ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА

Note


  • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

  • После обслуживания трансмиссии необходимо выполнить процедуру регулировки уровня ATF.

  • Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.


  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. Используя сжатый воздух или нечто подобное, продуйте крышку термостата, чтобы очистить ее от пыли.

    2. A0159FSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Отвертка
      *2 Пробка
      *3 Шток
      *4 Шаг
      *5 Штифт

      Отожмите шток термостата с помощью отвертки.

      Tech Tips


      • Количество в нажатом состоянии: 5,5 - 7,0 мм (0,217 - 0,276 дюйма)

      • Отожмите шток настолько, чтобы отвертка коснулась выступа внутри крышки.

    3. При отжатом штоке термостата вставьте штифт в отверстие сбоку крышки термостата. Вставляйте штифт, пока он не пройдет через отверстие на другой стороне крышки термостата, чтобы закрепить шток.

      Tech Tips

      Диаметр штифта: 1,0-1,8 мм (0,0394-0,0709 дюйма)

  2. ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ

    A0156TZE02
    Обозначения на рисунке
    *1 Пробка наливного отверстия
    *2 Заливное отверстие
    *3 Пробка переливного отверстия

    • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.

    • После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.

    • Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.

    • В случае замены трансмиссии в сборе, поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов и/или гидротрансформатора перейдите к шагу "Заливка жидкости в поддон трансмиссии".

    • Если заменялся шланг трансмиссии и/или сальник выходного вала, после снятия пробки наливного отверстия перейдите к процедурам "Заливка жидкости в поддон трансмиссии".

      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия
      *2 Заливное отверстие
      *3 Пробка переливного отверстия

  3. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ

    A015BSUE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Переливной патрубок
    *a Заданный уровень жидкости

    1. Снимите пробки наливного и переливного отверстий.

    2. Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

    3. Установите на место пробку переливного отверстия.

  4. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Номинальный объем
      Ремонт Заливаемый объем
      Снятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия 2,1 литра (2,2 кварты США, 1,9 английской кварты)
      Снятие корпуса клапанов трансмиссии 4,7 литра (5,0 кварты США, 4,1 английской кварты)
      Снятие гидротрансформатора 6,1 литра (6,4 кварты США, 5,4 английской кварты)

    2. Установите на место пробку наливного отверстия, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости.

      Tech Tips

      Если указанный объем жидкости залить не удается, выполните следующие действия:


      1. Установите пробку наливного отверстия.

      2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.

      3. Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.

      4. Подождите 30 с, пока двигатель работает на холостом ходу.

      5. Выключите двигатель.

      6. Снимите пробку наливного отверстия и добавьте жидкость.

      7. Установите на место пробку наливного отверстия.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИ

    Note

    Температуру жидкости можно проверить по индикатору на щитке приборов, либо с использованием GTS. При использовании GTS необходимо переключиться в режим определения температуры, чтобы перевести автомобиль в надлежащее состояние.


    1. Когда используется GTS:


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.

      6. Для моделей с 1VD-FTV:

        Проверьте температуру ATF.

        Note


        • Температура ATF должна быть между 41 и 46°C (106 и 115°F).

        • Если температура ATF не находится в интервале 41 - 46°C (106 - 115°F), выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости не упадет до значения между 41 и 46°C (106 и 115°F).

      7. Для моделей с 1UR-FE, 3UR-FE:

        Проверьте температуру ATF.

        Note


        • Температура ATF должна быть между 43 и 48°C (109 и 118°F).

        • Если температура ATF не находится в интервале 43 - 48°C (109 - 118°F), выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости не упадет до значения между 43 и 48°C (109 и 118°F).

      8. Для моделей с 1VD-FTV:

        В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните испытание "Connect the TC and TE1" (соединить контакты ТС и ТЕ1) в режиме Active Test.

      9. Для моделей с 1UR-FE, 3UR-FE:

        В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните испытание "Connect the TC and TE1" (соединить контакты ТС и ТЕ1) в режиме Active Test.

        Tech Tips

        При соединении контактов TC и ТЕ1 контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

      10. Запустите двигатель.

        Note

        Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

    2. A0158MRE10
      Обозначения на рисунке
      *A Вид спереди разъема DLC3

      Когда GTS не используется:


      1. С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

        SST
        09843-18040

      2. Запустите двигатель.

        Note

        Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.

        Tech Tips

        При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.

    3. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем включите все передачи с 1-й по 6-ю. Затем верните рычаг переключения в положение P.

      Tech Tips

      Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии.

    4. A0156O9E02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с мультиинформационным дисплеем:
      *B для моделей без мультиинформационного дисплея

      Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро (1 раз в 1,5 с) перемещайте его вперед-назад между положениями N и D. В результате будет установлен режим определения температуры жидкости.

      Нормальное состояние
      Контрольная лампа (D) остается включенной в течение 2 с, а затем гаснет.

    5. Когда используется GTS:


      1. Верните рычаг переключения передач в положение P и нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ) на экране Active Test.

    6. Когда GTS не используется:


      1. Верните рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты 13 (TC) и 4 (CG).

    7. Для моделей с 1VD-FTV:

      Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет 41-46°C (106-115°F).

    8. Для моделей с 1UR-FE, 3UR-FE:

      Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет 43-48°C (109-118°F).

    9. Для моделей с 1VD-FTV:

      Индикатор положения (D) загорится снова, когда температура жидкости достигнет 41°C (106°F), и начнет мигать, когда температура превысит 46°C (115°F).

      Индикация температуры ATF
      Ниже требуемой температуры Требуемая температура Выше требуемой температуры

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      41°C (106°F) или ниже

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      41-46°C (106-115°F)

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      Не менее 46°C (115°F)

      Контрольная лампа (D)

      Не горит

      Контрольная лампа (D)

      Загорается

      Контрольная лампа (D)

      Мигает

      Note

      Проверяйте уровень жидкости, пока горит контрольная лампа.

    10. Для моделей с 1UR-FE, 3UR-FE:

      Индикатор положения (D) загорится снова, когда температура жидкости достигнет 43°C (109°F), и начнет мигать, когда температура превысит 48°C (118°F).

      Индикация температуры ATF
      Ниже требуемой температуры Требуемая температура Выше требуемой температуры

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      43°C (109°F) или менее

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      43-48°C (109-118°F)

      Data List [A/T Oil Temperature 1]

      48°C (118°F) или более

      Контрольная лампа (D)

      Не горит

      Контрольная лампа (D)

      Загорается

      Контрольная лампа (D)

      Мигает

      Note

      Проверяйте уровень жидкости, пока горит контрольная лампа.

  6. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

    Note


    • Для моделей с двигателем 1VD-FTV:

      Точно проверить уровень жидкости можно, только если температура жидкости не выходит за пределы диапазона 41-46°C (106-115°F).

    • Для моделей с 1UR-FE, 3UR-FE:

      Точно проверить уровень жидкости можно, только если температура жидкости не выходит за пределы диапазона 43-48°C (109-118°F).


    1. A015BSUE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Переливной патрубок
      *a Заданный уровень жидкости

      На холостом ходу двигателя снимите пробку переливного отверстия.

    2. Убедитесь в том, что жидкость вытекает из переливного патрубка.

      Если жидкость не вытекает, перейдите к процедуре "Повторное заполнение трансмиссии".

      Если жидкость вытекает, подождите, пока ее струя не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".

  7. ПОВТОРНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ


    1. Снимите пробку переливного отверстия.

    2. Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

    3. Добавьте ATF через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного патрубка.

    4. Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".

  8. ЗАВЕРШЕНИЕ


    1. Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Выключите двигатель.

    3. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

      Torque:
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  9. СБРОС ОЦЕНКИ ТЕПЛОВОГО РАЗЛОЖЕНИЯ ATF (для моделей с 3UR-FE)

    Tech Tips

    Во время ремонта трансмиссии или выполнения аналогичной операции было заменено не менее примерно 50% ATF (см. стр. Click here)