КОНТАКТЫ ЭБУ
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Электромагнитный клапан главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения]) |
- | - |
| Номера контактов (обозначения) | Описание контактов |
|---|---|
| 1 (GND1) | Масса ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра) |
| 2 (+BM1) | Питание для электродвигателя |
| 3 (FR+) | Выход питания правого переднего датчика частоты вращения |
| 4 (FL-) | Вход левого переднего датчика частоты вращения |
| 5 (RR+) | Выход питания правого заднего датчика частоты вращения |
| 6 (RL-) | Вход левого заднего датчика частоты вращения |
| 7 (STP) | Выключатель стоп-сигналов |
| 11 (CANH) | Контакт H шины CAN |
| 12 (SP1) | Сигнал спидометра |
| 14 (P) | Датчик блокировки заднего дифференциала |
| 17 (FR-) | Вход правого переднего датчика частоты вращения |
| 18 (FL+) | Выход питания левого переднего датчика частоты вращения |
| 19 (RR-) | Вход правого заднего датчика частоты вращения |
| 20 (RL+) | Выход питания левого заднего датчика частоты вращения |
| 22 (VGS) | Выход питания датчика замедления |
| 23 (GGND) | Масса датчика замедления |
| 24 (TS) | Контакт проверки датчика (переключатель проверки сигнала) |
| 25 (CANL) | Контакт L шины CAN |
| 27 (EXI) | Переключатель блокировки межосевого дифференциала |
| 31 (+BS) | Питание для электромагнитного клапана |
| 32 (GND2) | Масса ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра) |
| 39 (GL1) | Вход датчика замедления |
| 41 (LBL) | Датчик уровня тормозной жидкости |
| 46(IG1) | Питание IG1 |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Электромагнитный клапан главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения]) |
- | - |
| Номера контактов (обозначения) | Описание контактов |
|---|---|
| 1 (IG2) | Питание IG2 |
| 2 (+BM2) | Питание для электродвигателя |
| 4 (GND3) | Масса ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра) |
ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ
Отсоедините разъем и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.
Tech Tips
Напряжение невозможно измерить, когда разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитному клапану главного цилиндра), так как разъем является водонепроницаемым.
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [электромагнитному клапану главного цилиндра]) |
- | - |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A24-2 (+BM1) - масса | B | Питание для электродвигателя (от аккумуляторной батареи) |
Всегда | 11-14 В |
| A24-7 (STP) - масса | R | Выключатель стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата → отпущена. | 8–14 В → менее 1,5 В |
| A24-31 (+BS) - масса | Вт | Питание для электромагнитного клапана (от аккумуляторной батареи) |
Всегда | 11-14 В |
| A24-41 (LBL) – масса | P BR-Y* |
Датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе) | Уровень тормозной жидкости: в диапазоне +/-5 мм (+/-0,197 дюйма) от минимального уровня → максимальный уровень | Менее 1 Ом → 1,9–2,1 кОм |
| A24-46 (IG1) - масса | G | Питание IG1 | Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| A25-1 (IG2) - масса | B | Питание IG2 | Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| A25-2 (+BM2) - масса | B | Питание для электродвигателя (от аккумуляторной батареи) |
Всегда | 11-14 В |
| A24-1 (GND1) - масса | W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A24-32 (GND2) - масса | W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A25-4 (GND3) - масса | W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
*: GRJ200L-GNANKC