САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА


  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите автомобиль на ровную поверхность.

    2. A015CRJ

      Для переднего дифференциала:


      1. Снимите защиту картера двигателя.

      2. С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку наливной горловины и прокладку.

      3. С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите пробку сливного отверстия и прокладку, после чего слейте масло.

      4. С помощью шестигранного ключа на 10 мм установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        Torque:
        39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

    3. Для заднего дифференциала:


      1. Снимите пробку наливной горловины и прокладку.

      2. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  2. СНИМИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Снимите чашку дифференциала (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ ТРУБКУ УДЛИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A015AC3

      Выверните 4 болта.

    2. С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите трубку дифференциала.

  4. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A015560E02

      Раскерните гайку с помощью молотка и SST.

      SST
      09930-00010
    2. A015C24E02

      Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )

  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A0155P9E04

      С помощью SST снимите соединительный фланец с чашки дифференциала.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

  6. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A0157D1E02

      Снимите сальник с помощью SST.

      SST
      09308-10010

  7. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  8. СНИМИТЕ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01564FE01

      Выверните болты B и снимите левую переднюю опору переднего дифференциала в сборе.

    2. Выверните болты, отмеченные знаком A.

    3. С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте сепаратор подшипника.

  9. СНИМИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 В СБОРЕ


    1. Снимите корпус дифференциала с чашки дифференциала.

  10. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A0159S4E02

      Установите чашку дифференциала на стенд для переборки, как показано на рисунке.

    2. С помощью пресса выпрессуйте ведущую шестерню.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.

  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. Снимите подшипник (внутреннее кольцо) с чашки дифференциала.

  12. ЗАМЕНИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Замените распорную втулку подшипника новой втулкой.

  13. НЕ ЗАКРЕПЛЯЯ, УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  14. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 В СБОРЕ

  15. УСТАНОВИТЕ СЕПАРАТОР ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Осторожно удалите все остатки прежнего герметика FIPG, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности чашки дифференциала и сепаратора подшипника вала.

    2. Удалите все остатки герметика FIPG с поверхностей контакта с помощью бензина или спирта.

    3. A0159ZLE01

      Нанесите герметик на чашку дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный
      Диаметр уплотнения (A)
      2,0 - 3,0 мм (0,0788 - 0,118 дюйма)

      Tech Tips

      Сепаратор подшипника вала должен быть установлен в течение 10 мин после нанесения герметика.

    4. A01564FE01

      Установите сепаратор подшипника крестовины переднего дифференциала и левую переднюю опору переднего дифференциала в сборе, закрепив их 11 болтами (A) и 3 новыми болтами (B).

      Torque:
      Для болта A
      65 Н*м  { 633 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }
      для болта B
      155 Н*м  { 1581 кгс*см, 114 фунт-сила-футов }

      Note

      Сразу после установки крышки не добавляйте масло и не включайте двигатель в течение, по крайней мере, 1 часа. Кроме того, в течение не менее 12 часов не допускайте резких ускорений или торможений.

  16. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A015D49E02

      С помощью SST и молотка слегка запрессуйте подшипник (внутреннее кольцо), чтобы установить его на место.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00041 )

  17. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  18. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A0156S0E02

      С помощью SST и молотка установите новый сальник.

      SST
      09502-12010
      09316-60011   ( 09316-00041 )
      Номинальная глубина установки сальника
      5,6 - 6,6 мм (0,221 - 0,260 дюйма)

    2. Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  19. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A0155P9E04

      С помощью SST установите соединительный фланец.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

  20. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A0159FCE02

      Используя SST, зафиксируйте соединительный фланец.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )

    2. Смажьте резьбу новой гайки гипоидным маслом.

    3. Установите гайку, затянув ее до достижения номинального преднатяга.

      Torque:
      451 Н*м  { 4599 кгс*см, 332 фунт-сила-фута, или менее }
    4. A01560M

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг для зазора между ведущей и коронной шестернями.

      Номинальный преднатяг (при запуске)
      Подшипник Заданные условия
      Новый 3,0-3,5 Н*м (31-35 кгс*см, 27-50 фунт-сила-дюймов)
      Бывший в употреблении 2,1-2,5 Н*м (22-24 кгс*см, 19-21 фунт-сила-дюйм)

      Если преднатяг превышает номинальный, замените распорную втулку подшипника.

      Если преднатяг меньше номинального, затяните гайку с шагом затяжки 13 Н*м (130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов) до достижения требуемого преднатяга.

      Torque:
      451 Н*м  { 4599 кгс*см, 332 фунт-сила-фута, или менее }

      Если при затягивании гайки был превышен максимальный момент затяжки, замените распорную втулку подшипника и повторите регулировку преднатяга.

      Tech Tips

      Никогда не ослабляйте гайку, чтобы уменьшить преднатяг.

  21. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01560M

      При наличии контакта между ведущей шестерней и зубчатой стороной коронной шестерни измерьте суммарный преднатяг с помощью динамометрического ключа.

      Номинальный суммарный преднатяг (при запуске)
      Подшипник Заданные условия
      Новый Номинальный преднатяг ведущей шестерни плюс 1,6-2,4 Н*м (17-24 кгс*см, 15-21 фунт-сила-дюйм)
      Бывший в употреблении Номинальный преднатяг ведущей шестерни плюс 1,3-2,1 Н*м (14-21 кгс*см, 12-18 фунт-сила-дюймов)

  22. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A015933

      Накерните гайку с помощью молотка и зубила.

  23. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ УДЛИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Осторожно удалите все остатки прежнего герметика FIPG, следя за тем, чтобы масло не попало на контактные поверхности трубки дифференциала и сепаратора подшипника.

    2. Удалите все остатки герметика FIPG с поверхностей контакта с помощью бензина или спирта.

    3. A0155ZSE01

      Нанесите герметик на сепаратор подшипника, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный
      Диаметр уплотнения (A)
      2,0-3,0 мм (0,0788-0,118 дюйма)

      Tech Tips

      Трубка дифференциала должна быть установлена в течение 10 мин после нанесения герметика.

    4. Установите трубку дифференциала на сепаратор подшипника.

    5. A015AC3

      Вверните 4 новых болтf.

      Torque:
      65 Н*м  { 663 кгс*см, 48 фунт-сила-футов, или менее }

      Note

      Сразу после установки крышки не добавляйте масло и не включайте двигатель в течение, по крайней мере, 1 часа. Кроме того, в течение не менее 12 часов не допускайте резких ускорений или торможений.

  24. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Установите чашку переднего дифференциала (см. стр. Click here).

  25. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A015750E27

      Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,197 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

      Note


      • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

      • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

      Тип и вязкость масла для переднего дифференциала
      Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное
      Тип и вязкость масла для заднего дифференциала
      Параметр / Устройство Тип и вязкость масла
      Для моделей без дифференциала повышенного трения Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное
      Для моделей с дифференциалом повышенного трения Фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Тойота или аналогичное
      Рабочий объем переднего дифференциала
      1,85-1,95 л (1,96-2,06 кварты США, 1,63-1,71 английской кварты)
      Рабочий объем заднего дифференциала
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Номинальное значение 4,15-4,25 л (4,39-4,49 кварты США, 3,66-3,74 английской кварты)
      Для моделей с дифференциалом повышенного трения 4,10 - 4,20 литра (4,34 - 4,43 кварты США, 3,60 - 3,69 английской кварты)
      Для моделей с блокировкой дифференциала

    2. Для переднего дифференциала:


      1. С помощью шестигранного ключа с головкой 10 мм установите новую прокладку и пробку наливной горловины.

        Torque:
        39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      2. Установите нижнюю крышку двигателя.

    3. Для заднего дифференциала:


      1. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

        Torque:
        49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }