Click here

ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без системы посадки и запуска) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Click here
Click here
Click here

  1. DATA LIST

    Tip:

    • В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    • Если зажигание невозможно включить, связь с портативным диагностическим прибором можно установить следующим образом: подсоедините портативный диагностический прибор к автомобилю и включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема и порога с интервалом 1,5 с до тех пор, пока не установится связь между портативным диагностическим прибором и автомобилем.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body/Immobiliser/Data List.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    6. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.

      Table 1. Immobiliser
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      D Door Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя открыта

      OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя закрыта

      		 -
      Key SW Сигнал выключателя разблокировки ключа / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Ключ вставлен в замок зажигания

      OFF (ВЫКЛ): Ключ не вставлен в замок зажигания

      		 -
      IG SW*2 Сигнал замка зажигания / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Зажигание включено

      OFF (ВЫКЛ): Замок зажигания в положении ACC или OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Immobiliser*2 Состояние системы иммобилайзера двигателя, определенное ЭБУ электронного ключа зажигания / Set или Unset

      Set (установлено): иммобилайзер двигателя включен (пуск двигателя запрещен [отсутствует ключ в цилиндре замка зажигания])

      Unset (не установлено): иммобилайзер двигателя выключен (пуск двигателя разрешен [ключ вставлен в цилиндр замка зажигания])

      		 Если система иммобилайзера двигателя не переходит в выключенное состояние, этот параметр можно использовать, чтобы определить, является ли причиной ЭБУ электронного ключа зажигания.
      Response Отклик ключа на сигнал от ЭБУ электронного ключа зажигания / OK или NG

      ОК: Ключ откликается на сигнал от ЭБУ электронного ключа зажигания

      NG: Ключ не откликается на сигнал от ЭБУ электронного ключа зажигания

      Причинами проблем могут быть:


      • Использование ключа от другого автомобиля.

      • Неисправности в ключе, ЭБУ электронного ключа зажигания или усилителе электронного ключа зажигания.
      Frame Error Статус данных, передаваемых ключом / OK или NG

      ОК: ключ передает нормальные данные

      NG: ключ передает ненормальные данные

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за внешних электромагнитных помех.

      • Неисправности в ключе, ЭБУ электронного ключа зажигания или усилителе электронного ключа зажигания.
      Different Serial Number*1 Серийный номер автомобиля / OK или NG

      ОК: сигнал микросхемы электронного ключа и серийный номер автомобиля, хранящийся в ЭБУ электронного ключа зажигания, согласуются

      NG: сигнал микросхемы электронного ключа и серийный номер автомобиля, хранящийся в ЭБУ электронного ключа зажигания, не согласуются

      Причинами проблем могут быть:


      • Использование ключа от другого автомобиля.

      • Неисправности в ключе, ЭБУ электронного ключа зажигания или усилителе электронного ключа зажигания.
      Different Encrypt Code*1 Соответствие кодов микросхемы электронного ключа и ЭБУ электронного ключа / OK или NG

      ОК: коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ электронного ключа зажигания согласуются

      NG: коды микросхемы электронного ключа и ЭБУ электронного ключа зажигания не согласуются

      Причинами проблем могут быть:


      • Использование ключа от другого автомобиля.

      • Неисправности в ключе, ЭБУ электронного ключа зажигания или усилителе электронного ключа зажигания.
      Abnormal Status*1 Сигнал состояния электронной микросхемы ключа / OK или NG

      ОК: нормальный сигнал состояния микросхемы электронного ключа

      NG: ненормальный сигнал состояния микросхемы электронного ключа (неверное вычисление кода в ключе/ЭБУ электронного ключа зажигания)

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за внешних электромагнитных помех (НЧ).

      • Неисправности в ключе, ЭБУ электронного ключа зажигания или усилителе электронного ключа зажигания.
      Bcc Malfunction*1 Состояние сигнала BCC микросхемы электронного ключа / OK или NG

      ОК: нормальный сигнал BCC

      NG: ненормальный сигнал ВСС (неверное вычисление кода в ключе/ЭБУ электронного ключа зажигания)

      Причинами проблем могут быть:


      • Ошибки передачи данных из-за внешних электромагнитных помех (НЧ).

      • Неисправности в ключе, ЭБУ электронного ключа зажигания или усилителе электронного ключа зажигания.
      Sub Key Индикация соответствия идентификационного кода вспомогательного ключа и идентификационного кода, зарегистрированного в ЭБУ электронного ключа зажигания / Reg или Unreg

      Reg: идентификационный код вспомогательного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ электронного ключа зажигания

      Unreg: идентификационный код вспомогательного ключа не соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ электронного ключа зажигания

      		 -
      Master Key Индикация соответствия идентификационного кода главного ключа и идентификационного кода, зарегистрированного в ЭБУ электронного ключа зажигания / Reg или Unreg

      Reg: идентификационный код главного ключа соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ электронного ключа зажигания

      Unreg: идентификационный код главного ключа не соответствует идентификационному коду, зарегистрированному в ЭБУ электронного ключа зажигания

      		 -
      Transponder S-code Число зарегистрированных дополнительных ключей / мин.: 0, макс.: 3 Число зарегистрированных дополнительных ключей -
      Transponder M-code Число зарегистрированных главных ключей / мин.: 0, макс.: 5 Число зарегистрированных главных ключей -
      Reg Code Space Full Память для регистрации кода ключа переполнена / Yes или No

      No: Можно регистрировать дополнительные коды ключей

      Yes: Нельзя регистрировать дополнительные коды ключей

      		 -
      +B Определение +B / Normal или Break

      Normal: Питание от аккумуляторной батареи в норме

      Break: Неисправность питания от аккумуляторной батареи

      		 -
      Antenna Coil Status Состояние антенной катушки / Normal или Fail

      Normal: Антенная катушка в порядке

      Fail: Антенная катушка неисправна

      		 -
      EEPROM Status Состояние ЭСППЗУ / OK или NG

      ОК: Данные OK

      NG: Ошибка данных

      		 -
      E/G Start Permission*2 Разрешение запуска двигателя / OK или NG

      OK: запуск двигателя разрешен

      NG: запуск двигателя не разрешен

      		 -
      Immobi ECU Comm Spd Скорость обмена данными ЭБУ иммобилайзера / Unknown, 50bps, 200bps или No Res

      Unknown: Скорость обмена данными ЭБУ неизвестна

      50bps: Скорость обмена данными ЭБУ 50 бит/с

      200bps: Скорость обмена данными ЭБУ 200 бит/с

      No Res: Отсутствие отклика относительно обмена данными ЭБУ

      		 -
      The Number of DTCs Количество кодов DTC / мин.: 0, макс.: 255 Количество зарегистрированных кодов DTC -
      Tip:

      • *1: Этот параметр служит индикатором нарушения обмена данными между ключом и ЭБУ электронного ключа зажигания. Причинами могут быть электромагнитные помехи, неисправности ключа или ЭБУ электронного ключа зажигания, использование ключа от другого автомобиля и т.д.

      • A015DQ6E01

        *2: Обратитесь к следующим значениям параметров Data List для конкретного автомобиля.


      • *1: Не выжимая педаль тормоза (в случае автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом) или педаль сцепления (в случае механической коробки передач в блоке с ведущим мостом), вставьте ключ в цилиндр замка зажигания и поверните его в положение АСС.

      • *2: Не выжимая педаль тормоза (в случае автоматической коробки передач в блоке с ведущим мостом) или педаль сцепления (в случае механической коробки передач в блоке с ведущим мостом), включите зажигание.

      • *3: Выключите зажигание и извлеките ключ из цилиндра замка зажигания.

      Table 2. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Immobiliser Fuel Cut* Состояние прекращения подачи топлива иммобилайзером / ON или OFF - -

      • *: Для моделей с 1GR-FE

  2. ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body/Immobiliser/Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.

      Table 3. Immobiliser
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Indicator Контрольная лампа безопасности ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -