ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку на главный цилиндр.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на контактные поверхности вилки и педали сцепления.

    3. A0156DZ

      Подсоедините педаль сцепления к вилке, а затем установите главный цилиндр, закрепив его 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    4. A015A8J

      Затяните болт кронштейна педали сцепления.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

    A0158VS

    1. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления и закрепите его новым фиксатором.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ

    A0157S3

    1. С помощью разрезной головки подсоедините трубку.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  4. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК


    1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  5. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    A015C3Z

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера рабочего цилиндра сцепления.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    5. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    7. Установите колпачок прокачного штуцера.

    8. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости мал, проверьте наличие утечек и тормозные колодки дискового тормоза. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  7. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

  8. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01593YE01

      Проверьте высоту педали сцепления.

      Номинальная высота педали сцепления от накладки
      164,8-174,8 мм (6,49-6,88 дюйма)

    2. Отрегулируйте высоту педали сцепления.


      1. Ослабьте контргайку и, поворачивая ограничительный болт или переключатель муфты, отрегулируйте высоту. Затяните контргайку.

        Torque:
        16 Н*м  { 160 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }
    3. A015E07E03

      Проверьте свободный ход педали сцепления и люфт штока.

      Tech Tips

      При выполнении проверки обращайте особое внимание на изменение сопротивления, чтобы различить свободный ход педали и люфт штока.


      1. Нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

        Номинальный свободный ход педали сцепления
        5,0-15,0 мм (0,197-0,591 дюйма)

      2. Осторожно нажимайте на педаль сцепления, пока сопротивление не начнет понемногу увеличиваться.

        Номинальный люфт штока в верхнем положении педали
        1,0-5,0 мм (0,0394-0,197 дюйма)

    4. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления и люфт штока.

      Tech Tips

      Люфт штока регулируется длиной штока. Свободный ход педали меняется одновременно с люфтом штока.


      1. Ослабьте контргайку и, вращая шток, отрегулируйте свободный ход педали сцепления и люфт штока.

        Note

        Если свободный ход педали и люфт штока не попадают в номинальный диапазон даже после регулировки, проверьте соответствующие детали.

      2. Затяните контргайку.

        Torque:
        12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      3. После регулировки свободного хода педали сцепления и люфта штока проверьте высоту педали сцепления.

        Номинальная высота педали сцепления от накладки
        164,8-174,8 мм (6,49-6,88 дюйма)
    5. A015A0NE17

      Проверьте точку выключения сцепления.


      1. Оттяните рычаг стояночного тормоза и установите колодки под колеса.

      2. Запустите двигатель на холостом ходу.

      3. Не нажимая педаль сцепления, медленно установите рычаг переключения передач в положение R до приведения шестерен в зацепление.

      4. Плавно нажмите педаль сцепления и измерьте длину хода от точки, в которой прекратился шум шестерен (точка выключения), до положения конца хода.

        Номинальное расстояние от положения конца хода педали до точки выключения сцепления
        Не менее 20 мм (0,787 дюйма)

        Если расстояние не соответствует требованиям, выполните следующие действия.


        • Проверьте высоту педали сцепления.

        • Проверьте свободный ход педали и люфт штока.

        • Прокачайте трубопровод привода сцепления.

        • Проверьте кожух и ведомый диск сцепления.