СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Цепь индикатора выключателя зажигания

ОПИСАНИЕ

Состояние выключателя зажигания (режим источника питания) и неисправности системы можно определить по состоянию индикатора выключателя зажигания.

Состояние индикатора выключателя зажигания
Режим/состояние источника питания Состояние индикатора

Педаль тормоза отпущена (для моделей с автоматической трансмиссией)

Педаль сцепления отпущена (для моделей с механической трансмиссией)

 Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач в положении P или N (для моделей с автоматической трансмиссией) Педаль сцепления нажата (для моделей с механической трансмиссией)
Выключен Выключен Светится (зеленым светом) Светится (зеленым светом)
Включен (ACC, IG) Светится (желтым светом) Светится (зеленым светом) Светится (зеленым светом)
Двигатель работает Выключен Выключен Выключен
Блокировка рулевого управления не снята Мигает (зеленым светом) в течение 30 с Мигает (зеленым светом) в течение 30 с Мигает (зеленым светом) в течение 30 с
Неисправность системы Мигает (желтым светом) в течение 15 с Мигает (желтым светом) в течение 15 с Мигает (желтым светом) в течение 15 с
Неисправность пускового переключателя муфты сцепления (для моделей с механической трансмиссией) Мигает (зеленым светом) в течение 15 с Мигает (зеленым светом) в течение 15 с Мигает (зеленым светом) в течение 15 с

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0156LRE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    A015D7GE05

    1. Отсоедините разъем E18 выключателя зажигания.

    2. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты выключателя зажигания и проверьте работу индикатора выключателя зажигания.

      Note


      • Если положительный (+) и отрицательный (-) выводы подключены неправильно, индикатор выключателя зажигания не будет светиться.

      • Если напряжение слишком мало, контрольная лампа гореть не будет.

      OK
      Условия измерений Условие Заданные условия
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 11 (SWIL) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (GND) Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты Светится
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 12 (INDS) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (GND)
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 13 (INDW) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 5 (GND)
      Результат
      Результат Перейти к
      Светится А
      Не горит (для моделей с 1GR-FE) B
      Не горит (для моделей с 1UR-FE) C
      Не горит (для моделей с 3UR-FE) D
      Не горит (для моделей с 1VD-FTV) E

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    E

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ И МАССА)

    A015E57E05

    1. Отсоедините разъем E1 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем E18 выключателя зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E1-25 (SWIL) - E18-11 (SWIL) Всегда Менее 1 Ом
      E1-15 (INDS) - E18-12 (INDS) Всегда Менее 1 Ом
      E1-14 (INDW) - E18-13 (INDW) Всегда Менее 1 Ом
      E18-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E1-25 (SWIL) или E18-11 (SWIL) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-15 (INDS) или E18-12 (INDS) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-14 (INDW) или E18-13 (INDW) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА