АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1243, C1245, C1279, C1381, C1418

Код DTC Наименование DTC
C1243 Заедание в датчике ускорения
C1245 Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения
C1279 Недопустимое напряжение на выходе датчика ускорения (DTC режима активной диагностики)
C1381 Сбой напряжения источника питания датчика замедления
C1418 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) получает сигналы от датчика замедления. При неисправности датчика включается контрольная лампа ABS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1243

Следующее состояние повторяется 16 раз.


  • Сигнал датчика не изменяется, когда автомобиль замедляет движение с 30 км/час (19 миль в час) до 0 км/час (0 миль в час).

  • Датчик замедления

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)
C1245

Следующее условие выполняется в течение не менее 60 с.


  • Расхождение между значениями, рассчитанными по показанию датчика замедления и скорости автомобиля, превышает 0,35 G.
C1381 При скорости автомобиля 3 км/час (2 мили в час) или более сигнал неправильного питания датчика замедления принимался в течение не менее 10 с.
C1418

Если напряжение на контакте IG1 равно 9,5 В или выше, значит выполняется одно из следующих условий:


  • Напряжение питания датчика замедления в течение 1,2 с или дольше находится вне диапазона 4,4-5,6 В.

  • Значение GL1 в течение 1,2 с или дольше находится вне диапазона -1,5 - 1,5 G.

  • Не менее 7 раз регистрируется обрыв в цепи датчика замедления.
C1279 Сохраняется в режиме активной диагностики.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A015DP1E02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены датчика замедления выполните калибровку "нуля" датчика (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Убедитесь, что датчик замедления установлен правильно.

      Результат
      Результат Перейти к

      Датчик закреплен с указанным моментом затяжки.

      Датчик не наклонен.

      		 А

      Момент затяжки датчика отличается от указанного.

      Либо датчик перекошен.

      		 B

    B

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      ABS/VSC/TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Deceleration Sensor

      Показания датчика замедления / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      Приблизительно -1,28–1,27 м/с2в неподвижном состоянии

      		 Показание изменяется при качании автомобиля.

    6. Проверьте работу датчика замедления в режиме Data List.

      OK
      Значение замедления изменяется.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Установите датчик замедления на автомобиль.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Совершите поездку со скоростью 6 км/ч (4 мили в час) или более.

    5. Проверьте, выводятся ли прежние коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. A015BFKE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик замедления)
      *b Передняя сторона
      *c Наклонен вперед
      *d Наклонен назад

      Снимите датчик замедления (см. стр. Click here).

    2. Соедините последовательно 3 сухие батареи по 1,5 В.

      Note

      Не подавайте напряжение 6 В или более на контакты 3 (VGS) и 2 (GGND).

    3. Проверьте выходное напряжение на контакте 1 (GL1), когда датчик наклонен вперед и назад.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия
      1 (GL1) - отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи Горизонтальное Примерно 2,5 В
      Наклонен вперед Примерно от 0,5 до 2,5 В
      Наклонен назад Примерно от 2,5 до 4,5 В

      Tech Tips


      • Если датчик наклонен чрезмерно, его показание может быть неверным.

      • Если напряжение падает, датчик следует заменить новым.

      • При замене датчика его не следует переворачивать.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем A24 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

    2. Отсоедините разъем E88 датчика замедления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление
      A24-39 (GL1) - E88-1 (GL1) Всегда Менее 1 Ом
      A24-23 (GGND) - E88-2 (GGND) Всегда Менее 1 Ом
      A24-22 (VGS) - E88-3 (VGS) Всегда Менее 1 Ом
      E88-1 (GL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E88-2 (GGND) - масса Всегда 10 кОм или более
      E88-3 (VGS) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Установите датчик замедления на автомобиль.

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Совершите поездку со скоростью 6 км/ч (4 мили в час) или более.

    5. Проверьте, выводятся ли прежние коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Click here

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here