РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ ПРОВЕРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A0157AE

      С помощью микрометра измерьте диаметр поверхности шейки первичного вала.

      Минимально допустимый диаметр
      68 мм (2,68 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените первичный вал.

    2. A0155D6

      С помощью индикатора часового типа измерьте внутренний диаметр втулки первичного вала.

      Максимальный внутренний диаметр
      46 мм (1,81 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените первичный вал.

  2. ОСМОТРИТЕ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ НИЗШЕЙ СТУПЕНИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. A0157WI

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни.

      Номинальный зазор
      0,11–0,85 мм (0,00434–0,0334 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,85 мм (0,0334 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу низшей ступени в сборе.

    2. A0157YL

      С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор ведущей шестерни.

      Номинальный зазор
      0,01–0,04 мм (0,000434–0,00150 дюйма)
      Максимально допустимый зазор
      0,04 мм (0,00150 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените планетарную передачу низшей ступени в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A015BM8E01

      С помощью микрометра измерьте диаметр шеек выходного вала.

      Минимально допустимый диаметр
      Шейка Заданные условия
      А 38 мм (1,50 дюйма)
      B 42 мм (1,65 дюйма)
      C 49 мм (1,93 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените выходной вал.

  4. ОСМОТРИТЕ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 И СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА


    1. A015CN9

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между вилкой переключения передач и соединительной муфтой.

      Максимально допустимый зазор
      0,8 мм (0,0315 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените вилку переключения передач или соединительную муфту.

  5. ОСМОТРИТЕ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 И СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ МУФТУ ВЫСШЕЙ И НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A015CGQ

      Используя комплект плоских щупов, измерьте зазор между вилкой переключения передач и соединительной муфтой.

      Максимально допустимый зазор
      3,15 мм (0,124 дюйма)

      Если зазор превышает максимально допустимый, замените вилку переключения передач или соединительную муфту.

  6. ОСМОТРИТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015C5S

      Нанесите трансмиссионное масло на конус первичного вала и убедитесь в том, что вал не поворачивается ни в одном направлении, когда блокирующее кольцо синхронизатора № 1 прижато.

      Если он поворачивается, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 1.

    2. A0156QT

      Прижмите блокирующее кольцо синхронизатора № 1 к конусу первичного вала. Измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 1 и первичным валом.

      Номинальный зазор
      0,86–1,54 мм (0,0339–0,0606 дюйма)
      Минимальный зазор
      0,86 мм (0,0339 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 1 новым кольцом.