СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ О КЛЮЧЕ, ОСТАВЛЕННОМ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)

    A01558IE03

    1. Отсоедините разъемы 2A, 2B, 2D и Е4 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      2B-20 (BATB) - масса L - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      2A-1 (ACC) - масса B - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11-14 В
      2A-1 (ACC) - масса B - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 Ом
      2D-62 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      E4-5 (KSW) - Масса кузова BR - Масса кузова Вход выключателя разблокировки Ключ не вставлен в замок зажигания 10 кОм или более
      E4-5 (KSW) - Масса кузова BR - Масса кузова Вход выключателя разблокировки Ключ вставлен в замок зажигания Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы 2A, 2B, 2D и Е4 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E1-24 (DCTY) - масса

      L*1 - Масса кузова

      Y*2 - Масса кузова

      		 Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Дверь со стороны водителя открыта менее 1 В
      E1-24 (DCTY) - Масса кузова

      L*1 - Масса кузова

      Y*2 - Масса кузова

      		 Вход выключателя освещения дверного проема со стороны водителя Зажигание выключено, выключатель освещения дверного проема со стороны водителя выключен Формирование импульсов

      Tech Tips

      *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.