ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)


    1. Установите нижний кронштейн на амортизатор.

    2. A0159SYE01

      Закрепите задний амортизатор на месте с помощью SST.

      SST
      09922-10010

    3. Временно закрепите задний амортизатор и верхний кронштейн гайкой.

    4. A015DZ9

      Временно закрепите нижнюю часть амортизатора болтом.

  2. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей без активной подвески с регулировкой высоты)


    1. Установите нижний кронштейн на амортизатор.

    2. A015A9EE01

      Закрепите задний амортизатор на месте с помощью SST.

      SST
      09922-10010

    3. Временно закрепите задний амортизатор и верхний кронштейн гайкой.

    4. A015DZ9

      Временно закрепите нижнюю часть амортизатора болтом.

  3. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. A015DTJ

      Временно закрепите нижнюю часть амортизатора болтом.

  4. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A0157Y3

      Предварительно закрепите поперечную тягу подвески с помощью гайки и болта.

  5. ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Установите задние колеса.

      Torque:
      для алюминиевых дисков
      131 Н*м  { 1336 кгс*см, 97 фунт-сила-футов }
      для стальных дисков
      209 Н*м  { 2131 кгс*см, 154 фунт-сила-фута }

    2. Опустите автомобиль.

    3. Надавите несколько раз на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

  6. ЗАКРЕПИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. Затяните болт и гайку.

      Torque:
      Для гайки
      53 Н*м  { 540 кгс*см, 39 фунт-сила-футов }
      Для болта
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

  7. ЗАТЯНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ


    1. Затяните болт и гайку.

      Torque:
      98 Н*м  { 999 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

      Note

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ НАПОРНЫЙ ШЛАНГ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ № 4 (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)


    1. A015BU8

      Установите напорный шланг и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  9. ЗАТЯНИТЕ ПОПЕРЕЧНУЮ ТЯГУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A0157Y3

      Затяните гайку.

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

      Note

      При выполнении этой процедуры все 4 колеса должны находиться на земле.

  10. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)


    1. A0159VG

      При остановленном двигателе залейте жидкость в расширительный бачок.

      Note

      После запуска двигателя начинает работать насос, и жидкость из расширительного бачка поступает в каждый цилиндр. Поэтому добавляйте необходимое количество жидкости с тем, чтобы расширительный бачок не оказался пустым.

      Tech Tips

      На этом этапе высота подвески автомобиля мала вследствие низкого давления в цилиндрах.

    2. Переместите автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель и с помощью переключателя управления подвеской установите нормальную высоту автомобиля (NORMAL).

    3. После того, как установится нормальная высота автомобиля (NORMAL), и насос прекратит работу, остановите двигатель.

    4. A0157AZ

      Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого переднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

      CAUTION:

      Высота передней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

    5. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

    6. A015DJ3

      Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого заднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

      CAUTION:

      Высота задней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

    7. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

    8. Повторите 4 предыдущих шага столько раз, сколько необходимо, чтобы прекратила вытекать жидкость с воздухом.

  11. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)


    1. A0155HH

      Переключив подвеску пустого автомобиля из режима LO в режим NORMAL, проверьте индикатор и убедитесь в том, что установлена высота NORMAL, и уровень жидкости в расширительном бачке находится в заданном диапазоне (между отметками MAX и MIN).

      Tech Tips

      Не останавливайте двигатель в течение 25 с после перевода подвески автомобиля из режима LO в режим NORMAL, так как в это время будет выполняться регулировка давления главного гидроаккумулятора. Затем проверьте уровень жидкости.

  12. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)


    1. Убедитесь в том, что соединительные гайки, показанные на рисунке, затянуты с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      без разрезной головки
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      с разрезной головкой
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).

      • Значение момента затяжки при использовании разрезной головки действительно, если разрезная головка устанавливается параллельно динамометрическому ключу.

    2. Проверьте детали и соединения на наличие утечек жидкости.

      A015DN9E01

      Tech Tips

      В случае соединительных гаек и пустотелых соединительных болтов-штуцеров, не показанных на рисунке, обращайтесь к указаниям по установке в соответствующих разделах.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ


    1. Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 с помощью болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ


    1. Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 2 с помощью болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ САПУНА ЗАДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ


    1. A0158EB

      Подсоедините шланг сапуна к кожуху задней оси.

  16. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ (для моделей с KDSS)

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и расположены строго прямо.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.

    Tech Tips


    • Этот шаг следует выполнять при полном топливном баке.

    • Если на автомобиле установлены любые элементы, нарушающие его балансировку относительно продольной оси, снимите их.


    1. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с номинальным значением (см. стр. Click here).

    2. Покачайте автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.

    3. A015AG2

      Измерьте расстояния от поверхности земли до верхней поверхности бампера и рассчитайте разность высот подвески автомобиля слева и справа. Выполните эти действия как для передних, так и для задних колес.

      Разность высот подвески автомобиля слева и справа
      Не более 15 мм (0,591 дюйма)

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, выполните калибровку наклона автомобиля.

  17. ЗАКРОЙТЕ ЗАСЛОНКУ КОРПУСА СТАБИЛИЗАТОРА С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ (для моделей с KDSS)

    Note


    • Выполняйте проверку на ровной поверхности.

    • Убедитесь, что колеса находятся на земле и направлены прямо вперед.

    • При выполнении этой проверки нагрузка автомобиля должна прикладываться только к подвеске.

    Tech Tips


    • Выполняйте эту операцию при заполненном топливном баке.

    • Демонтируйте все детали, нарушающие баланс нагрузки между левой или правой сторонами автомобиля.


    1. С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм затяните заслонки верхней и нижней камер корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА (для моделей с KDSS)

    A0158P4

    1. Закрепите защиту распределителя 3 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    2. Присоедините зажим и подсоедините разъем к защите распределителя.