Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1VD-FTV с DPF), Diagnostic DTC:P0711

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0711 Характеристика датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) преобразует температуру трансмиссионной жидкости в величину сопротивления, которая считывается ECM.

Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. Чем выше температура, тем меньше сопротивление датчика.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

ECM вычисляет температуру трансмиссионной жидкости по напряжению датчика.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0711

Выполняется любое из следующих условий:

1. Выполняются условия (a), (b), (c), (d) и (e) (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) После запуска двигателя истекло 39 мин.

(b) После запуска двигателя автомобиль прошел не менее 4,9 км (3,0 мили).

(c) IAT не ниже 15°C (59°F).

(d) ECT не ниже 15°C (59°F).

(e) Температура ATF ниже 20°C (68°F).

2. Выполняются условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки):

(a) При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 35°C (95°F).

(b) Температура трансмиссионной жидкости составляет 110°C (230°F) или более, когда температура охлаждающей жидкости достигает 60°C (140°F) через 10 с или более.

Жгут электропроводки трансмиссии № 1 (датчик температуры ATF № 1)
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неверный выходной сигнал датчика температуры жидкости для автоматической трансмиссии (ATF) и, как следствие, на неисправность самого датчика. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру ATF и выявляет обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF, свидетельствующие о неисправности датчика температуры ATF.

После движения на автомобиле в течение определенного времени температура ATF должна возрастать. Если после поездки на автомобиле в течение заданного времени температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F), ECM расценивает это как неисправность и включает лампу MIL.

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ


Click here
  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание двигателя (IG).

    5. Включите устройство GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 1. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)


      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      Tip:

      Если выводится код DTC P0712, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      Если выводится код DTC P0713, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

      Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      Не менее 150°C (302°F) Короткое замыкание

      Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно сохраняется код P0713 (в течение 0,5 с). После сохранения кода P0713 код P0711 не сохраняется. Если сохранен код P0711, проверять цепь не требуется.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0711)


    1. Подсоедините GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите устройство GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Table 2. Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображается только код P0711 А
      Отображается код P0711 и другие DTC B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0711, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ


    1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (см. стр.Click here).

      OK
      Уровень трансмиссионной жидкости удовлетворяет требованиям.

  3. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF № 1 (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ № 1)Click here

  4. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  5. Click here

    ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬClick here