СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для правостороннего рулевого управления), Diagnostic DTC:U1002 (ШИНА CAN № 2)

Click here

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ шлюза регистрирует этот код DTC, если не поступают сигналы от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине управления движением CAN.

• Если ЭБУ сетевого шлюза получает ответный сигнал от ЭБУ, подключенного к шине управления движением CAN, то он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этого ЭБУ к шине управления движением CAN. На основании этих сохраненных данных ЭБУ сетевого шлюза контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине управления движением CAN, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ сетевого шлюза не получает отклика от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине управления движением CAN, то ЭБУ сетевого шлюза определяет это как неисправность.

• Если два и более кода DTC выводятся при выполнении проверки DTC, то в одной из сторон вспомогательной шины CAN, возможно, имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

• *1: для моделей с 1VD-FTV и DPF

• *2: для моделей с системой курсовой устойчивости

• *3: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля

• *4: для моделей с предаварийной системой безопасности

• *5: для моделей с системой монитора бокового обзора

• *6: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA без системы монитора бокового обзора

• *7: для моделей с системой рулевого управления с переменным передаточным числом

• *8: для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
2. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шинам CAN.

      CAUTION:

      Для автомобилей с системой SRS:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note:

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сбой сопротивления E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом 70 Ом или более: Обрыв в главной шине CAN E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B E31-13 (CA2H) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу E31-12 (CA2L) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза)

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG Обрыв в главной шине CAN	А
      NG Короткое замыкание в шине Замыкание на +B Короткое замыкание на массу	B
      OK	C

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E71-1 (CANH) - E71-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 3. Текст на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E71-3 (CANH) - E71-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 4. Текст на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем F73 распределительного блока № 6.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F73-6 (CANH) - F73-17 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 5. Текст на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

   
   
   1. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F73-7 (CANH) - F73-18 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

      Table 6. Текст на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем F73 распределительного блока № 6.

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E68 распределительного блока № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E68-2 (CANH) - E68-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 7. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E68-1 (CANH) - E68-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 8. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
12. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E68 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-1 (CANH) - E74-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 9. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-2 (CANH) - E74-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 10. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
15. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем K29 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия K29-1 (CANH) - K29-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 11. Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
17. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E31 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом

       Table 12. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сетевого шлюза)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом E31-13 (CA2H) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-12 (CA2L) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 13. Текст на рисунке

       *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза)

       Table 14. Результат

       Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя
       OK (для моделей с 1VD-FTV с DPF)	А
       OK (кроме моделей с 1VD-FTV с DPF)	B
       NG	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
20. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E71-4 (CANH) - E71-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-4 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-15 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E71-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 15. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
21. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    Note:

    Для моделей без системы предаварийной безопасности перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 7 – разъем распределительного блока шины CAN № 1)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E71-2 (CANH) - E71-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-2 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-13 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E71-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 16. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
22. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E71-3 (CANH) - E71-14 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом E71-3 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-14 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E71-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E71-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 17. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 7)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Table 18. Результат

       Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя
       OK	А
       NG (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)	B
       NG (для моделей без активной подвески с регулировкой высоты)	C

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
23. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем F73 распределительного блока № 6.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F73-6 (CANH) - F73-17 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом F73-6 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-17 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более F73-17 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 19. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом E31-13 (CA2H) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-12 (CA2L) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 20. Текст на рисунке

       *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза)

       Table 21. Результат

       Результат	Перейти к
       OK (для моделей без сенсорной системы помощи при парковке TOYOTA и без системы монитора бокового обзора)	А
       OK (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA без системы монитора бокового обзора)	B
       OK (для моделей с системой монитора бокового обзора)	C
       NG	D

    
    
    • АClick here
    • BClick here
    • CClick here
    • DClick here
26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F73-5 (CANH) - F73-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-5 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-16 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более F73-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 22. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
27. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F73-5 (CANH) - F73-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-5 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-16 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F73-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более F73-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 23. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 6)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
28. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем F73 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
29. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E68 распределительного блока № 5.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E68-2 (CANH) - E68-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом E68-2 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-13 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E68-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 24. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
30. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 108-132 Ом E31-13 (CA2H) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-12 (CA2L) - E31-4 (GND) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-13 (CA2H) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более E31-12 (CA2L) - E31-2 (BATT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 25. Текст на рисунке

       *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ сетевого шлюза)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
31. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

    Note:

    Для моделей без системы курсовой устойчивости перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 5 - ЭБУ контроля дистанции)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E68-3 (CANH) - E68-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-3 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-14 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E68-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 26. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
32. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 – ЭБУ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ)

    Note:

    На автомобилях без динамической радарной системы круиз-контроля замените разъем распределительного блока № 5.

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E68-4 (CANH) - E68-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-4 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-15 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E68-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E68-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 27. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 5)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
33. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E68 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
34. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-1 (CANH) - E74-12 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом E74-1 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-12 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E74-12 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 28. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
35. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-6 (CANH) - E74-17 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-6 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-17 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-6 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E74-17 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 29. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
36. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Note:

    Для моделей без системы рулевого управления с переменным передаточным числом перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 4 - датчик угла поворота рулевого колеса)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-3 (CANH) - E74-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-3 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-14 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E74-14 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 30. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
37. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    Note:

    Для моделей без системы курсовой устойчивости перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 4 - ЭБУ системы противоскольжения)".

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-4 (CANH) - E74-15 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-4 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-15 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-4 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E74-15 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 31. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
38. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-5 (CANH) - E74-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-5 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-16 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-5 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E74-16 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 32. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
39. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E74-2 (CANH) - E74-13 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом E74-2 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-13 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E74-2 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E74-13 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 33. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 4)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
40. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
41. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E102 рулевого управления с усилителем.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E102-1 (CANH) - E102-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E102-1 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E102-2 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E102-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E102-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 34. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
42. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
43. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E42 ЭБУ ремней безопасности.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E42-1 (CANH) - E42-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E42-1 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E42-2 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E42-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E42-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 35. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ ремней безопасности)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
44. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E71 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
45. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем K39 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия K39-1 (CANH) - K39-2 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более K39-1 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K39-2 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K39-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более K39-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 36. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
46. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем K29 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия K29-1 (CANH) - K29-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом K29-1 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K29-2 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K29-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более K29-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 37. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
47. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем K39 распределительного блока шины CAN № 1.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
48. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем K34 ЭБУ управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия K34-7 (CANH) - K34-8 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом K34-7 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K34-8 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K34-7 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более K34-8 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 38. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ управления подвеской)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
49. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 7.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
50. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем K29 распределительного блока шины CAN № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия K29-1 (CANH) - K29-2 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом K29-1 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K29-2 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более K29-1 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более K29-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 39. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
51. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем F73 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
52. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем F12 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F12-3 (CANH) - F12-5 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом F12-3 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F12-5 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F12-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более F12-5 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 40. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
53. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем F73 распределительного блока № 6.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
54. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем F76 ЭБУ системы помощи при парковке.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия F76-40 (CANH) - F76-39 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом F76-40 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F76-39 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более F76-40 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более F76-39 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 41. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ системы помощи при парковке)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
55. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E68 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
56. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E50 датчика рысканья в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E50-3 (CANH) - E50-2 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E50-3 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E50-2 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E50-3 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E50-2 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 42. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
57. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E68 распределительного блока № 5.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
58. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E108 ЭБУ контроля дистанции.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E108-8 (CANH) - E108-9 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E108-8 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E108-9 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E108-8 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E108-9 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 43. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ контроля дистанции)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
59. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
60. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем A27 ЭБУ полного привода.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A27-19 (CAN+) - A29-20 (CAN-) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A27-19 (CAN+) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A29-20 (CAN-) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A27-19 (CAN+) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A29-20 (CAN-) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 44. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
61. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
62. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E79 ЭБУ управления подвеской.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E79-9 (CANH) - E79-20 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E79-9 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E79-20 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E79-9 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E79-20 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 45. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
63. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
64. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E11 датчика угла поворота рулевого колеса.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E11-10 (CANH) - E11-9 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E11-10 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E11-9 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E11-10 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E11-9 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 46. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
65. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
66. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем A24 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A24-11 (CANH) - A24-25 (CANL) Зажигание выключено 54 - 69 Ом A24-11 (CANH) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A24-25 (CANL) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более A24-11 (CANH) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более A24-25 (CANL) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 47. Текст на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
67. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем E74 распределительного блока № 4.

    
    
    • ДАЛЕЕClick here
68. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

    
    
    1. 

       Отсоедините разъем E31 ЭБУ сетевого шлюза.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E31-13 (CA2H) - E31-12 (CA2L) Зажигание выключено 54 - 69 Ом E31-13 (CA2H) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-12 (CA2L) - E22-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более E31-13 (CA2H) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более E31-12 (CA2L) - E22-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

       Table 48. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сетевого шлюза)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
69. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    
    1. 

       Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

       Note:

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

    2. Отсоедините разъем E31 ЭБУ сетевого шлюза.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление E31-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E31-2 (BATT) - масса Всегда 11-14 В E31-9 (IG2) - масса Зажигание включено 11 - 14 В E31-10 (IG1) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

       Table 49. Текст на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сетевого шлюза)

    
    
    • OKClick here
    • NGClick here
70. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7

71. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

72. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6

73. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 6)

74. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5

75. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5)

76. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4

77. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

78. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 7)

79. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗАClick here

80. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4)

81. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕClick here

82. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

83. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИClick here

84. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ (CANH, CANL)

85. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙClick here

86. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (CANH, CANL)

87. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕClick here

88. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕДОПУСТИМОЙ ДИСТАНЦИИ (CANH, CANL)

89. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕClick here

90. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (CANH, CANL)

91. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕClick here

92. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

93. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ В СБОРЕClick here

94. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ (CANH, CANL)

95. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДАClick here

96. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CAN+, CAN-)

97. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯClick here

98. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (CANH, CANL)

99. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСАClick here

100. Click here

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДАТЧИКУ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (CAMH, CANL)

101. Click here

     ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)Click here

102. Click here

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

103. Click here

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (CA2H, CA2L)

104. Click here

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ