ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на гидравлический усилитель тормозной системы.

  2. УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A015CZJ

      Установите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе и закрепите его 4 гайками.

      Torque:
      14 Н*м  { 145 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    2. A015AK6E02

      Подсоедините 4 трубопровода тормозной системы в соответствующие места гидравлического усилителя тормозной системы в сборе, как показано на рисунке.

    3. A015DJ1E01

      Закрепите зажим болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

    4. С помощью разрезной головки закрепите 4 трубопровода тормозной системы.

      Torque:
      без разрезной головки
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      с разрезной головкой
      14 Н*м  { 145 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).

      • Значение момента затяжки при использовании разрезной головки действительно, если разрезная головка устанавливается параллельно динамометрическому ключу.

    5. A015CGC

      Подсоедините 3 разъема к гидравлическому усилителю тормозной системы.

  3. УСТАНОВИТЕ ШТИФТ ШТОКА


    1. Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на внутреннюю поверхность отверстия рычага педали тормоза.

    2. A01585V

      Установите на место вилку штока главного цилиндра, вставьте штифт штока снаружи автомобиля, а затем установите новый фиксатор.

  4. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01556EE01

      Подсоедините разъем.

      Note

      При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

    2. Закрепите подушку безопасности для защиты коленей водителя 5 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1


    1. Подсоедините разъемы.

    2. A0158MF

      Для автоматического кондиционера:


      1. Подсоедините датчик температуры в салоне, закрепив его 2 захватами.

    3. A0156SA

      Введите в зацепление 2 захвата, чтобы подсоединить 2 троса управления.

    4. Для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя:


      1. Введите в зацепление 16 захватов, чтобы закрепить нижнюю отделочную накладку панели приборов № 1.

      2. Вверните 2 болта.

        A015CUJ

    5. Для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя:


      1. Введите в зацепление 9 захватов, чтобы закрепить нижнюю отделочную накладку панели приборов № 1.

      2. Вверните 2 болта.

        A015A9A
    6. A015ATT

      Введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрыть крышку отверстия.

  6. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА

    A015D0K

    1. Установите боковую облицовочную накладку кожуха и закрепите ее 2 фиксаторами.

    2. Заверните колпачковую гайку.

  7. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ

    A015B20

    1. Подсоедините разъемы.

    2. Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 и закрепите ее 3 захватами.

    3. Заверните 2 винта.

  8. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  10. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    CAUTION:

    Прокачка без использования GTS может привести к повреждениям и несчастным случаям. Поэтому при удалении воздуха всегда используйте GTS.


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    3. Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

    4. Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

    5. Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    6. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    7. Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.

      Tech Tips


      • Воздух удаляется во время работы электродвигателя насоса, пока удерживается нажатой педаль тормоза.

      • Приблизительно через 100 с непрерывной работы обязательно отпустите педаль тормоза, чтобы остановить электродвигатель.

      • Так как тормозная жидкость непрерывно вытекает во время работы насоса, нет необходимости многократно нажимать на педаль тормоза.

    8. Когда в тормозной жидкости не будет воздуха, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    9. Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    10. Выключите зажигание и подсоедините GTS к разъему DLC3.

    11. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    12. Включите GTS.

    13. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

      Note

      В целях защиты от перегрева электромагнитного клапана он автоматически выключается через 4 с, после чего не реагирует на команды еще в течение 20 с.

    14. Несколько раз нажмите на педаль тормоза а затем, удерживая ее нажатой, включите FR и удалите воздух.

      Tech Tips

      Воздух возвращается в бачок главного цилиндра тормозной системы вместе с тормозной жидкостью и выводится из тормозной системы.

      Note


      • Так как невозможно визуально убедиться, что воздух удален, повторите эту операцию 10 раз.

      • Не ослабляйте прокачной штуцер.

    15. Включите FL и удалите воздух таким же образом, как для FR.

    16. Включите RR, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и слейте тормозную жидкость.

      Tech Tips


      • Не нажимайте педаль тормоза.

      • Так как тормозная жидкость автоматически сливается во время работы насоса и электромагнитного клапана, нет необходимости нажимать на педаль тормоза.

    17. Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    18. Включите FL Line и удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    19. Включите RR Line и ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

      Tech Tips

      При удалении воздуха педаль тормоза должна быть нажата.

    20. Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    21. Включите RL Line и удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

    22. Выключите GTS и зажигание.

    23. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    24. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости (см. стр. Click here).

    25. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

  11. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. A01587XE01

      Проверьте высоту педали тормоза.

      Номинальная высота педали от изолятора панели приборов № 2
      149,1–159,1 мм (5,87–6,26 дюйма)

      Note

      Не регулируйте высоту педали. Выполнение этой операции путем изменения длины штока приведет к конструктивному изменению передаточного числа педали.

      Если педаль имеет неправильную высоту, отрегулируйте длину переходника управления тягой.

    2. A015ANDE01

      Отрегулируйте длину переходника управления тягой.


      1. Снимите фиксатор и штифт вилки.

      2. Ослабьте контргайку вилки.

      3. Отрегулируйте длину переходника управления тягой, поворачивая вилку штока педали.

        Номинальная длина переходника управления тягой "A"
        201,7 - 202,7 мм (7,94 - 7,98 дюйма)

      4. Затяните контргайку вилки.

        Torque:
        26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

      5. Установите на место вилку штока главного цилиндра, вставьте штифт штока снаружи автомобиля, а затем установите новый фиксатор. Если педаль имеет неправильную высоту даже после регулировки переходника управления тягой убедитесь, что повреждения отсутствуют на педали тормоза, рычаге педали тормоза, кронштейне педали тормоза и панели приборов.


        • Даже если есть повреждения, это не является проблемой, если остаточный ход отвечает требованиям.

        • При необходимости замените поврежденные детали.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ


    1. A015A4AE01

      Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Измерьте свободный ход педали.

      Номинальный свободный ход педали
      1–6 мм (0,0394–0,236 дюйма)

  13. ПРОВЕРЬТЕ ОСТАТОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА


    1. A015E2FE01

      Отпустите рычаг стояночного тормоза.

      Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе и измерьте остаточный ход педали тормоза, как показано на рисунке.

      Номинальный остаточный ход педали от изолятора панели приборов № 2 при 490 Н (50 кгс, 110,2 фунт-силы).
      Более 67,5 мм (2,66 дюйма)

      Если значение не соответствует требуемому, выполните диагностику тормозной системы

  14. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Проверьте работу главного цилиндра тормозной системы (см. стр. Click here).