаваемый код.

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ электронного ключа зажигания

  • ECM

Выполняется любое из следующих условий:


  • В течение 10 секунд после выполнения операции запуска двигателя (данная операция относится к включению зажигания) с рычагом переключения передач в положении Р и выжатой педалью тормоза*1, или с рычагом переключения передач в положении N и выжатой педалью тормоза и педалью сцепления*2. В случае неисправности двигатель останавливается (передача данных начинается в течение 3 с после выполнения операции запуска двигателя, а коды DTC сохраняются через 6 с).

  • Через 10 с после включения зажигания, если провод подсоединен к отрицательной клемме (-) аккумуляторной батареи после отсоединения (связь начинается в течение 3 с после включения зажигания, а коды DTC сохраняются через 6 с).


Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC Режимы Data List и Active Test
B2799 -

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0158M6E11

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note


  • В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • При замене ECM обратитесь к гл. "Инициализация" (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Запустите двигатель.

    2. Подождите не менее 10 с.

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

      OK
      DTC B2799 не выводится.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (выводится DTC B2799) B
      NG (Выводятся другие DTC) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ" Click here

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A0157OHE03
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      Условия измерений
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      A38-10 (IMO) - Масса кузова*1

      A52-10 (IMO) - Масса кузова*2
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
      Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и повторного подсоединения аккумуляторной батареи

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).
      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальная форма сигнала А
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) B
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или сигнал имеет ненормальную форму C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A0157JKE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 *b Осциллограмма
      Условия измерений
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора

      A38-11 (IMI) - Масса кузова*1

      A52-11 (IMI) - Масса кузова*2
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
      Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания после отсоединения и повторного подсоединения аккумуляторной батареи

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      OK
      Форма сигнала в норме (см. рис.).
      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальная форма сигнала А
      Сигнал не выводится или имеет ненормальную форму B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Click here

    А

  5. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор обмена данными ЭБУ (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что двигатель запускается с помощью уже зарегистрированного ключа.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)


    1. A01565HE19
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем A38*1 или A52*2 ЕСМ.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Результат Перейти к
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ И МАССА КУЗОВА)


    1. Отсоедините разъем Е96 ЭБУ электронного ключа зажигания.

    2. Отсоедините разъем A38*1 или A52*2 ЕСМ.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E96-12 (EFII) - A38-10 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      F96-12 (EFII) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E96-12 (EFII) - A52-10 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      E96-12 (EFII) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе (обратитесь к бюллетеню технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  10. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КЛЮЧ


    1. Перерегистрируйте ключ (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  11. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор обмена данными ЭБУ (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что двигатель запускается с помощью уже зарегистрированного ключа.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 1VD-FTV) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    А

    КОНЕЦ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

  13. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым.

      Tech Tips


      • Для моделей с 1GR-FE (См. стр. Click here).

      • для моделей с 1VD-FTV (См. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  14. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор обмена данными ЭБУ (см. бюллетень технического обслуживания).


    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Проверьте, запускается ли двигатель этим ключом.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)