СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2782

DTC Code DTC Name
B2782 Неисправность ЭБУ распределения питания

ОПИСАНИЕ

ЭБУ блокировки рулевого управления приводит электродвигатель блокировки рулевого управления в действие посредством подачи питания от главного ЭБУ кузова по цепи IGE. Это предотвращает блокировку рулевого управления во время движения автомобиля.

Информация диагностики ЭБУ блокировки рулевого управления передается в портативный диагностический прибор через ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), так как ЭБУ блокировки рулевого управления не подключен к системе передачи данных CAN.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2782 Неисправность цепи питания IGE

  • Привод блокировки рулевого управления (ЭБУ блокировки рулевого управления)

  • Главный ЭБУ кузова

  • Жгут или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A0158GSE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

После выключения зажигания главный ЭБУ кузова может перейти в неактивное состояние, которое также называют режимом ожидания. Поэтому перед проверкой необходимо вывести ЭБУ из режима ожидания следующим образом:

При выключенном зажигании откройте дверь водителя. Затем (пока зажигание все еще выключено) несколько раз откройте и закройте какую-либо дверь с интервалом 1,5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC (B2785)


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2782 выводится, однако DTC B2785 не выводится.

    NG :ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" (B2785)

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" (B2785) Click here

    OK :

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    A015AZZE08

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E26-3 (IGE) - E26-1 (GND)

      • Зажигание включено (IG)

      • Электродвигатель блокировки рулевого управления работает

      		 Менее 1 В
      E26-3 (IGE) - E26-1 (GND)

      • Зажигание включено (IG)

      • Электродвигатель блокировки рулевого управления не работает

      		 11–14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      В заданном диапазоне (для электропривода наклона и телескопического изменения высоты) А
      Вне заданного диапазона B
      В заданном диапазоне (для ручной регулировки наклона и телескопического изменения высоты) C

      Tech Tips

      Когда механизм блокировки рулевого управления приводится в действие, и зажигание включено (IG), электродвигатель блокировки рулевого управления начинает вращаться, разблокируя рулевое управление. Двигатель работает в течение 2-15 секунд.


    B :

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    C :ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

    А :ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    A015DXHE12

    1. Отсоедините разъем E26 ЭБУ блокировки рулевого управления.

    2. Отсоедините разъем E1 главного ЭБУ кузова.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      E26-3 (IGE) - E1-19 (SLR+) Всегда Менее 1 Ом
      E26-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E26-3 (IGE) или E1-19 (SLR+) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK :ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА