Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1VD-FTV с DPF) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Click here
Click here
Click here

  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 1. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      N Range Status

      Положение N рычага переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      		 -
      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • P или N: ON (ВКЛ)

      • Не P или N: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tip:

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр.Click here).
      Transfer L4

      Состояние раздаточной коробки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): раздаточная коробка в положении L4

      • OFF (ВЫКЛ): раздаточная коробка не в положении L4

      		 -
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Педаль тормоза:


      • Нажата: ON (ВКЛ)

      • Отпущена: ВЫКЛ

      		 -
      SPD (NT)

      Частота вращения первичного вала /

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      Блокировка:


      • включена (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

      • Выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно равна частоте вращения коленчатого вала двигателя

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
      SPD (SP2)

      Частота вращения выходного вала /

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса автомобиля) -
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • P: ON (ВКЛ)

      • Не P: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tip:

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр.Click here).
      Pattern Switch (PWR/M)

      Состояние переключателя выбора режима (PWR) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Переключатель выбора режима (PWR):


      • Нажат: ON (ВКЛ)

      • Не нажат: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • R: ON (ВКЛ)

      • Не R: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tip:

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр.Click here).
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • N: ON (ВКЛ)

      • Не N: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tip:

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр.Click here).
      Shift SW Status (N, P Range) Supported

      Состояние функции помощи для датчика PNP (N или P) /

      Supp или Unsupp

      		 - -
      Shift SW Status (N, P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • ON (ВКЛ): S, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): не S, "+" или "-"

      		 -
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:


      • D: ON (ВКЛ)

      • Не D: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tip:

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр.Click here).
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF № 1 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      A/T Oil Temperature 2

      Показание датчика температуры ATF № 2 /

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      • После столл-теста: Примерно 80°C (176°F)

      • При холодном двигателе: совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 215°C (419°F), в цепи датчика температуры ATF № 2 имеется обрыв или короткое замыкание.
      Lock Up

      Состояние блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Блокировка:


      • Включена: ON (ВКЛ)

      • Выключена: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Shift Status

      Команда переключения передачи ECM /

      1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      Положение рычага селектора передач:


      • D: 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      • S: 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я

      		 -
      SLU Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLU /

      ON (ВКЛ.) или OFF (ВЫКЛ.)

      Электромагнитный клапан переключения передач SLU:


      • Включена: ON (ВКЛ)

      • Выключена: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      SLT Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • Педаль акселератора нажата: OFF (ВЫКЛ)

      • Педаль акселератора отпущена: ON (ВКЛ)

      		 -
      Snow or 2nd Start Mode

      Режим запуска на 2-й передаче /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): режим запуска на 2-й передаче включен

      • OFF (ВЫКЛ): режим запуска на 2-й передаче выключен

      		 -

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Table 2. Engine and ECT (двигатель и ECT)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Connect the TC and TE1 Включение и выключение соединения контактов ТС и ТЕ1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): соединение TC и TE1.

      • OFF (ВЫКЛ): разъединение TC и TE1.
      Activate the Solenoid (SLU) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (SLT)* Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Tip:

      • OFF (ВЫКЛ.): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме активной диагностики ECM обесточивает электромагнит электромагнитного клапана переключения передач SLT)

      • ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль остановлен.

      • Двигатель работает на холостом ходу.
      Activate the Solenoid (S1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (S2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (S3) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S3 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (S4) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S4 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Lock Up Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU с целью перевода автоматической трансмиссии в состояние блокировки гидротрансформатора ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Существует возможность проверить работу электромагнитного клапана переключения передач SLU.

      [Состояние автомобиля]


      • Угол поворота дроссельной заслонки меньше 35%.

      • Скорость автомобиля не ниже 60 км/час (37 миль в час).
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач и установка каждой передачи

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]

      Скорость автомобиля не превышает 50 км/час (31 мили в час).
      Activate the Solenoid (SR) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SR ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (SL1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Activate the Solenoid (SL2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Двигатель остановлен.

      • Рычаг переключения передач находится в положении P или N.
      Tip:

      *: Команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для проверки магистрального давления (см. стр.Click here). Необходимо учитывать, что значения давления в режиме активной диагностики и при проверке магистрального давления различаются.