ПРИВОД РЕГУЛИРОВКИ ДЕМПФИРУЮЩЕГО УСИЛИЯ (с задней стороны) УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

  • Если для болта не указан момент затяжки, см. таблицу стандартных болтов (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЛЕВОГО ГИДРОАККУМУЛЯТОРА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2


    1. Установите кронштейн на клапан управления амортизатора и закрепите его болтом.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01585K

      Установите кронштейн на клапан управления и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    2. A0158S4

      Установите клапан управления с кронштейном на автомобиль и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }

    3. Подсоедините разъем клапана управления.

    4. A015ANFE01

      Подсоедините зажим жгута проводов к кронштейну клапана управления.

    5. Установите новую прокладку на напорный шланг управления подвеской № 4, а затем подсоедините шланг к клапану управления с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }
    6. A015B02E01

      Подсоедините трубку регулировки высоты № 4 к клапану управления с помощью разрезной головки.

      Torque:
      без разрезной головки
      44 Н*м  { 450 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }
      с разрезной головкой
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).

      • Значение момента затяжки при использовании разрезной головки действительно, если разрезная головка устанавливается параллельно динамометрическому ключу.

  3. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 3


    1. Нанесите небольшое количество жидкости подвески на новое кольцевое уплотнение и новое опорное кольцо, а затем установите их на гидроаккумулятор.

    2. A0157EU

      Установите гидроаккумулятор № 3 на клапан управления.

      Torque:
      150 Н*м  { 1530 кгс*см, 111 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. Нанесите небольшое количество жидкости подвески на новое кольцевое уплотнение и установите его на гидроаккумулятор.

    2. A015DFQ

      Установите гидроаккумулятор на клапан управления.

      Torque:
      57 Н*м  { 585 кгс*см, 42 фунт-сила-фута }

  5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. A0159VG

      При остановленном двигателе залейте жидкость в расширительный бачок.

      Note

      После запуска двигателя начинает работать насос, и жидкость из расширительного бачка поступает в каждый цилиндр. Поэтому добавляйте необходимое количество жидкости с тем, чтобы расширительный бачок не оказался пустым.

      Tech Tips

      На этом этапе высота подвески автомобиля мала вследствие низкого давления в цилиндрах.

    2. Переместите автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель и с помощью переключателя управления подвеской установите нормальную высоту автомобиля (NORMAL).

    3. После того, как установится нормальная высота автомобиля (NORMAL), и насос прекратит работу, остановите двигатель.

    4. A0157AZ

      Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого переднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

      CAUTION:

      Высота передней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

    5. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

    6. A015DJ3

      Подсоедините шланг к прокачному штуцеру левого или правого заднего регулирующего клапана, а затем ослабьте прокачной штуцер.

      CAUTION:

      Высота задней подвески автомобиля уменьшается быстро, поэтому соблюдайте осторожность при ослаблении прокачного штуцера регулирующего клапана.

    7. Как только прекратит вытекать жидкость с воздухом, затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если сначала действия выполнялись с левой стороны, выполните аналогичные действия с правой стороны.

    8. Повторите 4 предыдущих шага столько раз, сколько необходимо, чтобы прекратила вытекать жидкость с воздухом.

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. A0155HH

      Переключив подвеску пустого автомобиля из режима LO в режим NORMAL, проверьте индикатор и убедитесь в том, что установлена высота NORMAL, и уровень жидкости в расширительном бачке находится в заданном диапазоне (между отметками MAX и MIN).

      Tech Tips

      Не останавливайте двигатель в течение 25 с после перевода подвески автомобиля из режима LO в режим NORMAL, так как в это время будет выполняться регулировка давления главного гидроаккумулятора. Затем проверьте уровень жидкости.

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ПОДВЕСКИ


    1. Убедитесь в том, что соединительные гайки, показанные на рисунке, затянуты с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      без разрезной головки
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
      с разрезной головкой
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма).

      • Значение момента затяжки при использовании разрезной головки действительно, если разрезная головка устанавливается параллельно динамометрическому ключу.

    2. Проверьте детали и соединения на наличие утечек жидкости.

      A015DN9E01

      Tech Tips

      В случае соединительных гаек и пустотелых соединительных болтов-штуцеров, не показанных на рисунке, обращайтесь к указаниям по установке в соответствующих разделах.

  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ БЛОКА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ В СБОРЕ


    1. Закрепите защитную трубку 6 болтами.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
      A015BRP

  9. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПОРОГ В СБОРЕ


    1. Установите боковой порог и закрепите его 6 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
      A0157CD