МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и винт.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик левого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и 2 винта.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик правого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 10 болтов и снимите нижнюю крышку двигателя № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.
СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите защитный элемент масляного поддона в сборе.
СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A
Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C
Освободите 4 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла C.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
CAUTION:
Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Снимите пробку радиатора. Затем слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
Ослабьте 2 пробки сливного крана блока цилиндров. Затем слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.
| *1 | Бачок радиатора | *2 | Пробка радиатора |
| *3 | Пробка сливного крана радиатора | *4 | Пробка сливного крана блока цилиндров |
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
ОТСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Снимите фиксатор и штифт, а затем отсоедините тягу механизма переключения передач от правого рычага приводного вала трансмиссии.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА
Отверните 3 болта и снимите опору коллектора.
СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
Выверните 3 болта и снимите опору коллектора № 2.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
Освободите зажим жгута электропроводки двигателя.
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и освободите зажим жгута проводов.
| *A | Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор |
| *B | для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор |
Для моделей с системой дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отверните 9 гаек и снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.
Для моделей без системы дополнительной подачи воздуха в нейтрализатор:
Отверните 7 гаек и снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.
СНИМИТЕ КРЫШКУ СТАРТЕРА
Выверните 3 болта и снимите крышку стартера.
СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
Отсоедините разъем стартера.
Отсоедините крышку контакта.
Отверните гайку и отсоедините провод стартера.
Выверните 2 болта и снимите стартер.
ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к 6 болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните болты.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 (для моделей с подогревателем ATF)
Выверните болт и отсоедините 2 перепускных патрубка охлаждающей жидкости от масляного радиатора трансмиссии. Затем отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 от автоматической трансмиссии в сборе.
Note
Используйте емкость для сбора охлаждающей жидкости, вытекающей из перепускных шлангов охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с подогревателем ATF)
Отсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии от термостата трансмиссионного масла.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей без подогревателя ATF)
Отсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии от штуцеров патрубка масляного радиатора.
ПОДДОМКРАТЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Поддомкратьте трансмиссию телескопическим гидравлическим домкратом. Приподнимите трансмиссию над поперечиной.
Note
Обеспечьте опору для болтов масляного поддона, чтобы предотвратить повреждение прокладки масляного поддона.
СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ
Снимите крышку отверстия крепления двигателя.
Выверните 4 болта из подушки задней опоры двигателя.
Отверните 4 гайки, выверните 4 болта и снимите поперечину рамы № 3.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 2 болта и снимите теплозащитный экран опоры двигателя.
Выверните 4 болта и снимите подушку задней опоры двигателя № 1 с трансмиссии.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
Наклоните трансмиссию вниз.
Note
Обеспечьте опору для болтов масляного поддона, чтобы предотвратить повреждение прокладки масляного поддона.
Удостоверьтесь, что вентилятор системы охлаждения не касается кожуха вентилятора.
Снимите 4 зажима жгута проводов.
Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгутов электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и 3 разъема системы управления раздаточной коробкой.
Tech Tips
Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Отсоедините 4 зажима разъемов и 11 зажимов жгутов проводов.
СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Выверните 10 болтов и снимите трансмиссию.
Note
Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с подогревателем ATF)
| *1 | Масляный радиатор трансмиссии в сборе |
| *2 | Термостат трансмиссионной жидкости |
| *3 | Кольцевое уплотнение |
Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии в сборе вместе с термостатом трансмиссионного масла.
Отсоедините масляный радиатор трансмиссии от термостата трансмиссионного масла.
Снимите с масляного радиатора трансмиссии 2 кольцевых уплотнения.
Снимите с термостата трансмиссионного масла 2 кольцевых уплотнения.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ САПУНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ
Отсоедините 2 шланга пробки сапуна от кронштейна зажима жгута проводов.
Отсоедините 3 хомута шланга сапуна от трубки сапуна автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Отсоедините зажим провода соединения с массой от нижнего защитного кожуха картера раздаточной коробки.
Выверните 7 болтов и снимите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки.
СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ
Выверните 8 крепежных болтов заднего переходника раздаточной коробки.
Вытяните раздаточную коробку вертикально вверх и снимите ее с трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник переходника шлицами первичного вала раздаточной коробки.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните 8 болтов и снимите 8 кронштейнов зажимов жгутов проводов.
СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ