ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с KDSS) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКАЧНОЙ ШТУЦЕР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A015CKF

      Установите 2 прокачных штуцера управления подвески на цилиндр управления заднего стабилизатора.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

  2. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01577FE01

      Установите стойку заднего стабилизатора и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      208 Н*м  { 2121 кгс*см, 153 фунт-сила-фута }

      Note

      Убедитесь, что болт имеет правильную ориентацию.

  3. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 2


    1. A015DGV

      Установите стойку заднего стабилизатора № 2 и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      97 Н*м  { 989 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note

      Убедитесь, что болты имеют надлежащую ориентацию.

  4. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА


    1. Установите цилиндр управления заднего стабилизатора на раму и предварительно закрепите его болтом.

    2. A015AQ6E01

      Установите регулировочную трубку заднего стабилизатора и 2 новых прокладки на цилиндр управления заднего стабилизатора, закрепив их 2 пустотелыми соединительными болтами-штуцерами.

      Torque:
      69 Н*м  { 704 кгс*см, 51 фунт-сила-фут }

    3. Заверните болт.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  5. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A0156M2E01

      Временно закрепите стойку стабилизатора на стабилизаторе болтом и гайкой.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что болт имеет правильную ориентацию.

    2. A015D14E01

      Убедитесь в том, что все детали сориентированы, как показано на рисунке, и установите концевой кронштейн стабилизатора, держатели и подушки, закрепив их новой гайкой.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ В СБОРЕ


    1. A0157N6E01

      Установите 2 втулки снаружи втулочных упоров на штанге заднего стабилизатора, как показано на рисунке.

      Note

      Устанавливайте втулку стабилизатора так, чтобы выступ втулки располагался с внутренней стороны автомобиля.

    2. A015E0DE01

      Установите 2 кронштейна стабилизатора и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      58 Н*м  { 591 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }

      Note


      • Устанавливайте кронштейн стабилизатора таким образом, чтобы выступ располагался снизу.

      • Затяните болты в 4 приема в порядке, указанном на рисунке.

    3. A0159F7

      Установите концевой кронштейн стабилизатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
    4. A0155K1E01

      Установите стойку стабилизатора в сборе на защиту пылезащитного чехла шарового шарнира.

    5. A015A2J

      Установите штангу стабилизатора на стойку стабилизатора и закрепите гайкой.

      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      Tech Tips


      • Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

      • Если цилиндр управления заднего стабилизатора выдвигается, и временная установка стойки стабилизатора на стабилизатор затруднена, поднимите рычаг управления стабилизатора домкратом и временно установите стойку стабилизатора.

  7. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Удалите воздух из жидкости подвески (см. стр. Click here).

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ

    CAUTION:

    Жидкость перекачивается в систему под высоким давлением величиной примерно 3 МПа (30,6 кгс/см2, 435 фунтов на кв. дюйм). В случае обнаружения утечки жидкости незамедлительно сбросьте давление и устраните утечку.


    1. Выполните дорожные испытания.

    2. Проверьте детали и соединения на наличие утечек жидкости.

      A0158OM

  9. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      Установите центральную выпускную трубу (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 1UR-FE:

      Установите центральную выпускную трубу (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 3UR-FE:

      Установите центральную выпускную трубу (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с двигателем 1VD-FTV:

      Установите центральную выпускную трубу (см. стр. Click here).

  10. УСТАНОВИТЕ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. Для моделей с 1GR-FE:

      Установите выхлопную трубу (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с 1UR-FE:

      Установите выхлопную трубу (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 3UR-FE:

      Установите выхлопную трубу (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с двигателем 1VD-FTV:

      Установите выхлопную трубу (см. стр. Click here).

  11. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Установите задние колеса.

      Torque:
      для алюминиевых дисков
      131 Н*м  { 1336 кгс*см, 97 фунт-сила-футов }
      для стальных дисков
      209 Н*м  { 2131 кгс*см, 154 фунт-сила-фута }

    2. Опустите автомобиль.

    3. Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

  12. ЗАКРЕПИТЕ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА


    1. Затяните болт.

      Torque:
      90 Н*м  { 918 кгс*см, 66 фунт-сила-футов }

      Note

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

  13. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ТРУБКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА


    1. A015BH1

      Установите изолятор регулировочной трубки заднего стабилизатора и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  14. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и расположены строго прямо.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.

    Tech Tips


    • Этот шаг следует выполнять при полном топливном баке.

    • Если на автомобиле установлены любые элементы, нарушающие его балансировку относительно продольной оси, снимите их.


    1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с номинальным значением (см. стр. Click here).

    2. Покачайте автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

    3. A015AG2

      Измерьте расстояния от поверхности земли до верхней поверхности бампера и рассчитайте разность высот подвески автомобиля слева и справа. Выполните эти действия как для передних, так и для задних колес.

      Разность высот подвески автомобиля слева и справа
      Не более 15 мм (0,591 дюйма)

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, выполните калибровку наклона автомобиля.

  15. ЗАКРОЙТЕ ЗАСЛОНКУ КОРПУСА СТАБИЛИЗАТОРА С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и направлены прямо вперед.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.

    Tech Tips


    • Выполняйте эту операцию при заполненном топливном баке.

    • Демонтируйте все детали, нарушающие баланс нагрузки между левой или правой сторонами автомобиля.


    1. С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм затяните заслонки верхней и нижней камер корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА

    A0158P4

    1. Закрепите защиту распределителя 3 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    2. Присоедините зажим и подсоедините разъем к защите распределителя.