АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1252

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя (полупроводниковое реле) находится в электромагнитном клапане главного цилиндра и управляет электродвигателем насоса в соответствии с сигналом, получаемым от ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Нажмите на педаль тормоза более 40 раз.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Проверьте, как работает электродвигатель насоса.

      Table 1. Результат

      Результат	Перейти к
      Электродвигатель насоса не работает	А
      Электродвигатель насоса работает непрерывно и не останавливается	B
      Электродвигатель насоса работает прерывисто	C
      Электродвигатель насоса работает, а затем останавливается	D

      Tip:

      См. порядок установки гидравлического усилителя тормозной системы в сборе:

      
      

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
   • DClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

   
   

   1. Снимите гидравлический усилитель тормозной системы в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр.Click here).

   2. Проверьте момент затяжки 2 винтов, которые крепят жгут проводов, соединяющий электромагнитный клапан главного цилиндра и усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here, для моделей с правосторонним рулевым управлением: см. стр.Click here).

      OK
      Жгут проводов затянут с заданным моментом.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

   
   

   1. С помощью отвертки выверните 2 винта и снимите жгут проводов с электромагнитного клапана главного цилиндра.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт красного провода - контакт черного провода Всегда Менее 2 Ом

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Жгут проводов электродвигателя насоса
      *a	Красный провод
      *b	Черный провод

      Tip:
      

      • См. порядок установки усилителя тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе:

      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Включите GTS.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      Table 3. ABS/VSC/TRC

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Accumulator Sensor	Показание датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0,00 В, макс: 5,00 В	3,58–5 В	Если значение остается постоянным, независимо от работы насоса, возможна неисправность датчика давления в гидроаккумуляторе.

   6. Проверьте выходное значение гидроаккумулятора.

      Table 4. Результат

      Результат	Перейти к
      Выходное значение находится в диапазоне "нормального состояния"	А
      Выходное значение находится вне диапазона "нормального состояния"	B
      Выходное значение остается постоянным независимо от работы насоса.	C

      Tip:
      

      • См. порядок установки гидравлического усилителя тормозной системы в сборе:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

      • См. порядок установки электромагнитного клапана главного цилиндра:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
   • CClick here
5. Click here

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

   2. Выключите зажигание.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Подождите более 5 мин.

   5. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Table 5. Результат

      Результат	Перейти к
      DTC выводится	А
      DTC не выводится	B

      Tip:
      

      • Перед повторной проверкой DTC установите на место датчики, подсоедините разъемы и пр. и верните автомобиль в прежнее состояние.

      • См. порядок установки гидравлического усилителя тормозной системы в сборе:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

      • См. порядок установки усилителя тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе:

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением см. стр.Click here.

   
   
   • АClick here
   • BClick here
6. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

7. Click here

   ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА