Tech Tips
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА (для моделей с KDSS)
Расцепите зажим и отсоедините разъем от защиты.
Выверните 3 болта и снимите защиту.
ОТКРОЙТЕ ЗАСЛОНКУ КОРПУСА СТАБИЛИЗАТОРА С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ (для моделей с KDSS)
С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм ослабьте заслонки верхней и нижней камер корпуса стабилизатора с гидроаккумулятором на 2,0–3,5 оборота.
Note
При ослаблении заслонки убедитесь, что конец выступает на 2–3,5 мм (0,0787–0,137 дюйма) от поверхности блока, и не поворачивайте заслонку дальше.
Не снимайте заслонки.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и винт.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик левого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и 2 винта.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик правого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.
ОСЛАБЬТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
Ослабьте 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.
ОСЛАБЬТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
Ослабьте 2 болта кронштейнов переднего стабилизатора.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (для моделей с KDSS)
Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите стойку стабилизатора.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (для моделей без KDSS)
Выверните болт, отверните гайку и снимите стойку стабилизатора.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
Выверните болт, отверните гайку и снимите стойку стабилизатора.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа на 6 мм.
ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Выверните болт, отверните гайку и отсоедините жгут проводов датчика от поворотного кулака и верхнего рычага подвески.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК
Поддомкратьте левый нижний рычаг передней подвески.
Снимите фиксатор и отверните гайку.
С помощью SST отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака.
Note
Старайтесь не повредить защитный кожух шарового шарнира.
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)
Подсоедините шланг к прокачному штуцеру гидроаккумулятора регулировки высоты и ослабьте штуцер.
Сбросьте давление жидкости подвески.
После сброса давления жидкости и слива масла затяните прокачной штуцер и снимите шланг.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)
С помощью съемника фиксаторов снимите 4 фиксатора и уплотнение облицовки фартука.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)
С помощью съемника фиксаторов снимите 4 фиксатора и уплотнение облицовки фартука.
ОТСОЕДИНИТЕ НАПОРНЫЙ ШЛАНГ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ № 2 (для моделей с активной подвеской с регулировкой высоты)
Выверните 2 болта и отсоедините напорный шланг от амортизатора.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ
Отверните гайку с нижней стороны амортизатора.
Note
Не вынимайте болт, чтобы не допустить падения амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.
Отверните 4 гайки.
Выверните болт (с нижней стороны) и снимите амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.